Mon feeling à moto

[Matt564]

mais aller voir un médecin pour parler moto ça fait beauf un peu
Mais merci du conseil,

Non t'inquiète pas pour ça !
D'abord c'est pas remboursé par la sécu.
Ensuite ça fait vivre le psy.
Et surement qu'il trouvera des pistes en allant creuser plus loin que la moto.

Bon sinon on est tous à l'écoute de nos motos, t'es pas seul !
Et c'est vrai que parfois on découvre, ou on croit découvrir, un truc inquiétant voir angoissant !

Ma moto siffle un peu autour de 4000 trs/mn. La boite sans doute. Ca fait 25 000 km que ça dure sans s'amplifier.
Elle consomme parfois de l'huile, idem, 25 000 km, un tour de Corse, un tour de Sardaigne, Les Cévennes, les Alpes, la Suisse... sans que ça s'agrave.

Pareil pour l'ER5 de madame. Je lui trouve souvent des trucs bizarres. Dont une fois une huile légèrement grisâtre peu de temps après l'avoir vidangée. J'ai refait une vidange en urgence avant de partir en Sardaigne le lendemain matin. Surement une moto pas très bien entretenue avant. Mais pas d'autres soucis 12 000 km plus tard.
Et puis des fois ça semble bien tourner et patatras tout casse. J'ai serré le moteur de ma trial alors qu'elle semblait tourner au poil...

Merci à toi,
C'est vrai qu'il est facile de croire à pleins de problèmes facilement quand on tient à sa moto,
Que je sois pas le seul, ça rassure

Bon sinon on est tous à l'écoute de nos motos, t'es pas seul !
Et c'est vrai que parfois on découvre, ou on croit découvrir, un truc inquiétant voir angoissant !

Il n'y pas longtemps.
J'ai cru sentir que mon pneu arrière manquait d'air et que la bécane glissouyait un peu.
Chaque virage sur la route de la station service me l'a confirmé.
Arrivé à la staion: la pression était bonne.
Je suis reparti et le comportement était redevenu normal.

Je m'étais persuadé du problème et voilà que j'en ressentais les symptômes !

Comme quoi, c'est pas mal dans la tête

[Discrète]

Quand on a une moto neuve, on s'expose théoriquement à moins de problèmes.
La pire angoisse, c'est de se la faire voler, et encore ça finit par passer rapidement.

Même si on aime sa machine, ce n'est que du matériel.
L'essentiel est d'être en bonne santé pour pouvoir en profiter.

[Matt564]

Même si on aime sa machine, ce n'est que du matériel.
L'essentiel est d'être en bonne santé pour pouvoir en profiter.

Oui je pourrais pas te contredire sur le fond, mais en pratique, il y a aussi le fait qu'elle soit aussi en bonne santé pour qu'on puisse en profiter

[copainmotard]

Good doctor

[le voyageur]

Même si on aime sa machine, ce n'est que du matériel.
L'essentiel est d'être en bonne santé pour pouvoir en profiter.

Oui je pourrais pas te contredire sur le fond, mais en pratique, il y a aussi le fait qu'elle soit aussi en bonne santé pour qu'on puisse en profiter

quoiqu'on te dira, tu trouveras une excuse pour te rabattre sur la moto...

[Matt564]

Même si on aime sa machine, ce n'est que du matériel.
L'essentiel est d'être en bonne santé pour pouvoir en profiter.

Oui je pourrais pas te contredire sur le fond, mais en pratique, il y a aussi le fait qu'elle soit aussi en bonne santé pour qu'on puisse en profiter

quoiqu'on te dira, tu trouveras une excuse pour te rabattre sur la moto...

Je trouve pas d’excuses, je le dis je suis d’accord avec ce que vous dites et je conçois tout, c’est une question de recul et de temps
Je me rabat pas sur la moto, c’est quqnd même le nom du forum mais je donne juste mon ancien point de vu pour vous le présenter. J’essaie de répondre au mieux à chacun parce que vous passez du temps pour m’aider et j’en suis reconnaissant

Et toute vos interventions aident à prendre du recul, ça se sens
J’ai fait tombé ma moto à l’arrêt ça m’a fait rire.. m’a fait pensé au permis

Je suis reconnaissant que vous ayez pris part au sujet et ça m’aide franchement

[savate]

Et puis les pannes c'est sympa !

Tu fais des rencontres (bon moi c'était un poteau téléphonique dans la tronche, on n'a pas gardé contact...), tu prends 2/3 jours pour visiter une région que tu ne pensais que traverser, tu bouffes ton budget vacances plus vite que prévu et tu redécouvres la joie de manger des pâtes tous les jours, d'accélérer doucement pour ne pas trop consommer., tu découvres l'utilité de la trousse à outil (et la qualité des outils fournis...), tu apprends à démonter remonter ta bécane au bord de la route..

Bref, que du bonheur !

[oam]

J’ai fait tombé ma moto à l’arrêt ça m’a fait rire..

Il y a deux sortes de motard.
-Ceux qui ont fait tomber leur moto à l'arrêt.
-Ceux qui n'osent pas l'avouer.

[Matt564]

Et puis les pannes c'est sympa !

Tu fais des rencontres (bon moi c'était un poteau téléphonique dans la tronche, on n'a pas gardé contact...), tu prends 2/3 jours pour visiter une région que tu ne pensais que traverser, tu bouffes ton budget vacances plus vite que prévu et tu redécouvres la joie de manger des pâtes tous les jours, d'accélérer doucement pour ne pas trop consommer., tu découvres l'utilité de la trousse à outil (et la qualité des outils fournis...), tu apprends à démonter remonter ta bécane au bord de la route..

Bref, que du bonheur !

Ahah j’ai bien rit en lisant ça

Tant mieux que tu en gardes un souvenir drôle, pas trop de casse j’espère pour toi

J’ai fait tombé ma moto à l’arrêt ça m’a fait rire..

Il y a deux sortes de motard.
-Ceux qui ont fait tomber leur moto à l'arrêt.
-Ceux qui n'osent pas l'avouer.

Ahah oui! Une fois je suis même tombé en bloquant la roue car j’ai vu tard le clignotant à gauche de la dame en face dans le rond point, je me suis foutu de ma gueule ca ma rappelé l’auto école aussi, comme quoi c’est pas parce qu’on a fini lecole qu’on a pas besoin d’u retourner
Mais les pares carter c’est pratique


D’ailleurs j’ai testé ton appli, c’est sympa le principe, faut trouver le temps mais je comprend que ça puisse aider

[le voyageur]

tu apprends à démonter remonter ta bécane au bord de la route..

Les heureux proprio de ducati doivent bien connaitre ça

[oam]

D’ailleurs j’ai testé ton appli, c’est sympa le principe, faut trouver le temps mais je comprend que ça puisse aider

Bravo, tu as fais le premier pas!

[savate]

Ahah j’ai bien rit en lisant ça

Tant mieux que tu en gardes un souvenir drôle, pas trop de casse j’espère pour toi

Un peu de visserie titane et tout est remis en place

[Skylake]

J'étais pareil, puis ça s'est fortement atténué avec le temps, j'ai toujours un grésillement par ci par là (apparu au même killométrage que mon cb500f, à se demander si ce n'est pas moi qui grésille au bout d'un moment sur une bécane)
Solution : j'y fait moins attention

Un feeling parfois pas toujours top quand j'embraye sur les 3 derniers rapports (impression de roue arrière qui valse)
Solution : je m'en fou tant que ça marche

Maintenant je roule "sans état d'ame", ça veut dire que j'en met (c'est fait pour) sans trop me poser de questions.

Et pour me rassurer, j'ai plusieurs potes qui font de l'enduro aussi sur des ktm, dont plusieurs sangliers, saccaro, sauvages, bourrin de la mécanique et ça marche encore... Sur des meules bien plus pointues.

[Matt564]

J'étais pareil, puis ça s'est fortement atténué avec le temps, j'ai toujours un grésillement par ci par là (apparu au même killométrage que mon cb500f, à se demander si ce n'est pas moi qui grésille au bout d'un moment sur une bécane)
Solution : j'y fait moins attention

Un feeling parfois pas toujours top quand j'embraye sur les 3 derniers rapports (impression de roue arrière qui valse)
Solution : je m'en fou tant que ça marche

Maintenant je roule "sans état d'ame", ça veut dire que j'en met (c'est fait pour) sans trop me poser de questions.

Et pour me rassurer, j'ai plusieurs potes qui font de l'enduro aussi sur des ktm, dont plusieurs sangliers, saccaro, sauvages, bourrin de la mécanique et ça marche encore... Sur des meules bien plus pointues.

Salut, merci à toi

Après ce topic, je commence à y faire moins attention
Je stresse encore par ci par la, comme pour le suintage de mon filtre à huile par ex, ou des vibration, des vitesses plus dures, mais je profite plus en tout cas

Contrairement à toi je n'ai pas de connaissances ayant un bandit (bien que ça court les rues..)

[Goodream]

@Matt54 :

- Je suis un peu comme toi pour le coup, dés que ma moto à un pet de travers c'est comme la fin du monde à mes yeux.

La dernière fois, j'ai désactivé sans faire exprès toutes les aides au pilotage de ma meule, j'me suis dis putain elle a un comportement chelou, putain j'ai un voyant orange !
J'suis arrivé à mon taff, RAF je prends mon bouquin et je lis pour trouver le problème !

Mais bon ce genre de stress je connais la source, quand t'as roulé sur circuit avec un 125 2 temps, c'est généralement une source de problème constant.

Après si ça peut te rassurer, la bandit au même titre que les vielles CBF, ZR7 et compagnie ce sont des machines qui vraisemblablement n'ont rien à secouer de prendre de l'âge.

Puis bon c'est comme tout, si tu l'entretiens..

[Matt564]

@Matt54 :

- Je suis un peu comme toi pour le coup, dés que ma moto à un pet de travers c'est comme la fin du monde à mes yeux.

La dernière fois, j'ai désactivé sans faire exprès toutes les aides au pilotage de ma meule, j'me suis dis putain elle a un comportement chelou, putain j'ai un voyant orange !
J'suis arrivé à mon taff, RAF je prends mon bouquin et je lis pour trouver le problème !

Mais bon ce genre de stress je connais la source, quand t'as roulé sur circuit avec un 125 2 temps, c'est généralement une source de problème constant.

Après si ça peut te rassurer, la bandit au même titre que les vielles CBF, ZR7 et compagnie ce sont des machines qui vraisemblablement n'ont rien à secouer de prendre de l'âge.

Puis bon c'est comme tout, si tu l'entretiens..

Oui je vois ce que tu veux dire, je sais pas tu l'as depuis combien de temps ta s1000r mais ça s'atténue un peu avec les kms ce genre prise de tête, j'ai remarqué ça

[Goodream]

La BM je l'ai depuis quelques mois maintenant je dirais et j'en suis ravi, j'adore cette moto sur la route comme sur piste.

Pour ce qui est du stress mécanique, je suis comme ça depuis toujours et sur toutes mes machines : Tout doit fonctionner à la perfection, tant pis si je dois chercher des heures à trouver ou claquer 1500 balles au garage.

[Matt564]

Pour ce qui est du stress mécanique, je suis comme ça depuis toujours et sur toutes mes machines : Tout doit fonctionner à la perfection, tant pis si je dois chercher des heures à trouver ou claquer 1500 balles au garage.

Je vois et je me sens un peu pareil, mais c'est malsain je trouve

[Goodream]

J'pense pas que ce soit malsain, mais bon nos brêles ça reste quand même de l'argent investi mine de rien.
Que ce soit une meule à 1500 ou à 25000 t'es en droit d'attendre qu'elle tourne rond.

[Matt564]

J'pense pas que ce soit malsain, mais bon nos brêles ça reste quand même de l'argent investi mine de rien.
Que ce soit une meule à 1500 ou à 25000 t'es en droit d'attendre qu'elle tourne rond.

Ouais mais bon, j’essaie de me dire que pour 3500 euros, je peux pas m’attendre à une mécanique la plus avancée et la plus douce du monde

Après bien sûr qu’il faut qu’elle soit à la hauteur de l’argent investi

[Matt564]

Bein vous allez me dire que 6 mois c’est long, mais j’ai l’impression de découvrir ma moto, en bien

Freinage, régimes moteurs, passage de vitesse, un peu tout quoi et je souris plus qu’avant à son guidon, et je me soucis moins des ptites couilles qu’il peut y avoir à la conduite

Alors merci


Achetée à 22000 et là j’en suis à 30

[Skylake]

Bein vous allez me dire que 6 mois c’est long, mais j’ai l’impression de découvrir ma moto, en bien

Achetée à 22000 et là j’en suis à 30

C'est à peu près le killométrage qu'il faut en étant débutant pour commencer à connaitre correctement sa meule

[Niklos]

C'est à peu près le killométrage qu'il faut en étant débutant pour commencer à connaitre correctement sa meule

[Matt564]

Bein vous allez me dire que 6 mois c’est long, mais j’ai l’impression de découvrir ma moto, en bien

Achetée à 22000 et là j’en suis à 30

C'est à peu près le killométrage qu'il faut en étant débutant pour commencer à connaitre correctement sa meule

Top, c’est bien comme ça

[Skylake]

C'est à peu près le killométrage qu'il faut en étant débutant pour commencer à connaitre correctement sa meule

Ah bah c'est ce que je pensais comme j'estime avoir juste passé le cap de débutant, mais pas changé de moto depuis