Ça vous dirait d'avoir 200 chevaux entre les jambes ?

[Matt564]

Tfaçon la plus grosse, c'est la Tomahawk...

Jaime bien la motorhell master moi une ptite touche française

[Matt564]

Alors la les d'jeunes vous n'avez jamais tourner la poignè d'un 2 T c'est pas un couple, c'est un orgasme

Si si j'en ai un dans le garage, et oui t'as raison la poussée d'un 2 temps est incomparable, mais un monstre de 200cv c'est bien jouissif aussi....

Faut que j’essaye un jour un 2 temps

[jéjéhusky]

Alors la les d'jeunes vous n'avez jamais tourner la poignè d'un 2 T c'est pas un couple, c'est un orgasme

Si si j'en ai un dans le garage, et oui t'as raison la poussée d'un 2 temps est incomparable, mais un monstre de 200cv c'est bien jouissif aussi....

Faut que j’essaye un jour un 2 temps

C'est le pied, par contre au début ça fait drôle y a pas de frein moteur, si t'as l'occasion de mettre tes fesses sur un 250 rgv rs kr1 ou tdr fonces

[Matt564]

Faut que j’essaye un jour un 2 temps

C'est le pied, par contre au début ça fait drôle y a pas de frein moteur, si t'as l'occasion de mettre tes fesses sur un 250 rgv rs kr1 ou tdr fonces

J’ai regardé sur lbc, des H2 750 ou Rg gamma mais ça coute une blinde

8000 euros pour une 250 rgv

[Matt564]

Pour l’instant mon rêve ultime c’est une CBX 1000, un 6L qui sonne mieux que des F1

[jéjéhusky]

Oui le prix des 2 temps c'est abusé, mais un 6cylindres honda c'est pas donné aussi....
c'est vrai que c'est une bécane légendaire

regarde la y a des photos de mon petit 250

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[Matt564]

Oui le prix des 2 temps c'est abusé, mais un 6cylindres honda c'est pas donné aussi....
c'est vrai que c'est une bécane légendaire

regarde la y a des photos de mon petit 250

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Super sympas! Ça a du prendre de la valeur depuis le temps ! Avant j’étais vachement à fond nouvelles motos/nouvelles technos et looks futuristes mais avec le plaisir que je prends avec ma moto, j’me dit que ça vaut pas le coup et qu’avant c’était quand même bien (même si j’étais sûrement pas né)
Tu les utilises toutes ?

En tout cas oui elle est pas donnée, mais le rapport cylindre/prix reviens moins chère

[jéjéhusky]

Oui le prix des 2 temps c'est abusé, mais un 6cylindres honda c'est pas donné aussi....
c'est vrai que c'est une bécane légendaire

regarde la y a des photos de mon petit 250

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Super sympas! Ça a du prendre de la valeur depuis le temps ! Avant j’étais vachement à fond nouvelles motos/nouvelles technos et looks futuristes mais avec le plaisir que je prends avec ma moto, j’me dit que ça vaut pas le coup et qu’avant c’était quand même bien (même si j’étais sûrement pas né)
Tu les utilises toutes ?

En tout cas oui elle est pas donnée, mais le rapport cylindre/prix reviens moins chère

C'est pour ça que je la garde précieusement, la cote des 2 temps ne fait que grimper...
actuellement j'ai celle la et mon 510, le 250 faut que je le retape suite a un freinage un peut appuyé j'ai perdu l'avant et boum quoi....

[Matt564]

Oui le prix des 2 temps c'est abusé, mais un 6cylindres honda c'est pas donné aussi....
c'est vrai que c'est une bécane légendaire

regarde la y a des photos de mon petit 250

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Super sympas! Ça a du prendre de la valeur depuis le temps ! Avant j’étais vachement à fond nouvelles motos/nouvelles technos et looks futuristes mais avec le plaisir que je prends avec ma moto, j’me dit que ça vaut pas le coup et qu’avant c’était quand même bien (même si j’étais sûrement pas né)
Tu les utilises toutes ?

En tout cas oui elle est pas donnée, mais le rapport cylindre/prix reviens moins chère

C'est pour ça que je la garde précieusement, la cote des 2 temps ne fait que grimper...
actuellement j'ai celle la et mon 510, le 250 faut que je le retape suite a un freinage un peut appuyé j'ai perdu l'avant et boum quoi....

Choix avisé !

Merde, t’as quoi à faire dessus ?

[jéjéhusky]

Bloc compte tour et kilomètres heures qui a explosé, platine repose pied côté boîte de vitesse, le pot du même côté a redresser et le réservoir qui a morflé parce que les bracelet lui ont fait un bisou....
le truc c'est que le kr1 est un modèle rare et kawa ne fait plus les pièces, c'est la misère pour trouver les pièces...
me suis pas sorti vite mais y avait un parapet en béton qui a arrêté la bécane...elle a pas appréciée....

[Matt564]

Bloc compte tour et kilomètres heures qui a explosé, platine repose pied côté boîte de vitesse, le pot du même côté a redresser et le réservoir qui a morflé parce que les bracelet lui ont fait un bisou....
le truc c'est que le kr1 est un modèle rare et kawa ne fait plus les pièces, c'est la misère pour trouver les pièces...
me suis pas sorti vite mais y avait un parapet en béton qui a arrêté la bécane...elle a pas appréciée....

Merde, ça fait pas mal de choses

Même si Kawa ferait les pièces, ca te coûterait une blinde de les acheter d’origine

Tu peux toujours mettre des pièces aftermarket mais bon ça perdra de son charme

[jéjéhusky]

C'est surtout que l'aftermarket pour un kr1 bin ça existe pas.....
autant pour le moteur oui, on peut mettre des pistons de kx etc mais niveau partie cycle y a que dalle....

bref on s'éloigne du sujet

pour rester dans le thème celle qui m'a le plus marqué c'est la panigale v2, elle est démoniaque à tout les niveaux, un peu comme une maîtresse ultra chaude que tu kiffes retrouver le week-end mais trop exigeante pour vivre avec au quotidien.....

[Matt564]

pour rester dans le thème celle qui m'a le plus marqué c'est la panigale v2, elle est démoniaque à tout les niveaux, un peu comme une maîtresse ultra chaude que tu kiffes retrouver le week-end mais trop exigeante pour vivre avec au quotidien.....

Je sais pas si ça vaut le coup du coup, enfin comme je l’ai dit plus haut une moto doit tout faire et bien et donner du plaisir partout (mon point de vue hein)
j’ai pas envie (pour continuer ta métaphore) de devoir avoir une femme et une maîtresse pour être comblé

Après certains aiment ce que je peux comprendre

[Skylake]

Sinon faut acheter une enduro 2 temps pas trop chère, et la préparer supermot... Bon ok la prépa coutera le prix de la moto
Personnellement j'ai pas été si surpris du 250 2 temps que j'avais eu en enduro... J'aimerais parcontre bien tester une route 2 temps mais ça sera sans doute pour jamais.

[jéjéhusky]

pour rester dans le thème celle qui m'a le plus marqué c'est la panigale v2, elle est démoniaque à tout les niveaux, un peu comme une maîtresse ultra chaude que tu kiffes retrouver le week-end mais trop exigeante pour vivre avec au quotidien.....

Je sais pas si ça vaut le coup du coup, enfin comme je l’ai dit plus haut une moto doit tout faire et bien et donner du plaisir partout (mon point de vue hein)
j’ai pas envie (pour continuer ta métaphore) de devoir avoir une femme et une maîtresse pour être comblé

Après certains aiment ce que je peux comprendre

C'est un peu la définition d'un utilitaire que tu donnes, un truc bon partout mais excellent nul part....
l'inverse des monstres de 200cv qui nous intéresse sur le sujet que tu as créé.
d'ailleur y a pas que des trucs pleins de cv qui sont extrême, un supermot comme le miens c'est difficilement vivable au quotidien mais tellement marrant à conduire, faut juste savoir ce qu'on veut...

[Matt564]

Je sais pas si ça vaut le coup du coup, enfin comme je l’ai dit plus haut une moto doit tout faire et bien et donner du plaisir partout (mon point de vue hein)
j’ai pas envie (pour continuer ta métaphore) de devoir avoir une femme et une maîtresse pour être comblé

Après certains aiment ce que je peux comprendre

C'est un peu la définition d'un utilitaire que tu donnes, un truc bon partout mais excellent nul part....
l'inverse des monstres de 200cv qui nous intéresse sur le sujet que tu as créé.
d'ailleur y a pas que des trucs pleins de cv qui sont extrême, un supermot comme le miens c'est difficilement vivable au quotidien mais tellement marrant à conduire, faut juste savoir ce qu'on veut...

Un roadster, meme certaines sportives tu peux faire tout bien avec la même moto

Pas forcément un utilitaire, d’ailleurs tu entends quoi par ça ?

[jéjéhusky]

Un roadster ou un trail routier, à l'époque un utilitaire ou une bécane de coursier....., c'était un cb ou gse etc, un truc simple et économique, maintenant on les appelle plus comme ca, ça fait trop "péjoratif"

[Skylake]

Disons qu'aujourd'hui on a tout en roadster, du z300 au streefighter v4

Forcément qu'un engin à 200 chevaux aujourd'hui aura tout ce qu'il faut pour utiliser les chevaux, donc l'objectif premier de sa conception ne sera pas d'aller chercher le pain

[savate]

J'exploite deja rarement mes 70 cv alors 200... C'est pas pour moi ce genre de truc.

[Harlock]

C'est clair, rien que d'aller au poney club pour regarder, j'ai la flemme, alors monter sur 200 cv.

Il en faut pour tout le monde, mais faut quand même un peu de métier.

[Matt564]

Il en faut pour tout le monde, mais faut quand même un peu de métier.

c’est bien vrai, pour ceux qui recherchent le mieux

[Matt564]

Je viens de voir une actualité de l'année dernière

Un 2 temps moderne et typé piste, v4, 130kg et 200ch pour... 100 000 euros sutter 500 qu’il s’appelle

[jéjéhusky]

Je viens de voir une actualité de l'année dernière

Un 2 temps moderne et typé piste, v4, 130kg et 200ch pour... 100 000 euros sutter 500 qu’il s’appelle

On en parle plus haut
regarde sur gogol 500 ronax, même genre mais homologué...

[Discrète]

Pour répondre a la question initiale : non.
J'apprivoise encore mes 75 chevaux. [emoji16]

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[pepso]

Hey mais faut y aller les loulous zé les louloutes!! Faut la tourner la poignée hein !!