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Le coup du fusible ca aurait été un peu plus net comme problème non ?
Le filtre par contre ca ressemble mais elle a peu de kilomètres.

Bref elle est chez les pros donc

Matt564 a écrit :Le coup du fusible ca aurait été un peu plus net comme problème non ?

Ouai c'est vrai qu'elle a continuée à rouler quelques kilomètres après les premiers symptômes.

Vend la vite, je connais deux acheteurs Horlocck et Matt

Eh nan surtout pas. Elle est pas à moi. Mais j'en ai l'usufruit. Alors je préfère pas qu'elle soit vendue

Déjà que Harlock et moi achevons nos projets respectifs avant de passer à autre chos

Si elle est pas à toi Niklos pourquoi c'est toi qui t'en occupe ?

Matt564 a écrit :Si elle est pas à toi Niklos pourquoi c'est toi qui t'en occupe ?

Elle est a mon papa. Et je suis le seul à mon servir... Donc je m'en occupe. Ou bien alors elle va moisir dans un garage. Au choix

Ah okay, c'est vrai que c'est mieux comme ça lol
Cependant on l'a jamais vue sur forum

Mais, mais, mais... Mince tu as raison !
Steu honte !

Putain les jantes pleines ça doit peser

Super belle! Vous devez galérer à nettoyer tout ces chromes ahah, le belgom doit y'en avoir chez toi

Gaffe au vent latéral.
J'en veux pas même sous la contrainte, mieux vaut la laisser à des pros, elle a l'air d'avoir une grosse série de problème et j'ai toujours pas la place de rentrer la 500 cx dans l'atelier.
J'ai encore un moteur qui va débarquer pour être refait.

ça fait vraiment problème d'alimentation essence mais bon, Niklos nous le diras vite.
En espérant meilleur fortune ensuite...

Matt564 a écrit :Putain les jantes pleines ça doit peser

Super belle! Vous devez galérer à nettoyer tout ces chromes ahah, le belgom doit y'en avoir chez toi

Franchement, c'est Hd qui l'a nettoyer la dernière fois avec un produit spécial pour métaux. Un coup de chiffon avec le produit, elle était comme neuve. J'ai halluciné !
Sinon les jantes pleines ouai, ça doit peser... Mais bon le morceau fait presque 300kg alors un peu plus un peu moins

Harlock a écrit :J'en veux pas même sous la contrainte, mieux vaut la laisser à des pros, elle a l'air d'avoir une grosse série de problème [...]
ça fait vraiment problème d'alimentation essence mais bon, Niklos nous le diras vite.

Oui et non... Elle a des soucis car elle roule pas... Au final, je suis sûr qu'on lui ferait un bonne révision complète, un peu de roulage tout au long de l'année, et ça serait reparti reparti pour 5 ans sans soucis.
Sinon pour le problème, je suis persuadé que c'est électrique... Pompe à essence HS pour un soucis électrique me semble plausible. On verra...

y a pas un moyen de l'alimenter en direct avec une nourrice

Elle est très belle.
Si elle n'a pas roulé depuis un petit moment, il y a peut-être eu un dépôt de la réservoir?
Filtre à essence?
Vivement l'année prochaine pour savoir.

Elle de retour.
La conclusion est plutôt bizarre... Relais de démarreur + batterie.
Hors ce relais à déjà été changé il y a 2 mois... J'espère que ce n'est pas un truc à la con qui fait griller les relais... Après, ça peut aussi être une batterie faiblarde mais bon... J'ai plus l'impression que c'est le relais qui a flingué la batterie que l'inverse...
Wait and see comme on dit !

C'est clair surtout que c'est un élément qui n'intervient pas en dehors du démarrage sur le reste normalement.
La batterie faiblarde peut donner des problèmes d'allumage certes car plus assez de jus aux bobines.
Ils ont contrôlé le régulateur pour voir la bonne charge?

Oui, ils ont contrôlé tout le circuit de charge et l'absence de fuite de courant : RAS.

Bon bah y'a plus qu'à rouler, peut être une merde dans le nouveau relais qui a fusillé le reste, on est plus sûr des pièces neuves maintenant.

Lui pencherait plus pour batterie vieillissante qui a flingué le relais. M'enfin on verra l'an prochain. Là j'aimerais récupérer MA moto ^^. Faut que je trouve un weekend où ça peut le faire !

Bizzare qu'une batterie faiblarde fringle un relais en manquant de sauce