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...et pour trouver les dents ! Met les sous l'oreiller, on sait jamais

C'est pas bête ! la petite souris m'amenera peut être une diavel...

Bon bin voila je suis bien victime du gros défaut des 510, les pignons de 6ème hs.

Ah houais... Usure ou cassé net ?
Tu t'en sers de la six ?

Tiens on a fait la même opération il y a 2 semaines sur la 125 exc d'un pote, le ressort du sélecteur a laché, un morceau est passé dans la boite
Résultat : pignon de sortie de villebrequin -1 dent (un truc de fou à enlever ce pignon, obligé de chauffer au chalumeau et d'y aller à la clé à choque) et une dent légérement voilé sur le grand pignon autour de la cloche d'embrayage, responsable d'un bruit bien dégueulasse quand la moto tournait.

Mais ça va hyper vite à démonter un moteur de 125 2 temps sur une enduro.

Francis a écrit :Ah houais... Usure ou cassé net ?
Tu t'en sers de la six ?

Quand ca met arrivé j'étais fond de 6
usure non même si elle a fait de la piste elle a que 7000bornes.
mauvais traitement des pièces en usine je pense, sur un autre forum un type ça lui a fait à 3000kms (moto acheté neuve) et rebelote 3000 après !
certains disent qu'en roue arrière cette partie est mal lubrifié mais vu comme c'est foutu j'y crois pas trop...

skylake, c'est sur qu'un 2 temps y a pas mieux pour bricoler
j'ai pas eu besoin de chauffer j'ai une péteuse de compet

Ça craint cette histoire, c est pas que la boîte est sous dimensionnée ? J ai jamais entendu parler de ce problème sur les enduros.

Skylake a écrit :Ça craint cette histoire, c est pas que la boîte est sous dimensionnée ? J ai jamais entendu parler de ce problème sur les enduros.

C'est juste que pour certaines années hva c'est fourni chez une boîte qui fait de la merde...
sur les enduro et supermot hva le problème est malheureusement connu.

Ouais... Ca aurait une ktm...
Bon j'arrête ici
J'ai quand même un ami en 125 exc qui a vidangé sa boite au bout de 120 heures (alors qu'il faut le faire tous les 10 ). Bon parcontre il a changé pas mal de roulement là bas dedans

Skylake a écrit :Ouais... Ca aurait une ktm...
Bon j'arrête ici
J'ai quand même un ami en 125 exc qui a vidangé sa boite au bout de 120 heures (alors qu'il faut le faire tous les 10 ). Bon parcontre il a changé pas mal de roulement là bas dedans

LOL t'inquiète, si les 510 étaient connues pour leur fiabilité ça se saurait
j'aurais voulu un mono indestructible j'aurais pris un 500xt ou sr.... bon ça lève pas en 4 aussi

sur le fofo husky en y a qui ont fait des traitements de surface genre ça :

https://www.vpracing.fr/isotropic-super ... tropic.cfm" onclick="window.open(this.href);return false;

mais c'est trop chère pour moi

je viens de retrouver cette photo de mon krinkrin, qu'elle kiff cette petite mob

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monsieur husqy pourquoi tu fais pas la même homologuée ?!

Je comprend pas pourquoi ils ne font pas de supermot de série, à part les 690 et 701 qui s'éloigne déjà pas mal de la catégorie. C'est un problème de volume ? Qu'est-ce qui empecherait d'homologuer un supermot ? En plus ils pourraient en proposer en A2 (le problème c'est qu'ils feraient plus que 10 cheveaux avec le rapport poids puissance ).

Je sais pas, les vrais supermot sont moins à la mode qu'il y a quelques années, ils préfèrent faire des trucs de bobo comme la viltipen
blague a part, ils pourraient faire comme honda avec le 450 crf rxc supermoto , passer par un importateur qui s'occupe de l'homologation.

Quelques news de ma bestiole.



le moteur est fini, tout beau tout propre avec une boîte quasi neuve, prochaine ouverture à 10000 pour la grosse révision, bielle piston etc enfin si y a rien qui pète avant

Sinon petite préparation esthétique du v4 pour la saison prochaine avec le réservoir finition alu brossé comme la r

enfin fini, petit essai routier cette après midi, tout marche nickel

J'ai remis la jante arrière d'origine en 4,25 avec une couronne de 42, avant c'était un vélo maintenant c'est une trottinette !!
c'est de la balle toujours aussi stable mais 10 fois plus agile, et vu qu'elle tire plus court faut s'accrocher aux branche, ça lève tout le temps un vrai petit monstre

ça doit être joueur !

Pouah, t'a interêt à bien tenir le guidon

Maxwell59 a écrit :Pouah, t'a interêt à bien tenir le guidon

Faut la conduire un peu comme un cross en se mettant presque sur le réservoir pour lester l'avant..

Pour le plaisir des yeux et surtout des oreilles, et y a que les anglais qui sont capables de nous sortir des trucs comme ça...

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Le supermotard c'est la vie....

http://ti1ca.com/40nr1ymg-DSC_0003.JPG.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://ti1ca.com/8mkb2t57-DSC_0002.JPG.html" onclick="window.open(this.href);return false;

j'ai changé de téléphone et les photos ne s'affichent plus, comprend pas la....

On a pas attendu la sortie de la panigale streetfighter

Ma bestiole apprécie le deconfinement...