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le principe du graisseur est très simple: tu règles le débit et quand tu roules il y a une goutte de graisse qui tombes sur ta chaîne et comme ça elle est tout le temps graissée !
voila (j'avais oublié d'expliquer le principe!)

C'est plus connu sous le non de Scottoiler... je suis pas fan...car du coup pensant que ça se fait tout seul...on ne vérifie plus les tension de chaine et surtout on ne la nettoie plus... sans compter que si c'est mal régler...voilà la gueule de la jante Arrière

Et puis moi j'ai fait 35 000 km avec mon kit chaine sur ma suzette...juste en l'entretenant normalement

Aprés bien sur chacun fait comme il le sent

tout à fait je te l'accorde !!!!!!!!!
C'est à dire que nous on en avait marre de la graisser à la main!
et je t'accorde également que si c'est mal réglé la jante on prend plein la gu...!

tous les goûts sont dans la nature, heureusement !!!!!

Ben vouiiiii...je te l'accorde

Un bon vieux cardan...ya que ça de vrai !

Je fuis la graisse et les bidons d'huile depuis tout petit

si je ne me fais pas traiter de vieille bique , je dirai que dans le cas d'une chaîne à attache rapide , il suffit de la démonter ,la nettoyer et lui faire prendre un bon bain d'huile de tronçonneuse ( chaude l'huile ! ); puis remontage dès que l'huile est froide

sinon ,moi ,je vérifie que le niveau d'huile du cardan et du pont arrière est bon !

perso je la nettoie simplement au chiffon et je la graisse a la bombe quand elle commence a " blanchir ", mais apres plus de 24 ans de cardan dur dur de revenir a la chaine

vive la courroie !

Oh p*tain.......j avais oublié : ma femme s est acheté une ducati !!!

le basque a écrit :si je ne me fais pas traiter de vieille bique , je dirai que dans le cas d'une chaîne à attache rapide , il suffit de la démonter ,la nettoyer et lui faire prendre un bon bain d'huile de tronçonneuse ( chaude l'huile ! ); puis remontage dès que l'huile est froide

sinon ,moi ,je vérifie que le niveau d'huile du cardan et du pont arrière est bon !

Les chaines à attache rapide...c'est de moins en moins courant...trop fragile pour la puissance des machines modernes...

rocket_privatelink a écrit :Un bon vieux cardan...ya que ça de vrai !

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