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Bonjour a tous!

Ce soir je vous presente mon Joujou car je pense avoir terminé les modifs esthétique! =P
Telle que achetée:

Ensuite le lendemain:


Modifs esthetique:
-Virage du garde boue bas pour poser un garde boue haut.
-Remontage de la plaque et coupage de la bavette
-peinturage des plastiques gris tout moches
-Virage de la protection de phare
-Polissage des rayons de roues corrodés
-Montage d un support smartphone elegant et d une prise 12v discrète

Modifs moteur:
-Changeage de tous les fluides bougie filtre a Air DNA
-Virage du kit de rabaissement et hop hauteur d origine
-Changeage de l echappement adaptable double silencieux pour un simple silencieux (poids)
-Virage du systeme d injection d air qui rend la moto plus pauvre au ralenti et la fait trop petarader
-Virage de tout ce qui peut peser
-Changeage des pneus

La moto maintenant:







A venir quand sera viendu le temps (et l argent!!)

-Installation d une batterie Li Ion
-Achat de valise Heavy Duties full black
-Achat et installation du Fuel Mod fait par un Australien genial qui modifie la richesse de la mobilette et le switch de courbe d injection =)

Voila voila =)

Sacré look !

Tu vas passer partout avec, un vrai cowboy from hell.

Merci!

Bah oui, j arrive pas a rouler assez vite pour suivre les cadors alors je change de stratégie: je coupe a travers champ XD

Non sérieusement je voulais un truc polyvalent qui puisse un peu tout faire et enchainer les km donc ça correspond pas mal au cahier des charges =)

C'est pas mon style de bécane mais faut avouer qu'elle a de la gueule avec tes modifs, c'est plus classe .

Maintenant go la concentre .

Ah oui, sacrés modifications

Malvi a écrit :C'est pas mon style de bécane mais faut avouer qu'elle a de la gueule avec tes modifs, c'est plus classe .

Maintenant go la concentre .

Merciii

A la base c est pas trop mon style de prédilection non plus... L esthetique des trails carénés m attire sans plus.

Mais d un point de vu personnel, je trouve la position de conduite des trails tellement confortable =)

Je voulais une moto légère, environ 70cv avec des capacité routiere et off road pas trop degueu ^^

Un dr moderne quoi! Et force est de constater que ça n existe plus...

Tous les trails actuels sont bien trop routier pour ce que je voulais et le plus endurisé est l xtz. Je voulais un truc plus confortable qu un drz et autre supermotard pour rouler sur route sur de long trajet avec l autonomie qu on leur connait et je ne voulais pas un trop grosse cylindrée pour le poids et le surequipement. Et un truc recent aussi^^

La seule qui conciliait un peu tout ça est l xtz. Je me retrouve avec un truc de 200kg pour 48cv. C est sur qu on est loin des 160 kg 70 cv mais j ai la polyvalence et le confort... ^^

Compromis compromis... ^^

Pour la concentre je compte bien venir. La date est marquee dans mon agenda et j ai les congés, mais les sioux ne sont pas là ^^

Ne tarde pas trop non plus vu qu'on est plus sur les 60 places prévues !