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ah oui je confirme que ça va être beaucoup plus pratique, même pour certains stationnements. Merci.

D'ailleurs... Comment on stationne ?
J'ai passé le permis à la campagne, je ne roule qu'à la campagne, hier je me suis retrouvée bête en ville en devant garer ma Jackeline dans une petite rue avec des emplacements créneau voiture, je l'ai mise en biais prête à repartir

moi je m'arrête sur la route, je béquille et je vais faire mes courses tranquille. Pourquoi ?

Quelle bonne idée

Bien sûr c'est toujours sous couvert d'humour, j'adore faire fonctionner mes zygomatiques. Je respecte toujours les goûts et les couleurs des autres. Mais le plus c'est que pour moi le rire rime avec plaisir.
Mais je suis surtout content que tu puisses être tranquille avec ta béquille, la preuve une fois de plus de l'unité de la famille motarde.

Et du coup, c'est quoi le fin mot de l'histoire ?

Pourquoi tu n'arrivais pas à mettre ta bécane sur la centrale ?

1- parce que j'appuyais du milieu du pied plutôt que de la pointe
2- je me positionnais face à la moto plutôt que de côté
3- je tenais (conformément aux diverses recommandations) à la poignée gauche bien sûr et à la poignée passager. Sauf que mes bras étant proportionnels à ma taille (encore heureux ), je me trouvais les bras trop écartés pour une prise correcte et donc je me trouvais à toujours tirer sur le guidon en forçant, bien malgré moi. Harlock m'a donc trouvé LA prise idéale !
4- je ne donnais pas l'impulsion suffisante et assez énergique sur la béquille.
5- à cause de toutes les explications précédentes, je n'accompagnais pas suffisamment la moto dans la bascule.

Voilà.


Bon là j'ai mal partout ! (courbatures bras gauche, dessous le pied, les trapèzes...)

La preuve que tu m'as encore pas écouté quand je t'ai dit comment faire....

Tsssssss

pepso a écrit :La preuve que tu m'as encore pas écouté quand je t'ai dit comment faire....

Tsssssss

Mon pôvre !!! C'est une femme, depuis quand elles écoutent ?

pepso a écrit :La preuve que tu m'as encore pas écouté quand je t'ai dit comment faire....

Tsssssss

???

Naaaaaaaaan mais c'est pas grave c'est normal j'ai l'habitude...

je viens de remonter tout le post et à part finir en me disant que je "suis têtue comme une bourrique", je ne vois pas où tu m'as expliqué tout cela. Mais je suis probablement passée à côté. Désolée. En même temps entre une explication écrite et une démonstration, d'abord sur une 125 puis sur la mienne c'est plus facile.

Trouves-moi ton message Pepso et alors je te présenterai toutes mes excuses.

Bouarpfffff nulle nécessité d'en arriver à de telles extrémités... Bien trop pour si peu


Edit :

Mais, pour le principe :
http://www.forum-motard.com/ma-future-m ... 8-300.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Page 13...

Par contre je me mettrais jamais "de côté"



L'essentiel étant que tu y arrives, la technique importe peu...

evangeline a écrit : jojo mais je suis convaincue que si Jizaile étais plus près (ou moi plus près d'elle ça marche aussi ) elle se serait fait un plaisir de venir me montrer et m'expliquer. De nombreuses motardes se débrouillent très bien seule, sans aide masculine de leurs motos, tant pour les déplacer, les béquiller que pour l'entretien, voire la mécanique.

Si c'est que ça, je me serais collé des boobs.
La technique de se mettre de coté(3/4 profil), c'était pour travailler deux points.
Lâcher ce put**** de guidon à pleine poigne pour juste le tenir avec deux doigts.
Ressentir la poussée verticale encore mieux pour comprendre que en appuyant ainsi elle ne peut aller qu'en arrière.

J'explique,jambe plié, pied sur la béquille, on maintient l'arrière avec le bras tendu.
Quand tu pousses sur ta jambe, tu exerces la force nécessaire pour "soulever " la moto et comme tu gardes le bras tendu, c'est comme si le haut du corps soulevait aussi.
Le piège de garder ce bras plié, c'est d'amortir inconsciemment la force que l'on exerce vers le haut alors que justement on veut le contraire.

De plus le fait d'être perpendiculaire à cette moto faisait qu'elle avait tendance à la tirer vers elle, le but est de soulever la moto pas la tirer sur le coté.

Pas facile à expliquer.

evangeline a écrit : jojo mais je suis convaincue que si Jizaile étais plus près (ou moi plus près d'elle ça marche aussi ) elle se serait fait un plaisir de venir me montrer et m'expliquer. De nombreuses motardes se débrouillent très bien seule, sans aide masculine de leurs motos, tant pour les déplacer, les béquiller que pour l'entretien, voire la mécanique.

Bien sûr, je suis même allée voir où tu habitais quand tu as dit que tu ne savais pas le faire, je faisais rien ce week-end.


Edit: Comme le dit Harlock, c'est pas facile à expliquer, pour corriger il faut être à côté

t'es trop mimie Jizaile!


Pepso, j'ai lu, effectivement merci. Mais c'est bien ce que je faisais, j'appliquais les conseils que vous m'aviez donnés mais comme explique Harlock bien mieux que moi je faisais malgré tout des erreurs, et en me voyant faire il a pu les comprendre et donc me les faire corriger.

evangeline a écrit :t'es trop mimie Jizaile!


Pepso, j'ai lu, effectivement merci. Mais c'est bien ce que je faisais, j'appliquais les conseils que vous m'aviez donnés mais comme explique Harlock bien mieux que moi je faisais malgré tout des erreurs, et en me voyant faire il a pu les comprendre et donc me les faire corriger.

Rien ne vaut une vraie démonstration pour ce genre de chose, les explications par écrits ne sont pas toujours faciles à comprendre.

En tout cas ravie pour toi et félicitations .
Du coup tu me fais penser qu'il faut que je m’entraîne pour réussir à mettre la mienne seule sur la béquille d'atelier .

Bravo, tu vois tu as réussi...donc c'est à la portée de tous gabarits.
Ah la persévérance....ça a du bon