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La première photo, aujourd'hui 1000kms en plus et un Sissy Bar qui ne nuit pas au look, bien au contraire et qui de plus est bien apprécié par madame. :smly208:



Je pense l'aménager petit à petit, sacoches etc...

Après 1000kms, rien à dire, c'est vraiment une machine agréable à conduire.

Le hic... le plastique chromé. :smly201:

Raphael777 a écrit : Le hic... le plastique chromé. :smly201:

Kel plastique ??
Elle est superbe une vrai tueuse de HD, par contre j'ai peur du trop plein d'accessoire le light c'est plus agressif !!

Raphael777 a écrit : Le hic... le plastique chromé. :smly201:

whiteVner91 a écrit : Kel plastique ??

Le cache filtre à air, les clignotants, le tour du phare, les pots (non pas les pots, faut pas déconner non plus !)

Sinon à part çà qui m'exaspère, rien à dire.

Raphael777 a écrit : Le cache filtre à air, les clignotants, le tour du phare, les pots (non pas les pots, faut pas déconner non plus !)

Sinon à part çà qui m'exaspère, rien à dire.

Ben c'est le look chrome de la moto et en plastique c'est mieux ke la féraille (sinon bonjour le poids) cela ne choque po, tu aurais voulu koi du noir Mat ??
PS: MDR par contre oui le gros cache sur le pots, beurk !!

Je suis du même avis que WhiteVner elle fait agressive trop de sacoche bon aprés sa dépend le modèle de custom que tu aime
perso je suis pas fan
mais elle a de la gueule cette bécane

GazzzZzZZzZz

(sa doit bien être coupleux)

:smly831: elle a du" style " comme on dit :smly208:

Salut!

On pourrait avoir d'autres photos de cette merveille?

superbe moto

Romulus a écrit :superbe moto

+ 1 de la belle ouvrage, meme si c est pas ma came !

joli modele

waouw ! look sportive pour une custom ... quel ligne

En fin de compte je vais la laisser comme ça, on m'a déconseillé les feux additionnels gros consommateurs de batterie, les sacoches et le pare brise on verra dans 10 ans.

Une vue coté conducteur :smly1:

Qui avait demandé des photos? :smly104:

Je suis pas tres custom mais celle la est magnifique ! je ferais bien un tour avec pour voir le comportement :smly208:

elle es magnifique c'est bien de chez Yam??

Mon papa c'est elle qu'il va achete en fin de moi prochain...................


Félicitation amuse toi bien :smly103:

ptdrrrr a écrit :Je suis pas tres custom mais celle la est magnifique ! je ferais bien un tour avec pour voir le comportement :smly208:

Merci mais je ne suis pas prêteur ! :smly104:

johnny a écrit :elle es magnifique c'est bien de chez Yam??

Mon papa c'est elle qu'il va achete en fin de moi prochain.......

Oui Yam effet.

Pour ton père; je ne peux que lui conseiller, demande lui de nous faire part de ses impressions à l'occasion.

La voici en rouge équipée de feux additionnels et d'un pare-brise.

Qu'en pensez-vous?

Une VRAIE ... moins chère :smly104:



la XL 1200 N modèle 2008 :smly410:

slt,moi j'ai la dragstar 1100,je voudrais la changer,peux tu me donner plus de detail:consomation-perfomance-tenue de route-conportement sur sec et mouille-comment elle se conporte ds les virolos-les sensations etc........

chtimotard a écrit :slt,moi j'ai la dragstar 1100,je voudrais la changer,peux tu me donner plus de detail:consomation-perfomance-tenue de route-conportement sur sec et mouille-comment elle se conporte ds les virolos-les sensations etc........

En effet aucun essai n'existe sur Internet ou bien je n'ai pas réussi à trouver. :smly204:
(juste un essai sur la 1900, la bête noire de Milwaukee)

Je ne suis pas un spécialiste de la conduite ni en voiture ni en moto, mais voici quelques appréciations personnelles.

Consommation => 6,3L de moyenne sur 2000kms avec une conduite très souple quelques accélérations mais jamais pour rien, pas d'autoroute non plus pour le moment.
Le réservoir est de 19 litres et me permet de faire 250kms avant d'atteindre la réserve.

Performances => Tous les matins en allant au boulot une petite pointe de 140 à 170km/h et ceci en quelques secondes, puis après les 70 et 50 voire même les 30km / h réglementaires :smly205:
Comparé au 1200 Sportster de mon frère qui reste sur place dès que je taquine un peu la poignée, mais je ne sais pas par rapport au Dragstar.

Les ++ => La position de conduite, le freinage avec son double disque à l'avant, son look (sauf le cache pot, mais je m'habitue petit à petit), la puissance, l'autonomie.

Tenue de route => Relativement basse (nécessaire pour mon 1m62) et longue, elle accoche bien à la route et se manie assez bien malgrès son poids de 285kg, mais comme je le disais je n'ai pas la connaissance des autres motos, pendant 20 ans j'ai conduit une Honda CBN 400.
La première fois que j'ai conduit la Midnight je me croyais dans un autre monde.

Voici un lien qui te donnera tous les renseignements sur les aspects techniques.
http://www.moto-station.com/article1884 ... -star.html

A bientôt.

Elle est magnifique et perso, je la préfere à l'etat brut comme la tienne plutot qu'avec le pare brise, les sacoches, etc...

cessounette a écrit :Elle est magnifique et perso, je la préfere à l'etat brut comme la tienne plutot qu'avec le pare brise, les sacoches, etc...

Merci cessounette, je crois aussi que pour les dix premières années elle va rester comme ça, ensuite on verra... :smly104:

salut,apparemment,tu en ai content,et je vais surement l(acheter,la dragstar n'est pas mal mais manque de couple(1100) et c'est plus une moto solo
a deux j'ai "plus de soucis"de conduite,sinon ds l'ensenble c'est pas mal
alors avis aux amateur pour acheter ma becane

Si tu as l'occasion d'en essayer une fais le, quitte à en louer une (sur Marseille ça doit être possible) c'est le meilleur moyen de faire la comparaison avec le Drag, sur ce point je ne peux pas t'aider.

Par contre si vous m'aviez invité à votre petite balade du bord de mer je t'aurais prêter la mienne. :smly104: