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trop bien !

thunderbird a écrit :Mais euh.... Elle roule ..

Ah, là, attention, je dis méfiance. Tout ce qu'on sait pour l'instant, c'est qu'elle tient sur la béquille centrale.

Prends garde à ne pas aller trop vite en conclusion, en plus, ça me parait évident que ce machin roulera jamais, au mieux ça fera un support pour une table de jardin.

Lune

Jaloux !!!!

quitte a prendre bmw t'aurais pu taper dans la k1300r..

dekkard a écrit :quitte a prendre bmw t'aurais pu taper dans la k1300r..

bah, ouais...mais le K1300 en gratos, j' ai pas encore trouvé...d'ici vingt ans...

fais une cagnotte !!!

Quelles nouvelles de Casimir ? Le frein arrière est OK ?

thunderbird a écrit :Quelles nouvelles de Casimir ? Le frein arrière est OK ?

Euh, bah non. Je galère à remonter les garniture du tambour. J'ai failli être borgne avec ces P#0@¤ s de ressorts !!!

Mais je caresse l'espoir de rouler un jour........

T'es sûr que tu veux pas en faire un barbecue, ça serait plus réaliste que de vouloir rouler, quand même.

En plus, ça serait nettement plus convivial.

Lune

Et Môssieur, Jesaistout, y sait pas comment on remonte ces saloperies de garniture !!!

hein, plutôt que d'ironiser bêtement sur mon malheur......

Moi la garniture j'm'y connais, c'est pour ça que je préconise le barbecue, sans ça, la garniture on la mange froide...

Mais non, sinon, j'peux pas t'aider !

Lune

R. Flagg a écrit :

thunderbird a écrit :Quelles nouvelles de Casimir ? Le frein arrière est OK ?

Euh, bah non. Je galère à remonter les garniture du tambour. J'ai failli être borgne avec ces P#0@¤ s de ressorts !!!

Mais je caresse l'espoir de rouler un jour........

Au pire tu n'utilises pas le frein arrière, on a le frein moteur pour la roue arrière, c'est bien suffisant

[thumbnail]http://ti1ca.com/lc062op0-CBX-Joe-Bar-T ... m.jpg.html[/thumbnail]ou une "merdouille" du genre CBX [/quote]

Tu sais ce qu'elle te dit la CBX espèce de profane irrespectueux, ectoplasme va !

[thumbnail]http://ti1ca.com/lc062op0-CBX-Joe-Bar-T ... m.jpg.html[/thumbnail]


[img][IMG]http://mk0.ti1ca.com/lc062op0.jpg[/img][/img]

Coulas a écrit :

Surtout que la si tu as le temps de bricoler un peu tu peux te faire un jolie café racer, c'est une bonne base le k75 :





lien vers les autres photos : http://vintageracers.blogspot.fr/2012/1 ... isura.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ah ouai pas mal.....

bon alors deja ça, c'est pas un CR, et ensuite... c'est une bouse
ce moteur ne correspond pas du tout a un CR
une version R oui mais pas un K

Et voiloù,

les feins sont réparés , petit tour d'une trentaine de bornes.le moteur réponds vachement bien par contre les freins sont aux abonnées absents........ Le freinage de trappeur ......on oublie.

sinon :

Bon , la restauration avance
Peut-être faudrait-il remplacer les durits de frein ?
Tu vas enfin pouvoir rouler de temps en temps

Salut,

ouais, les freins étaient les parents pauvres à l' époque.....

je restaure, c'est beaucoup dire..maintenant, elle roule, donc elle va faire ses 80 bornes jours !!

hors de question qu'elle reste au garage. Sinon, le moteur répond directe à la moindre sollicitation,il marchait pas mal le 3 pattes !!!

Au final, les comodos des clignotants BM, sont au final assez simple d'utilisation, appréciable la coupure automatique des dits clignotants !! Des rangements à profusion sous la selle ( 2 grandes boites fermées s'il vous plait )
L' affichage de la vitesse engagée, le système de vérification des ampoules... pour une basique, elle était bien équipé pour l'époque .

On va faire la vidange boite et moteur et zou , va repartir comme en 80' !!!! Bon bah la carrosserie on verra plus tard.


voilà, voilà.....les new's du jour !!!

Je confirme pour les freins. Ce n'était pas ce qu'ils faisaient de mieux à l'epoque les constructeurs de Motobylettes.

Mais on s'adapte vite, on anticipe plus et........... on ferme les yeux et on rentre son cou dans ses epaules des fois.

Mais bon, ma Titine de 82 est topujours la.

pepso a écrit :bon alors deja ça, c'est pas un CR, et ensuite... c'est une bouse
ce moteur ne correspond pas du tout a un CR
une version R oui mais pas un K

Oui c'est plutôt un tracker ou street tracker comme prépa, un K s'y prête plus volontiers, après pour faire une prépa café racer n'a rien a voir avec le moteur

Tiens un K75 prépa café racer :

dans le genre belles anciennes bien préparés et qui roule, voir font rouler les autres à côté pour mieux les voir, y ça
http://celticfog.tumblr.com" onclick="window.open(this.href);return false;
C'est une relation professionnel qui l'a et franchement, quand on l'entend sur la route, en tant que motard, on tourne la tête.
Je vous mettrait d'autres photo d'une mamie en cours de préparation de ce type mais sur base de R80RT, avec 1 ou 2 petites différence.
Cela peut donner des idée pour ta meule R-Flagg.
Moi, dès que je serais grand je m'en ferais une dans le genre.
Bonne préparation

Aller , une petite mise à jour,
quelques photos :





bon, là elle est équipée du siège enfant...

Le compteur ce matin:

La classe avec le siège enfant
Félicitations pour l'entretien du Dinosaure

Bravo pour l'état

Superbe état pour son kilométrage.