Forum Motard - Forum Moto

Bah si ton it chaîne est mort c'est normal... Tu dois avoir des points durs qui font que ta chaîne n'est pas tendue de la même manière partout... Donc tu as raison... Change ton kit chaîne! :smly1:

Pour pas mourrir idiot j'aimerai bien le changer moi mm.

J'ai dit pareil puisque j'essaie d'en faire un max moi même sur ma bécane. Ce fut chose faire !

Franchement une belle galère quant tu n'as pas une table élévatrice et juste une "béquille de stand". J'en ai vu pour remonter ma roue, aligner tout le bazar et passer l'axe de roue.

N'oublie pas de munir d'un rive chaine, c'est bien plus pratique pour riveter et pas de risque de faire un point dur (merci à mon mécano attitré qui m'a filé le sien).

Au final, pour le prix qu'il prendra... je vais pas m'embêter.

bon courage si tu persistes :p

zhibou a écrit : bandit suzuki GSF 600 S année 2000

Pour l''achat, je lit les référence suivantes dans la revue technique : RK 50MFOZ1... qui dit mieux ?

J'ai aussi la reférence de chez France Equipement pour un Bandit 600 de 2000:
Rapport: 15x47.
Pas: 530.
Qualité de chaîne: XW-R-SR.
Prix environ 144 euros.

Pour la tension de chaîne tous les 2 mois sans résultats po mieux que les autres commentaires un changement de kit s'impose ...

zhibou a écrit :Je ne trouve pas de smiley adéquate alors j'improvise : DMC

EXPDR!!! Tropt fort :smly520: !!

zhibou a écrit : Je ne trouve pas de smiley adéquate alors j'improvise : DMC

MDR génial l'expression.

SInon la moto est un plaisir qui coute chère

zhibou a écrit :Apres info aupres du concessionnaire du mm nom... la révision des 40000km coutera environ 450€ et sans le kit chaine !

Je ne trouve pas de smiley adéquate alors j'improvise : DMC

ils s'embete pas . :smly96:

Si tu doit changer ton kit chaine,achete du afam c'est un poil plus cher que les autres marques mais avec ça il n'y a jamais de probleme de chaine qui se detend et en plus au final il dure plus longtemps sans risque de casse donc au final c'est plus rentable.

Attention au point dur lorsque les kits chaine s'use car si l'on ne tend pas la chaine au bon endroit on risque d'avoir une chaine trop tendue et de bousiller le roulement de sortie de boite,j'en ai deja changer plusieurs.

zhibou a écrit :je dois changer mon kit chaine bientot...

Astuce Zéro : revendre sa brèle avant qu'il ne soit nécessaire de changer le kit, ...

--
Zéro, ou passer au cardan

sauf que le jour ou tu la vends le mec te fait baisser le prix a cause de ça car cela se voit sans compter que ça fait moto mal entretenue et pour la vendre c'est pas top.