Et paf, les photos !
Avant :







Après :








J'ai pas eu beaucoup le temps d'admirer le travail ni de faire de bonnes photos, là c'était à l'arrache pour l'assurance, j'étais à la bourre et la moto devait rester chez mon papa le temps de l'expertise. Mais à première vue, c'est du super boulot pour le collecteur !!
Pour le frein, ça freine... Différemment !!
Je m'explique : le ZTL1 => C'était très ON/OFF
Le ZTL2 (nouveau frein) est beaucoup plus progressif. Presque le tiers du levier permet de ralentir délicatement, le second tiers permet un freinage vraiment fort, pas tester plus fort pour l'instant. Le but est pas de bloquer la roue ! Ce côté progressif est vraiment différent des sensations que j'avais avec le ZTL1. J'ai même eu un peu peur sur le premier freinage (merde ça freine pô) jusqu'a ce que j'appuie plus fort que d'habitude sur le levier !