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Je confirme pour la ligne d'origine silencieuse de la MT-07. Mes potes me disent toujours qu'ils ne m'entendent pas arriver.
Quant à dire que les lignes pour les MT ne sont pas chères, je ne suis pas d'accord. Elles sont autour de 900-1 000 euros pour certaines marques.
Perso, je ne suis pas fan de la ligne haute sur une MT.

kisscool a écrit :Le son/bruit est aussi sympa que ça?
Parce que malheureusement sur les MT07, d'origine c'est assez sympa, mais dès que tu y colles une gamelle, ça tient plus du Zetor que de la moto

Oui vraiment très sympa, je vais essayer de faire une ptite vidéo si possible. Et oui cette ligne n'est pas cher car elle est vendue 399 euros la ligne complète. Après un Akrapovic évidemment c'est cher, mais tu paies surtout la marque.

Certains ont des problèmes avec des lignes sans catalyseur, sans chicane et sur des mt07 bridées en version Euro4.

Quant à mon pneu arrière, il a 12000km.et je roule tous les jours. Moto de secours de main, de 2014.

12000 km C est quoi comme pneu ? C est peut être la photo qui le fait paraître neuf.
Le mien fera 8 000 max en metzeler m7rr.

Ça a l'air d'etre un PR4 Michelin, pneu touring, et si tu roules pas comme un bourrin ça peut faire des bornes Après attention à l'usure des flanc en escalier qui te remonte des vibrations et une fin de vie assez bizzare d'apres les bmistes

Ça a plutôt l’air d’être un pr3

Ce sont bien des Pilot Road 3.

Je roule tous les jours, pas comme un abrutis, mais pas comme un papy non plus, je me fait plaisir, mais je fais gaff à la zone dans laquelle je roule.

Ce sont des bons pneus je trouve, je me sens bien même sur route mouillée. Il m'est arrivé quelques fois de glisser de l'arrière, soit sur une tâche de gazoil, soit avec un gros freinage + rétrogradage en mode porcasse

Meaculpa pour beaucoup le PR3 est meilleur que le 4, sur la longévité du pneu et qui n'est pas sensible au bande bitumeuses qui, poussent sur nos routes