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Le couple c'est bien la rentabilité par rapport à la puissance sollicitée ?
la réponse à la poignée des gazes en somme..

Le couple, c'est ce que la R6 n'a pas à bas régime.

MrJON64100 a écrit :Le couple c'est bien la rentabilité par rapport à la puissance sollicitée ?

Oui

MrJON64100 a écrit :la réponse à la poignée des gazes en somme..

Mais non

L'instant où le couple est maximum c'est le moment où l'arbre de transmission ainsi que les pattes de fixation du moteur sont le plus sollicitées. En gros, c'est le moment où le moteur travaille le plus fort (mais pas forcément vite donc).
Il n'y a pas de relation avec la puissance précisément. Le couple maximum est d'ailleurs généralement atteint avant la pleine puissance dégagée par le moteur ; cela afin de passer le rapport au-delà du couple maximum pour retomber sur ce dernier et ainsi exploiter le couple du moteur à son meilleur avantage.

MrJON64100 a écrit :Le couple, c'est ce que la R6 n'a pas à bas régime.

Ça je ne sais pas.

MrJON64100 a écrit :Le couple c'est bien la rentabilité par rapport à la puissance sollicitée ?

Oui, c'est aussi l'effort / force en rotation.

High side l'ont illustrés dans un de leur essai :

[BBvideo 430,360][/BBvideo]

Krâne a écrit :

MrJON64100 a écrit :Le couple c'est bien la rentabilité par rapport à la puissance sollicitée ?

Oui

Le couple est la sensation de poussée d'adrénaline que l'on ressent au moment où on envoie la sauce.

copainmotard a écrit :Ça me rappel mon pote qui etait dans la marine, et a passé son permis à Tahiti en 77. Retour et premier virage et un tout droit

J'ai passé le A1 en 98 à 16 ans sur Tahiti. 4 heures de "conduite" en circulation, sur des scooters et paf j'étais présenté à l'exam. L'exam ça a été le tour de pâté de maison, 1 feu, 3 stop, et le tout... sans avoir l'inspecteur derrière. Il est resté au point de départ en attendant que je finisse mon tour xD !

Je quitte le centre d'examen avec le permis, j'arrive à la maison, mon père me donne les clefs de la moto... Je me suis retrouvé con, ne sachant pas ce qu'était un embrayage, un sélecteur de vitesse et un frein arrière au pied, et ne parlons même pas du principe de point de patinage xD!