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Jeudi en fin de journée, Gueshtou m’as apporté les trois pièces réalisées par son collègue.

Merd* j'me suis gourave, c'est pas la bonne tof!


Un gros merci à toi pour ta précieuse contribution.

Pfffff ! J’chuis dégouter…
D’abord, la réalisation a été super longue et elles ne sont même pas chromées, mais en plus de ça, j’ai du lacher une bière pour remercier son collègue… T’ain ça commence à nous couter chère là!
Enfin…c’est comme çà… y’a des gents qui ne se rendent pas compte de ce qu’ils demandent




Bon ben c't'aprem...pbricolage

SP1 nous fait une petite modif sur les flasques de Gesthou, et moi, je goute une bière...


Apres la bière, j’me prends un peut la tete pour l’alignement des pièces avant de les souder, ben oui, je veux que ça tourne rond, pas que ça tourne à une attraction de la foire du trône.. SP1, lui y s’pend pas la tete, y s’prend une roteuse.


Pointage des pieces...


Soudure des embouts de cardan dans les tubes...


Soudure exterieure des flasques "Geshtouche"...
SP1 profite que j’ vois rien et s’en jette une autre derrière le col !



Un p’tit coup d’fraise à la volée pour une meilleure tenue de la soudure de la flasque sur le tube, re-soudure et re- mousse.


Et voila, tous ca, ça nous fait deux arbres de transmission.


Pour l’assemblage de la couronne, les gougeons d’origine ne vont plus, ils sont trop court de 20 mm vu qu’on a mis une entretoise de 10 mm et une flasque de 10 mm…
Je retourne mes boites à boulons et je récupère des vis de fixation de poulie vilebrequin Ø 12 au pas de 100 de Renault laguna, scenic etc, il en faut cinq.
Le truc, c’est qu’il y a une rondel d’appuis bien épaisse et que la vis ne passe pas au travers, disqueuse, burin, chalumeau, marteau, barre à mine, bières et c’est réglé.


Pour les vis de fixation du disque, même punition, épaulement trop courtes de 10 mm, j’ai passé au tour des vis de Ø10 pour les amener au Ø 8 et je les ais filetées
Pas de photo, j’ai zapper, j’arrive pas à boire et faire des photos en même temps, il falais faire un choix... j’en mettrais une plus tard…

Assemblage des arbres sur le moyeu




Au bout du compte on, l’a notre essieu AR !

Emotion ? Jouissance ? Petite érection ?.. J’en sais rien, mais en tout cas, il est bien contant notre SP1 !

Montage des pivots de Clio…

Terminé pour ce samedi, y’a plus d’bières, on rentre.

C't'aprem, on attaque le chassis AR...

chapeau messieurs

J'ai pas tout compris aux explications, mais ça a d'la gueule...
Félicitations, et continuez comme ça (le bricolage hein, pas les bières... ) !!!

coolrider91 a écrit :Petite érection ?.. J’en sais rien, mais en tout cas, il est bien content notre SP1 !

petite petite alors... le jean n'a que les plis habituels...

Yé les taupains,

ca y est j'ai pris vos places.

Ca va etre une tuerie ce joujou.

Romulus a écrit :Yé les taupains,

ca y est j'ai pris vos places.

Ca va etre une tuerie ce joujou.

T'aurais pu prévenir et prendre la mienne !! Va falloir que je me déplace!!!
Bon, sinon, ça prend forme mais ils ont encore du taf les potos!!! (et plus beaucoup de binouz )

Patiente encore un peut gesthou, tu pourras y aller en trike !
Et t’inquiète pas pour les trucs avec du houblon dedans, on as revendu une jante pour en acheter !

HOUBLON : Humulus Lupulus (canabinacées)
Le houblon est traditionnellement utilisé comme tonique amer et stomachique. Dans les pays germaniques, on utilise des oreillers remplis de cônes de houblon pour favoriser le sommeil des enfants agités. Cette pratique, qui peut surprendre de prime abord, est en fait justifiée : les cônes renferment une huile essentielle volatile a l'origine des propriétés sédatives et hypnotiques du houblon.
Il est utilise dans les troubles du sommeil des adultes et des enfants. Il améliore considérablement les états anxieux et régularise l'humeur des personnes dépressives. Le houblon renferme aussi des substances d'action similaire a celle des oestrogènes. A ce titre, il est conseillé chez la femme dans le cas ou un déficit en oestrogènes à été mis en évidence... bla bla bla...

Ceci dit, un vielle attelage de R25 qui trainait dans le coin, vas me servir.


Je taxe les ferrures latérales qui ont une épaisseur de 10 mm pour en tirer deux platines supérieures de fixation, elles feront la jonction entre les longerons du chassis et les pivots de clio


Je taille deux autres platines inférieurs dans une tole de 4 mm.


Présentation des platines sur un pivot, mais c’est pas terminé, vas encore falloir les retailler ces quatres platines...


Là, les choses sérieuses commencent, il faut centrer le bras oscillant, aligner son axe avec celui de l’essieu, aligner la chaine et mettre le tout sur le meme plan, enfin de niveau quoi...
Pour ça il faut faire un faux chassis, un marbre en quelque sorte.

Mise à niveau, prises de cotes, bière pour stimuler les méninges,(bière au singulier, s'il vous plais... faut rester vigilant sur ce coup là! )

équerrage, alignement...


Fixation de l’axe du B.O...


Bridage de tous ce borbel...



Pointage, soudures...



Bon, ben voila mon p'tit SP1 ! Tout est en place, reste plus qu’à faire un ou deux renforts de maintien, le plein de la glacière, les supports de longerons, les longerons, la traverse, ach'ter d'la bière, le support d'étrier de frein, la barre anti weeling, remplir le frigo, poncer le tous, passer un coup de peinture époxy, acrovisionner...approvibioner...appronivio...ApprO..visionnER! le bar, le brigot et la glafière.

super boulot! la ça mérite le respect !!!!

on en a causé ce soir du monsterrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.......................
j'aimerai tellement être une souris dimanche
Respect ...beau boulot..........belle rigolade aussi

Ca prend forme!!!!!!

Bravo , j'ai hate de voir le résultat final. à la votre

Je sent que ça va être près pour le bol d'or

On aura THE attraction

trop bon !

Vivement la fin, sa va être un truc de fouuuuuuu

C'est demain le grand jour
Filmez, photographiez, j'aurai tellement voulu voir en vrai

on attend avec impatience le résultat car jusqu'ici un sacré travail a été fait!
les photos vite vite svp!!!!!!!!!!

Alors????????????
Photos vidéos ????

Ca vient, ca vient, mais j’ peut pas souder, couper, meuler, disquer, ajuster, limer, picoler (quoi que ?) photographier et poster en même temps.
Fau que j’trouve le temps d’faire le tri des photos et tout et tout, mais j'ai du mal... Z’avez vu l’heure !?...

En tout cas, gros boulot ce weekend, ça s' passe pas trop mal, ça vas être du pile-poil pour le bol, mais ça prend bien forme...

coolrider91 a écrit :mais ça prend bien forme...

Moi j'ai qu'une chose à dire: ENORME CE MONSTER TRIKE!!!!!!!

ça prend forme

desole pas de tour de roue ce week end mais on a perdu un peu de temps mais ça en valait la peine

on s y colle tous les soirs pour qu il soit pres pour la fin de la semaine

SP 1 MAYA a écrit :ça prend forme

desole pas de tour de roue ce week end mais on a perdu un peu de temps mais ça en valait la peine

on s y colle tous les soirs pour qu il soit pres pour la fin de la semaine

faitesttention de ne pas y rester!!

super boulot les gars !!!
et vite les photooooooooooooooos !!!

Super projet !

Si vous voulez un peu d'inspiration, voici celui d'un ami :

rien à voir avec celui de cool
celui que tu présente est fait avec un moteur de BAR
vw ou renault tout dépend du constructeur.

Pis c'est pas du tout le style de not' bestiau

Hello les mécanos!!

Enorme ce projet!!!! comme des gosses, c'est trop de la balle.
Des heures, des jours, des nuits, pour un résultat unique.

Rhâââââââââââââââââ!!! je rage de ne pouvoir être parmi vous et m'éclater aussi.

Amusez-vous vous bien et bientot sur roues le Spoon Triky

A plouche