Forum Motard - Forum Moto

dekkard a écrit :a mon avis il s'est pas trompé..j'ai changé mon pneu arrière a 3500 bornes...de la vraie merde les pilot road 2 d'origine sur les z.

arrêtes les wheeling et commences les stoppies

rigole pas,j'arrive dans le magasin et je dis au mécano que le pneu arrière est déjà bouffé a 3500...le mec me regarde et me dit :"bah dis donc tu dois envoyer sévère toi mon gars"..moi halluciné "bah je crois pas vu que je sors du permis je vais pas torcher avec ma 1ere moto d'entrée de jeu,j'avoine jamais" son pote mécano arrive et me dit qu'il voit ces pneus revenir vers ce kilométrage et qu'il a déjà vu un autre gars se pointer faire changer son pneu a 3000 bornes..

pourtant les PR2 c'est des bons pneus

oui ça c'est parce que j'ai joué a la blonde..en fait c'est ce que j'ai actuellement sur mon train avant un pilot road 2 et j'ai un pilot road 3 derrière et j'en suis très content..en fait mes pneus d'origine c'était des dunlop qualifer..

pas taper.

du pneu sport sur un roadster ? est-ce vraiment nécessaire de s'imposer ça pour devoir les changer aussi souvent ?

le PR2 et PR3 c'est parfait pour un roadster je trouve ...

c'est ma 1ere moto,j'avoue que lorsque je l'ai acheté j'ai pas regardé ni même pensé à ce qu'il y avait monté dessus..manque d'expérience..et on n'apprend pas ça en passant le permis..

ah beh heureusement qu'on l'apprend pas au permis !!!!!!!!

sinon on vous apprendrait quoi nous ici ?!

c'est pas faux.

dekkard a écrit :euh tu parles de leurs motos de fonction? parce que là ils peuvent,c'est le contribuable qui paie..
j'ai fait l'armée,et j'ai vu les gaspillages pour éviter de faire baisser les budgets,c'est assez folklo..

bien sûr ,je parle de leur moto bleue ,la grosse mouche bleue qui pique dès qu'elle te chope !

j'étais sous officier et si tu voyais toutes les pièces de moto que j'ai pu donner ... TRIUMPH scrambler 200 entre autres !

dekkard a écrit :c'est ma 1ere moto,j'avoue que lorsque je l'ai acheté j'ai pas regardé ni même pensé à ce qu'il y avait monté dessus..manque d'expérience..et on n'apprend pas ça en passant le permis..

la surface d'un pneu de moto est équivalente à celle d'un fond de pot de yaourt ! ce n'est pas grand chose pour te relier à la route !
voilà pourquoi il te faut bien choisir tes pneus , suivant ton style de pilotage ! notes bien dans ta tête que la date de fabrication d'un pneu est prépondérante ( p'tain qu'je cause bien dans l'poste mÔa ! ) et qu'un pneu "jeune "accrochera mieux qu'un autre plus "ancien "; revers de la médaille " ,il s'usera plus vite !

pepso a écrit :du pneu sport sur un roadster ? est-ce vraiment nécessaire de s'imposer ça pour devoir les changer aussi souvent ?

le PR2 et PR3 c'est parfait pour un roadster je trouve ...

par contre sur le gsxf, j'associe le pR3 avec un pilot power à l'avant

J'etais parti pour m'acheter une paire de demi-bottes Alpinestar, et arrivé en caisse: "paiement refusé".... Tôôôô!

pepso a écrit :un kit de cliquets (genre boite a outils bons a tout faire), un kit de clé mâles (ou clés Allen si vous préférez), une bombe de WD40 (produit magique s'il en est !) et une bombe de produit dégrippant.

j'attaque la remise en état du kawa ...

freins avants : faits (comment je suis trop content de pas être complètement débile et d'y être arrivé alors que j'ai jamais rien fait en meca sur une moto !!!! )

Tu mettras des photos de l'avancement de la kawa' ??

pepso a écrit :

dekkard a écrit :a mon avis il s'est pas trompé..j'ai changé mon pneu arrière a 3500 bornes...de la vraie merde les pilot road 2 d'origine sur les z.

arrêtes les wheeling et commences les stoppies

Kawarider750 a écrit :

pepso a écrit :un kit de cliquets (genre boite a outils bons a tout faire), un kit de clé mâles (ou clés Allen si vous préférez), une bombe de WD40 (produit magique s'il en est !) et une bombe de produit dégrippant.

j'attaque la remise en état du kawa ...

freins avants : faits (comment je suis trop content de pas être complètement débile et d'y être arrivé alors que j'ai jamais rien fait en meca sur une moto !!!! )

Tu mettras des photos de l'avancement de la kawa' ??

topic prévu pour :-)

achat du nouveau Karcher ce matin suite au deces de son predecesseur hier,et 109 eu encore,bon au moins j'ai lave ma terasse,reste a laver la moto maintenant

Une plaque d'immatriculation et des embouts de guidon plats rizoma.

Et bientôt plaquette de frein arrière je pleure ....

une plaque ? beuh .. tu roulais pas déjà ?

pepso a écrit :une plaque ? beuh .. tu roulais pas déjà ?

Si si mais j'ai eu des soucis de carte grise donc je l'ai reçu que la semaine dernière et j'avais eu le temps encore de la faire changer.

aaaaaaaaaaaah d'accord !

pepso a écrit :aaaaaaaaaaaah d'accord !

Je roulais pas sans plaque quand même !

Malvi a écrit :

pepso a écrit :aaaaaaaaaaaah d'accord !

Je roulais pas sans plaque quand même !

Mouais.... on ira verifier qd meme..... passez au commissariat demain mamselle!!!

(Satanas en mode: flic suspicieux)

satanas a écrit :

Malvi a écrit :

pepso a écrit :aaaaaaaaaaaah d'accord !

Je roulais pas sans plaque quand même !

Mouais.... on ira verifier qd meme..... passez au commissariat demain mamselle!!!

(Satanas en mode: flic suspicieux)

Ça va un flic ça me suffis merci .

Malvi a écrit : Ça va un flic ça me suffis merci .

On est jamais assez entouré de flics...

Des sacoches cavalières avec protections thermiques j'espère que c'est efficace ! mes pots sont sur les cotés , road book bouclé, pour un périple de 4 jours , 1500 km de route direction la route Napoleon je languis