hum quand j'aurai un peu de temps................et beaucuop d'argent en plus
sa me ferai bien plaisir d'avoir se genre d'engin
en tout cas féloche cornichon pour ta meule elle est super joli
par contre sa va peut etre vous paraitre une question conne mais comme je suis un peu nouveau dans le monde des motos :malin2: , cest quoi le gros boitier que l'on voit sur la première phtos ???
une alarme ???
Exact un Alfano pour être précis.
Ca permet de connaître son temps au tour le meilleur temps de la séance et le delta par rapport à ce temps!
Bref de quoi voir de suite si une traj' est payante au chrono ou pas!
aurel77 a écrit :et comment il ce déclenche? comment ce remet il à zéro?
Bon je l'ai pas encore utilisé...
Par contre pour les grandes lignes, en gros sur bon nombres de circuits tu as des bandes magnétiques qui représentent des "partiels". Et bien suffit de régler le nombre de partiels présents sur le circuit dans l'Alfano Et de le lancer en sortant des stands... Le reste se fait automatiquement, tu vois le truc?
KoRn_IcHoN a écrit :
Bon je l'ai pas encore utilisé...
Par contre pour les grandes lignes, en gros sur bon nombres de circuits tu as des bandes magnétiques qui représentent des "partiels". Et bien suffit de régler le nombre de partiels présents sur le circuit dans l'Alfano Et de le lancer en sortant des stands... Le reste se fait automatiquement, tu vois le truc?
Je plussois!!! Sur les circuits non équipé de bande magnétique (Le mans, Clastres, etc mais ils le sont de plus en plus) tu peux utiliser un transmetteur infrarouge qui se branche à la place du capteur magnétique.
geshtou a écrit :Je plussois!!! Sur les circuits non équipé de bande magnétique (Le mans, Clastres, etc mais ils le sont de plus en plus) tu peux utiliser un transmetteur infrarouge qui se branche à la place du capteur magnétique.
aurel77 a écrit :et comment il ce déclenche? comment ce remet il à zéro?
Bon je l'ai pas encore utilisé...
Par contre pour les grandes lignes, en gros sur bon nombres de circuits tu as des bandes magnétiques qui représentent des "partiels". Et bien suffit de régler le nombre de partiels présents sur le circuit dans l'Alfano Et de le lancer en sortant des stands... Le reste se fait automatiquement, tu vois le truc?
Pas mieux
Le mien garde en mémoire les 99 derniers tours. La remise à zéro complète se fait manuellement.
Pardon p'tit loup euhhhhhhhh le grand je suis pas venue depuis que tu m'as prévenue de ta nouvelle acquisition, j'ai été happée par mon zomme ...
Féloche pour ta nouvelle brêle piste
Que tu puisses t'éclater comme tu sais le faire, plein de bonheur avec elle je te souhaite
Nico666 a écrit :Ça donne quoi le système de durite spéciale de Brembo alors ?
J'en sais rien mon poto pas encore monté...
Edit: En fait d'apres ce que j'ai vu, le principe c'est que tu viens serrer la durites sur le banjo. L'avantage c'est que t'es quasi sur de pas tordre la durite au montage... Tu vois ce que je veux dire?
KoRn_IcHoN a écrit :Edit: En fait d'apres ce que j'ai vu, le principe c'est que tu viens serrer la durites sur le banjo. L'avantage c'est que t'es quasi sur de pas tordre la durite au montage... Tu vois ce que je veux dire?
KoRn_IcHoN a écrit :Edit: En fait d'apres ce que j'ai vu, le principe c'est que tu viens serrer la durites sur le banjo. L'avantage c'est que t'es quasi sur de pas tordre la durite au montage... Tu vois ce que je veux dire?
Euh.... Non
Je te montrerai en vrai ce sera plus simple!
shaox a écrit :Très belle ta R1
Merki... Mais normal les R1 c'est les plus belles!
ça décoiffe ...
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