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Bon alors, on veut la voir tourner cette CX! Tu t'y remet quand ?

Comme j'étais pas encore inscrit à l'ouverture de ton post, j'ai un peu lu et c'est drole les similitudes avec le K dans la conception de la transmission.. Cardan quoi..

Je trouve d'ailleur magnifique le réservoir. Ca pourrait être une super base néo rétro

C'est bien pour ca que les puristes et club CX ralent de les voir transformer en racer, et effectivement comme la K qui est aussi une moto moche a la base, ce sublime une fois reloocké

Y'a un paquet de meules qui vont finir au bol d'or à serrer du moteur puis à la casse le jour où ça sera plus à la mode

Alors déjà que voir des guzzi au bol d'or depuis 1970 c'est rare, voir une 500CX la faut arrêter la drogue

copainmotard a écrit :C'est bien pour ca que les puristes et club CX ralent de les voir transformer en racer, et effectivement comme la K qui est aussi une moto moche a la base, ce sublime une fois reloocké

Ouais les bmistes non plus n'aiment pas les transfos, mais bon c'est des puristes..

Je trouve même que la CX est une meilleure base que le K. Son bloc moteur va a merveille dans un cafe racer, et c'est beaucoup plus simple à travailler (pas toute l'éléctronique allemande..)

Mais le K à un mono bras

copainmotard a écrit :Alors déjà que voir des guzzi au bol d'or depuis 1970 c'est rare, voir une 500CX la faut arrêter la drogue

Pas sur les pistes voyons, au camping pour faire le sauvage !

Alors la c'est plus pareil, une Ducati voir même une KTM enfin un truc qui rote et qui pete ça change tout

J'ai toujours la KMX 125 du voisin dans l'atelier du coup la 500 sommeille en compagnie de la Shadow.
Et je fais du bois en plus en ce moment du coup j'ai moins de temps.

E tous cas cette 500 est tombée entre de bonnes mains !
Elle échape à la caférisation à coup de disqueuse et bande thermique ! ouf !

Jamais de la vie ,je ferais ça à une moto.
Même si elle est déjà moche.

Il y en a une qui traine dans mon parking. Je l'ai déjà vu tourner mais là ça doit bien faire un an si pas 2 ou 3 que les proprio n'ont plus ni bougé la moto ni la voiture... Ca donne presque envi d'aller l’empreinte
Je la trouve vraiment superbe cette moto !

savate a écrit : caférisation

Harlock a écrit :Jamais de la vie ,je ferais ça à une moto.

Je vois pas le problème

Niklos a écrit :Il y en a une qui traine dans mon parking. Je l'ai déjà vu tourner mais là ça doit bien faire un an si pas 2 ou 3 que les proprio n'ont plus ni bougé la moto ni la voiture... Ca donne presque envi d'aller l’empreinte
Je la trouve vraiment superbe cette moto !

Rien ne t'empêche de l'emprunter et de ne pas la rendre.
Y'en a pleins qui le font.

Cette moto est très bien dans son jus et c'est ce qui fait son originalité puisque beaucoup ont été transformé.

Harlock a écrit : Cette moto est très bien dans son jus et c'est ce qui fait son originalité puisque beaucoup ont été transformé.

ah mais c'est très bien aussi l'origine, voir mieux! Il en faut, chacun fais ce qu'il veut. Il y a beaucoup de puristes a qui les transfos déplaisent, mais peut être que sans les neo retrosle modèle de base ne garderai pas si bien sa valeur. Ca redonne vie aux modèles quoi. Le K75/100 pas sur qu'ils seraient aussi bien cotés si y'avait pas des passionés à les mettre au gout du jour, idem pour ton CX et autres CB

Perso je suis pas mal les annonces des cbx 1000 (ouais les 6 en ligne), mon rêve, un son de formule 1 et un casse tête synchroniser. Bein c'est un truc que je transformerai jamais.

Je suis pas full origine, et en vrai je m'en moque mais les transfo, je trouve ça souvent plus moche, inutile qu'autre chose ,même si le travail derrière est parfois digne d'un professionnel et il est important de le marquer.
C'est comme le tuning en bagnole, je n'ai jamais compris l'intérêt mais le principal, c'est tout de même que les gens y trouvent du plaisir, une passion comme une autre.

D'ailleurs je retourne au club de bridge.

Harlock a écrit :...

D'ailleurs je retourne au club de bridge.

Tu as oublié la pierre (qui roule) : c'est Brigde Stone

Harlock a écrit :T'inquiète j'ai bien suivi scrupuleusement ça en plus de la rmt.

Pour les cylindres, je les ai passés au honoir et aussitôt imbibé d'huile avec un chiffon qu'ensuite je laissais dedans.

faut pas laisser de chiffon dans les cylindres!

La cinq cents, c'est comme on l'a sent

Je m'y remettrais quand l'atelier sera vide ,dans 2 ou 300 ans.

Tu veux que je te débarrasse ?

Plutôt crever.
Je garde mon syndrome de Diogène.

Je vais faire comme t'as fait pour ton CX, je t'amène une caisse de rouge

Je bois pas d'alcool.
Ton destin c'est d'avoir une BMeuh de toutes façons.

Toi tu ne vas pas te faire d'amis chez les druides

Harlock a écrit :Je bois pas d'alcool.