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salut à tous!
voila mon probleme,quand je branche le fil de masse sur la batterie
les veilleuses s'allument et une fois branché ils s'éteinent
tous les fusibles enlevé idem
j'ai suivi le faisceau rien vu
merci pour le coup main!
A+

HéHé pourquoi tu te mare çe n'est pas drôle

cbrl390 a écrit :HéHé pourquoi tu te mare çe n'est pas drôle

Mais si, t'as pas compris qu'il faut que tu reste a côté de la batterie en tenant le fil connecté pour que ça marche ?
et tu cours à côté de la moto en même temps !!!!!!!!!

Bon OK

ne m'en veux pas, c'est mon 1/4 d'heure de c******e...

Sans déc', j'peux pas t'aider,...alors !
t'inquiète, les topins vont vite rapliquer et te donner LA solution !!!

T'inquiète, Jo ou Eric DS ( des pros ! )vont pas tarder à t'éclairer de leurs lumières..!!!!!!!!

Là, j'ai pas voulu faire de jeux de mot !! non non

Eric a déjà calé sur l'autre forum.

On pense a une moto hantée ou une Jurassique Bike....

Il faut ouvrir le faisceau et inspecter fil par fil.

Si j'ai bien compris le relais de phare enlevé les symptômes persistes.

As tu contrôlé toutes les masses ?

j'ai suivi tous le faisceau rien trouvé
il y a que la veilleuse du phare et c'elle du feux qui s'allument
tableau de bord non
tous les fusibles enlevés ça le fait,démarreur débrancher aussi,relais clignotant aussi,
boitier d'allumage aussi,débranchement des conexions une par une aussi,
alors la je ne sais plus!! Bizare Bizare!!

Le mouvement perpéruel n'existe pas, la batterie fantôme peut être, qui sait ?

+1400 avec éric ds.
c'est un court circuit.

cbrl390 a écrit :salut à tous!
voila mon probleme,quand je branche le fil de masse sur la batterie
les veilleuses s'allument et une fois branché ils s'éteinent
tous les fusibles enlevé idem
j'ai suivi le faisceau rien vu
merci pour le coup main!
A+

Bon, si je comprend bien ce que tu dis ( en déduisant un peu ) lorsque tu branches le fils de masse des veilleuses en direct sur la batterie ça s'allume et lorsque tu le branches normallement ça fonctionne pas.... ????
Veilleuse avant ? Arrière ? Les 2 ?
Les phares fonctionnent ils correctement ?


Mauvaise masse du faisceau ?
Oxydation d'un ou de plusieurs contact / cosses ?

As-tu une tension qui arrive jusqu'au niveau des culots d'ampoules de veilleuses ?
Quant tu as vérifié le faisceau tu l'as fait visuellement ou a l'aide d'un ohmètre ?