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Ok, prend une 916 ou 748 t'auras l'occasion de mettre souvent les mains dedans tellement c'est pas fiable

Si tu veux une sportive, que c'est ton reve, pourquoi tu veux en faire un café ?

Enfin ya plein de sportives en super état esthétique

Pour moi (mon avis) les sportives de prêtent mal aux transformations je trouve, le cadre périmétrique ça crée plein de zone disgracieuses avec le réservoir

Le XJ6 est par contre est une super base

jéjéhusky a écrit :Ok, prend une 916 ou 748 t'auras l'occasion de mettre souvent les mains dedans tellement c'est pas fiable

oui enfin j'ai envie de passer plus de temps à rouler qu'à avoir les mains dedans

Matt564 a écrit : Si tu veux une sportive, que c'est ton reve, pourquoi tu veux en faire un café ?

Enfin ya plein de sportives en super état esthétique

Pour moi (mon avis) les sportives de prêtent mal aux transformations je trouve, le cadre périmétrique ça crée plein de zone disgracieuses avec le réservoir

oui c'est vrai. L'objectif du cafe-racer c'est de faire de la mécanique.
Si je ne fais pas de cafe alors je prendrais une machine à réparé.
tout simplement parce que:

• je veux faire de la mécanique
• connaitre parfaitement ma moto
• et aussi car je veux partager mon plaisir avec vous

Matt564 a écrit : Le XJ6 est par contre est une super base

dont touch my XJ6 !


En tout cas, je profite de ce poste pour vous remercier. Après tout je suis arrivé ici la semaine dernière, vous ne me connaisse pas. Pourtant vous me donnez énormément de votre aide, vous essayez de me guider sans autre contrepartie. la preuve en est que vous essayez de trouver ce que je cherche vraiment (moi-même je ne le cherche aussi apparemment

bref gros sur vous

Okay je comprends! Dans ce cas ça va dépendre de ce que tu trouves le bon coin. Sur les café c'est vrai que tu en a au moins pour un démontage et séparation moteur/cadre pour faire des choses propre.

C'est vrai que c'est cool de connaître sa moto par cœur, savoir réagir rapidement si ya un pb et tout.
Du coup j'avais le même objectif que toi en début d'année, si tu veux check ce que je fais le lien est la
Il s'avère qu'au fur et à mesure elle se rapproche d'un café racer ahah. Elle avait chutée et était en état bof ahah.

Partager ton plaisir, c'est top, ça fait vivre le forum !

Les machines réparer c'est cool, (c'est ce que j'ai fait) mais faut être hyper vigilant qu'il n'y ai rien d'irréparable, et que ce qui est a réparer ou changer ne coûte pas le prix de la mob
Hésites pas à partager des trouvailles !
Ton budget c'est combien ?

PS: c'est le but du forum, d'aider et tout, et t'a un bel objectif donc c'est cool

Matt564 je n'ait pas vraiment de budget si ce n'est le moins cher possible, je visais les 500€ pour la moto mais mes recherches me disent de compter 1500€ ( à ce prix là elle est roulante).

Oui dès que le projet est démarré, en gros que j'ai le budget pour la moto et que la Covid ce soit bien calmée, je commence sérieusement les recherches et je vous spam de motos

En attendant je réfléchis à ce que je veux vraiment et après à ce que je prends, même si je me connais assez pour savoir que si je prend une sportive, la R6 est bien trop présente dans mon cœur pour avoir vraiment le choix

Prends une VFR.

Harlock a écrit :Prends une VFR.

si un r6 c'est ton rêve bin fonce....

l'est sympa celui la

https://www.returnofthecaferacers.com/y ... yamaha-r6/" onclick="window.open(this.href);return false;

J'arrive en retard mais :
Foutre un café racer sur circuit c'est une énoooooooooooooooooorme connerie.

1 :
S'quoi ton budget sportive ? Moi si j'étais toi je me tournerais plutôt vers un 600/750 GSXR c'est moins cher, aussi performant et aussi fiable. Si t'as les moyens, la best de la best c'est la Daytona dans les petites cylindrées.

OK j'avais pas vu mais 500€ dans une sportive t'auras peut être une roue haha

Goodream a écrit :J'arrive en retard mais :
Foutre un café racer sur circuit c'est une énoooooooooooooooooorme connerie.

1 :
S'quoi ton budget sportive ? Moi si j'étais toi je me tournerais plutôt vers un 600/750 GSXR c'est moins cher, aussi performant et aussi fiable. Si t'as les moyens, la best de la best c'est la Daytona dans les petites cylindrées.

OK j'avais pas vu mais 500€ dans une sportive t'auras peut être une roue haha

je te rassure elle n'ira pas sur circuit si c'est un cafe-racer et les 500€ je te rassure aussi j'ai bien vu que c'était mort ^^ ça va juste retarder le début du projet
et le prix bas c'est aussi parce que j'ai prévu de bien la refaire. Si elle ne tourne que sur 3 pattes lors de l'achat ce n'est pas grave de toute façon elle sera démontée

jéjéhusky a écrit : si un r6 c'est ton rêve bin fonce....

Ce n'est pas mon rêve mais j'avoue que dans les 600 sportives il n’y a pas de concurrentes

Hello la team;
J'ai une bonne nouvelle, et une mauvaise qui concerne projet Roberto.
La mauvaise nouvelle est que le projet Roberto est mis en soupant pour une durée indéterminée.
La bonne nouvelle est que je vais devenir papa

J'ai tellement envie de dire deux mauvaises nouvelles mais c'est comme dire à un pote que son bébé est moche haha donc je vais me contenter de te souhaiter félicitation.

Félicitation.

Tu peux aussi partir dans un trip side car pour avoir bébé + chéri + moto

Une petite prépa sur un side j'avoue c'est pas déconnant ça hehe

Félicitation

Barre toi pendant que tu le peux encore c'est la misère les mioches !!


félicitation, même si c'est ta femme qui fait le boulot pendant 9 mois...

Je comprend que tu rentres dans une profonde dépression mais te laisse pas abattre, au contraire, la bécane sera là pour ton salut.
Courage et désolé pour toi.

Juste pour rebondir sur le poste plus haut :

R6 = pas de concurrente ?
Ce qu'il faut pas lire haha

Goodream a écrit :Juste pour rebondir sur le poste plus haut :

R6 = pas de concurrente ?
Ce qu'il faut pas lire haha

c'est mon avis, je me doute que tu ne ferais pas le même choix et fort heureusement sinon la moto serait chiante.

Oh bah :
Daytona
Gex
Ninja
CBR

Mais surtout cette putain de Daytona...

Goodream a écrit :Oh bah :
Daytona
Gex
Ninja
CBR

tu as un très grand garage !

lol pas pour moi ces motos...^^ manque un peu de cylindrée

Je suis tombé là dessus sur les réseaux, ils ont osés et c'est pas si mal je trouve

Je suis vieux jeu : l'esthétique d'un roadster passe pour moi par la valorisation du moteur : là on ne voit plus que le cadre , la ligne d'échappement et le radiateur

Je suis d'accord avec toi, mais les moteurs modernes sont moches quand même, sinon j'aime bien l'est sympa le petit cafra ktm.
pour les fans katosh ils préparent la remplaçante de la rc8 apparemment

http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... -serie.php" onclick="window.open(this.href);return false;

thunderbird a écrit :Je suis vieux jeu : l'esthétique d'un roadster passe pour moi par la valorisation du moteur : là on ne voit plus que le cadre , la ligne d'échappement et le radiateur

T'est pas vieux jeu, t'est monocylindrophobe Difficile de faire ressortir un moteur de petite taille refroidit par liquide.

J'ai vu pour la prochaine rc8, reste à savoir ce qu'ils vont mettre comme moulin dedans, est-ce que ça sera le gros bi ou ils vont nous sortir un v4 à la ducat ?

Elle est immonde la KTM plus haut.
Pour la sportive oui j'ai vu et pour moi ce sera un V4.

Oui certainement un v4, c'est la mode