GSX S750 de Meta

[Esprit_ardent]

ça rend bien les ligne bleu sur la jante, mais je m'étonne que tu ne les ai pas eu d'origine ?
Sinon les embout de guidon je veux les même !

[Metallystika]

c'est une sorte d'option pour l'avoir d'origine, j'ai demandé le prix à ma concession (et ça ne se fait pas sur mon coloris noir/bleu d'origine normalement...) c'est 90€ "par jante" pour les liseret... sans compter la main d'oeuvre pour la pause évidement, donc 180€ de sticker + 65€ environ de MO, franchement, je préfère payer 35€ sur ebay pour un truc potable en qualité, et me casser en 2 pendant 1h30 dessus un week end...

[Skylake]

Le prix des stickers, ils sont fou
C'était pas du tout ce prix chez ktm (genre 50 posé max) et en plus ils me les avaient offert parce qu'ils ne sont pas parfaitement posé et avaient peur qu'ils partent vite, au final ils tiennent bien

[Le Mérovingien]

Il rendent bien ces stickos. Si d'autres veulent faire un peut d'économie, on en trouve à pris dérisoire, livraison comprise sur les site chinois.
https://fr.aliexpress.com/item/Moto-jan ... d42fdc02-1

[Metallystika]

je les avais vu en fouinant sur internet mais c'est noté gsx r... (on tombe souvent sur des truc de gex en cherchant pour gsx s... )

[Skylake]

Faut dire que la gsx s existe depuis pas bien longtemps, elle s'appelait gsr avant.

[Metallystika]

yep, mais souvent du coup pour les fiche produits les vendeurs (souvent chinois ou sur ebay...) tag grs, gsx s et gsx r, pour être sûr de cibler tout le monde même ceux qui savent pas sur quoi ils roulent

[Francis]

Hello ! Tu dois pas être loin des 100 000 ! Ça roule ?

[Metallystika]

oh pas loin, je m'approche des 4 000 km
j'ai eu une coupure de boulot mais maintenant j'ai repris, obligé de commander en urgence un pantalon ventilé, j'arrive même plus à enfiler le cuir avec la sueur après le boulot (histoire de creuser mon découvert avec des trucs non soldé, l'intérim me paye vers le 10 du mois, après la belle vague de factures évidement...)

Sinon la belle à encore été légèrement modifié, cligno led séquentiel annoncé compatible mais qui le sont pas du tout (merci mon chéri pour le bricolage, même si il a fallu scier des chose sur la moto... ), support de plaque encore + court (R&G) du coup mon support top block est à vendre (70€ hors frais de port, avis aux intéressés, j'ai une annonce sur leboncoin déjà)
J'espérais changer le pot ce mois ci mais ayant eu une coupure de boulot d'une semaine et 2j, j'ai peur
d'être trop juste du coup ça va encore attendre...

Petit stage avec nos amis bleu aussi samedi dernier, en full cuir au plein soleil, j'aime autant dire que j'ai pas tenu longtemps pour l'épisode maniabilité sur le parking, j'ai abandonné la moto dans un coin et j'ai été me mettre à l'ombre, virer un max d'équiepement (même les bottes !) et toute les 5 min me passer de l'eau partout, c'était ça ou je me faisait un malaise... mais bon l'aprèm c'était le trajet de menton vers le turini en passant par sospel... retour à menton en passant par moulinet etc, c'était quand même instructif et sympa ^^

























[BBvideo 425,350][/BBvideo]

[Francis]

Sacré look, ta GSX S et toi
Vrai qu'un stage avec les motards de la gendarmerie, c'est sympa et enrichissant.
...ah ! Jolies photos

[Metallystika]

ma quoi? j'ai pas posté de photos de camionnette pourtant

[copainmotard]

T'aime le bleu

[Francis]

oupsss, mais kilecon , je corrige, pardon Méta
Z...

[le voyageur]

keskilami ?


excellente photo

[Metallystika]

T'aime le bleu

Pas du tout, quel idée

oupsss, mais kilecon , je corrige, pardon Méta
Z...

M'ouais m'ouais !

keskilami ?


excellente photo

Il a traité ma belle de Z! Je veux bien que moi j'ai pris du poids, mais la moto non

[Francis]

Heu...c'est pass'qu'y a Z dans SuZuki, c'est pass'que pour ça, bé oui
Non, elle est jolie ta GSX S750 de toi

[Le Mérovingien]

Je trouve ça vraiment intéressant le stage avec la gendarmerie. Tu a trouvé cela enrichissant?

[copainmotard]

Fayot

[Metallystika]

Heu...c'est pass'qu'y a Z dans SuZuki, c'est pass'que pour ça, bé oui
Non, elle est jolie ta GSX S750 de toi

Bon aller on va dire que ça va, je met ça sur le compte de la folie...

Fayot

Je trouve ça vraiment intéressant le stage avec la gendarmerie. Tu a trouvé cela enrichissant?

Pour ce qui est des ateliers maniabilité, au moins j'ai vu que j'étais toujours aussi nulle mais c'est quand même bien de se voir confronté à un parcours (5, en fait!) très différent de ce qu'on a pu voir en moto école, on se rend compte qu'au final on a encore beaucoup de progrès à faire, peu importe les km parcourus depuis le permis... histoire de garder les pieds sur terre! (et je les ai pas mal gardé sur terre ce matin là... )
Avant de partir l'après midi en balade encadré par petit groupe (3 personnes + 1 gendarme), on revoit les trajectoires idéales, malgré le fait qu'on le sache parfois d'avance, c'est bien d'avoir une piqûre de rappel (surtout qu'on le sait mais qu'on l'applique pas forcément), et l'après midi ba... là c'est mise en application de tout ce qu'on a vu le matin
On est monté au Turini (pas loin, en partant de Menton, ça a du prendre 1h30 max), en échangeant nos places pour avoir un 1er qui applique les trajectoire, en 2nd le gendarme qui surveille le 1er, et les 2 autres en attente derrière (vaguement surveillé aussi!) une ou 2 pause sur le trajet avec un petit point sur nos efforts, et une fois au Turini, pause boisson avant de descendre dans le même principe que la montée.
Départ des groupes par intervalle de quelques minutes histoire de pas se déranger sur la route (de joyeux coucou quand on croisent ceux qui rentrent déjà alors que nous n'avions pas encore finit de monter! Signe, klaxon, gaz... tout est permis )
Seul bémol nous étions un des dernier groupe, du coup en rentrant du Turini nous n'avons pas eu de briefing de la part de notre gendarme, on a directement fait la remise des attestations de stage etc

Mais appliquer "de force" les bonnes trajectoires au maximum, en étant surveiller, ça change bien la conduite, au final on avoine comme on veut (le gendarme ne dira rien sur la vitesse il est pas là pour ça ce jour là!), mais de vouloir faire propre on se rend compte que ça ne fait pas aller plus vite, pourtant ça passe bien sur le moment, c'est fluide (quand on y arrive ) mais on est bien aux alentours de la limitation de vitesse ^^"
A appliquer au maximum du coup
Puis les gendarmes sont quand même sympa, on a + des motards expérimenté que des bleu en face de nous et c'est conviviale (en gardant tout le respect envers l'uniforme évidement!)

[Metallystika]

Hier c'était journée d'essais chez la concession Suz où j'ai acheté ma moto... J'ai été faire ma curieuse!
Le commercial suivait les clients (peu nombreux j'ai cru comprendre, du moins le matin!), et j'ai eu droit à une photo

[copainmotard]

Ta essayé la Katana

[thunderbird]

Waaaa! Tu fais la connexion entre la 1000 Katana et la 750 GSX-S

La GSX 1100 S Katana que j'avais vue à Nice en 1981 m'avait beaucoup impressionné

....Normal , je roulais en 125 Twin à l'époque

Pour l'actuelle , un prix de presque 14 000 € pour une machine sans aucun aspect pratique , une hauteur de selle bien excessive et un réservoir d'une contenance absolument ridicule , bref c'est une moto pour faire de courtes balades le dimanche , sur des zones où la vitesse n'est pas trop surveillée

Ta 750 GSX-S est bien mieux !

[Metallystika]

Il y a bien la katana à gauche, mais c'est une gsx s1000 à droite, que j'ai essayé... pas eu le temps pour la katana!

[thunderbird]

Il faut vraiment de bons yeux pour lire "1000" après le S de GSX

[Metallystika]

la forme du phare est bien différente de la 750 ^^ enfin moi j'adore le phare de la 750 mais j'aime pas trop celui de la 1000 on dirait une tête d'insecte avec des mandibule, ça fait dégueu ! la 750 les veilleuses sont séparé donc pas du tout le même effet visuellement, je préfère (sans parler du triangle noir au dessus plus petit sur la 1000, etc etc... ^^ )