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:smly7:

voila apres avoir changer les joints d echappement je la demarre et crac elle part
je verifie les joints tout est OK

je me dis allez hop une vidange
je la fait je verifie le niveau d huile tout est OK
je veux la demarrer et la c est le drame
le demarreur se lance
il y a de l allumage ( dans le doute je mets des bougies neuves)
la pompe a essence tourne
et RIIIEENNNNN :smly7: :smly7: :smly7:
pourtant ça sent bien l essence apres avoir insiste un peu
aux sorties d echappement en mettant la main on sent la compression

elle avait demarre la veille donc moi y a pas tout comprendre
pourtant elle n a que 83000 km ( rodage a peine fini quoi :smly4: :smly4: )

merci 1000 fois de votre aide car ça commence a me gonfler un peu cette histoire

:smly7: :smly7:

batterie un poil faible???? ca tourne mais ca ne suffit pas a la faire partir...

starter tire a fond, elle n'aime pas ca... ca ne demarre pas dans ce cas la avec le sp2....

sinon je comprends trop pourquoi elle fait sa timide... :smly202:

SP 1 MAYA a écrit ::smly7:

voila apres avoir changer les joints d echappement je la demarre et crac elle part
je verifie les joints tout est OK

je me dis allez hop une vidange
je la fait je verifie le niveau d huile tout est OK
je veux la demarrer et la c est le drame
le demarreur se lance
il y a de l allumage ( dans le doute je mets des bougies neuves)
la pompe a essence tourne
et RIIIEENNNNN :smly7: :smly7: :smly7:
pourtant ça sent bien l essence apres avoir insiste un peu
aux sorties d echappement en mettant la main on sent la compression

elle avait demarre la veille donc moi y a pas tout comprendre
pourtant elle n a que 83000 km ( rodage a peine fini quoi :smly4: :smly4: )

merci 1000 fois de votre aide car ça commence a me gonfler un peu cette histoire

:smly7: :smly7:

Biquet ?...
Tu as de l'essence dans le réservoir ???
:smly528: :smly505: :smly503:

+1 avec TG
Vérifie la tendion batterie a vide et quand tu actionnes le démarreur...

Je passe te voir ce soir vers... heuuuu.... pas trop tard, apres le taff!

Elles sont au frai?!

Hmmm je vois qu'une solution, elle est jalouse maintenant que t'es papa :smly208:

Le draaaaaame !!! Tu va être obligé de rouler en MV ! :smly200:

greenpisse a écrit :Le draaaaaame !!! Tu va être obligé de rouler en MV ! :smly200:

c 'est clair c' est vraiment la merde ça alors mdr

au sinon j' aurai pense a la batterie aussi

Mika a raison, ajoute de l'essence, ton réservoir doit ENCORE être vide !

si tu est sur de ne plus avoir d'allumage tu as du faire un tour de con quelque part en bossant dessus.
c'est obligé.

avec Coolrider on a mis taquet de start pilote dans le filtre a air et ZOU c est reparti mon KIKI et aujourd hui j ai tourne avec et aucun probleme


:smly412: :smly412: :smly412:

gerald 63 a écrit :si tu est sur de ne plus avoir d'allumage tu as du faire un tour de con quelque part en bossant dessus.
c'est obligé.

Nan, c'est pas ça Gérald! y'avait de l'allumage, mais il n'écoute pas c'que j'ui dit...
Il faut toujours laisser un temps de préchauffage sur les diesel! :smly301:

T'as qu'a acheter une vraie moto aussi ... ;)

C'est bon j'suis deja loin ... :smly101:

oups!!!! désolé moi ya n'a pas bien lu :smly200:
ce doit avoir un lien avec ta vidangeen tout cas si tu a de l'allumage et de l'essence ça doit péter.

gerald 63 a écrit :en tout cas si tu a de l'allumage et de l'essence ça doit péter.

...plus haut que sa coque arrière ...mouarf

:smly603: combien de bierres ?? pour faire repartir la moto :smly102: , elle fonctionne au startbibine peut etre :smly829:

perdu Vini ce soir la elle tournait au skycoke


:smly103: :smly103: :smly103:

De toute façon c'est bien connu : Les abeilles hibernent !!!
Attends le dégel