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le voyageur a écrit :

Tiens d'ailleurs, est ce que tu as eu le manuel du proprio avec ton engin ? Je l'aime bien c'est drôle de le lire.. aparrment il faut être en 6e à 60 km/h

C'est drôle, j'ai la même chose avec le Vstrom
Elle reprend sans problème même si ça grogne un peu ...
Perso, sur une route étroite et viroleuse, quand je fleurte autour des 70km/h, je claque la 5°. C'est plus simple à faire les reprise en sortie de virage


/quote]

Le vstrom c'est la même moteur que la Sv non? Un Bi ?

Je ne connais pas les specs de ta meule précisément, mais c'est sur que faut jouer de la boîte parce que avec leurs préco on se fait chier

Autre petite pépite que j'avais partagé sur un topic, fait deux tours après contacte pour le serrage du filtre à huile

'va falloir que je vous raconte : depuis que j'ai changé le pneu avant, c'est la folie !! Et en même temps, l'ancien propriétaire n'avait pas fait le bon combo : Dunlop avant, Michelin arrière... Enfin je pense qu'il vaut mieux avoir la même marque avant/arrière.. Du coup j'ai fait mettre le dernier Pilot Michelin..

Et avec mon nouveau boulot qui se trouve bien plus près de chez moi (même pas 15 km), dès qu'il fait beau j'y vais en bécane !

J'ai tapé la pose récemment : je vais voir pour la mettre dans le trombinoscope..

Krâne a écrit :'va falloir que je vous raconte : depuis que j'ai changé le pneu avant, c'est la folie !! Et en même temps, l'ancien propriétaire n'avait pas fait le bon combo : Dunlop avant, Michelin arrière... Enfin je pense qu'il vaut mieux avoir la même marque avant/arrière.. Du coup j'ai fait mettre le dernier Pilot Michelin..

Et avec mon nouveau boulot qui se trouve bien plus près de chez moi (même pas 15 km), dès qu'il fait beau j'y vais en bécane !

J'ai tapé la pose récemment : je vais voir pour la mettre dans le trombinoscope..

Bon choix, je sais pas si il y a un avantage a mettre la même ref av/ar