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Bonjour,
ça fait quelques jours que j'ai remarque au moment de mettre mon U sur la roue avant, de l'huile suintait le long de la fourche. Après avoir bien regarder, j'ai vu que le joint pare-poussières était craquelé.

Ma, ou plutôt, mes question sont, est-ce que ça vient uniquement de ce joint la (joints spy ?) ? Est ce une grosse opération ? Combien ça peut me couter, car je ne le ferais pas moi-même ?

Merci

Salut !!

Tes joints spys de fourche sont morts....

En soit le changement des joint spy sur une fourche conventionnelle n'est pas une opération grave !

Mais faut le faire pour ta sécurité !! Parce que si l'huile vient a couler sur le disque ou sur le pneu je te laisse imaginer les dégats qui peuvent arriver....

Combien ça te couterai j'en sais rien....Si tu amène la moto complète faut compter au moins 1h de main d'oeuvre... (dépose / repose de la roue roue Av - garde boue - tube de fourche - ouverture et nettoyage interieur de la fourche changement des joints spys)
Si tu amène juste les tubes de fourche ça réduira un peu la main d'oeuvre....

Voilà !

Merci Jo93 pour ta réponse.
D'après ce que j'ai pu voir sur les prix des joints spy et pare-poussières, plus l'huile, plus la MO, c'est une histoire entre 100 et 150€ a mon avis.
Pas le choix

J'ai fait changer ceux de mon CB 500 la semaine dernière. En démontant les bras de fourches, j'en ai eu pour 106,35 € TTC .

Lolotte a écrit :J'ai fait changer ceux de mon CB 500 la semaine dernière. En démontant les bras de fourches, j'en ai eu pour 106,35 € TTC .

Je croyais que tu devais le faire toi même

Oui mais le mécano de chez moto cup est tellement sympa ... (hein Frédé !!!! )
... mais j'ai appris à graisser ma chaîne avec autre chose que du dégraissant

Lolotte a écrit :Oui mais le mécano de chez moto cup est tellement sympa ... (hein Frédé !!!! )
... mais j'ai appris à graisser ma chaîne avec autre chose que du dégraissant

Salut,
j'ai appele mon concess., je comptais y aller dans la semaine ..... 3 semaines de delais pour commander les joints !
Pas grave puisque je suis a l'etranger jusqu'a debut mai (pour le boulot, je precise), donc j'ai pris rendez-vous quand je rentre.
Je vous tiens au courant.

A+

T'as pas un pote qui peut le faire ? tu achètes tes joints dans un magasin qui vend de la fourniture industrielle, roulement, joints etc ... tu les paieras 3 à 4 fois moins chers. Pendant que c'est démonté vérifie tes roulements de roue av et ceux de la colonne de direction . Ma fille vient d'acheter un 500 gse et mon gendre l'a démonté pour refaire la peinture. Il en a profité pour faire ces roulements, je crois que chez Suzuke il a payé un roulement de colonne dans les 40 euros et moi j'ai acheté l'autre chez RJ international pour à peine 10 euros.