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407 sw...


2.2 biturbo

Lixou a écrit :Une twingo

bleue !

C'est les plus rapides les bleues

Lixou a écrit :Une twingo

bleue !

pareil que moi!!

Je profite de ce post pour vous dire que je vends ma voiture 5500 euros (je peux descendre à 5000). Elle a 85500 kms, c'est un dci 65 cv de janvier 2009. Elle est équipée de :
régulateur et limiteur de vitesse
climatisation manuelle
antibrouillard avant
capteur luminosités
essuie glace semi automatiques
répartiteur de freinage afu
abs
et les 2 sièges arrières coulissants et rabattables.

contactez moi par mp SI intéressé.

C'est le seul sujet voiture du forum il me semble alors j'en profite pour vous faire partager quelques photos prisent lors du BBQ annuel de l'usine Alpine de Dieppe. Au cas ou comme moi , il y a des amateurs de voitures ici .... (Si il a un autre endroit plus paroprié , merci de me le dire.)


Clio V6 phase 2



Alpine A310


Alpine GTA V6 Turbo " Le Mans "




Renault Spider et Alpine A610



Vue d'ensemble :



Bonus :

Arf, je suis un passionné d'anciennes moouaaaaaaaaaaaah!

Dans le FAM où j'avais bossé, il y avait une personne cérébro-lésé qui était ancien pilote d'alpine.
Autant il y avait plein de trucs qu'il avait oublié, autant ça il l'avait gardé en souvenir.
Quand tu lui parlais c'était les alpines et les chansons paillardes.

J'ai eu une Renault 11 tl, une Ford Mondeo 1.9TD, Une mondeo 3, une XM 2.1 D, et deux XM 2.1 TD dont la dernière en version exclusive.
En camion j'ai eu un J5 2.5D, un j9 2.0 bv5, un iveco 35.8, un j9 2.3 bv4, deux j7 2.1 bv4, mon dernier un j7 2.1 bv4 de 1974 passé en 2.5 bv5.

Pourquoi tant de véhicules en 10 ans de permis??
Une longue, très très longue histoire.

Donc actuellement:

ton J7 donne envie de partir en vadrouille
mais pourquoi une XM ? c'est balèze et ça doit être coûteux nan ?

Ah non, ça consomme 5.7 litres au cent pour 110 bourrins, 6.5 au cent sur autoroute avec le régulateur et 7l au cent avec 1.8 tonnes derrière.
Je l'ai payé 700 euros sachant que c'est une exclusive donc sièges cuir/alcantara, régulateur de vitesse, clim auto, ordinateur de bord,hydractive...

Ce sont des routières à suspensions hydrau-pneumatiques assez coupleux pour ma conduite et quand j'ai besoin de tracter, un tapis volant digne héritière des années 80 pourtant produite jusqu'en 2001.
Et puis elles sont indestructibles, la dernière avait un joint de culasse, j'ai fait plus de 80 bornes sans eau, un moteur bien au delà des 130 degrés et il avait toujours pas serré.
De la bombe.

Ah le J7, 400 bornes le week-end dernier, on s'en fout de la conso et du confort sommaire car c'est juste épique comme camion.

Bon, j'ai voulu me faire plaisir...
Y en a marre de rouler dans de vieilles épaves cabossées....
Alors j'me suis acheté une zolie petite voiture...

Une BMW 725 TDS L de 1998 (e38)
340.000km mais ronronne comme au premier jour !
Juste le cable de lève vitre avD à remplacer !

Ducoup je cherche à me débarrasser de l'Escort... Je la DONNE si qqu'un est intéressé... Sinon elle finira comme les autres... => Casse ! (Ce serai dommage le moteur tourne nikel)

Encore 60 000 et elle sera rôdé cette BM.
Toi aussi tu donnes les voitures qui te servent pas?

J'ai donné mon ancienne XM à un pote, elle roule , 430 000 et fonctionne nickel.
Je lui ai donné une âme quand je l'ai acheté cette caisse.

Des photos de ta tuture?

Alors au bout de 20 ans de permis Bar j'ai eu :
205 gr
309 gr
Supercinq five
Séat ibiza D
Renaut 19 chamade GTD
Fiat brava 1.6 16V (je la regrette celle là )
Opel Corsa City
et la dernière :
Renault mégane Scnénic phase 1 Dti 234000kms au compteurs elle est toute neuve avec ses bosses