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Oh, je crois que j'ai la même mais en noir...Rider a écrit :
Je vous en ferai plein d'autres, mais c'est pour un essai, car je suis nouveau, et je ne suis pas sure de la manipe.
A+
Le Rider
Oui mais toi avec les pots d'origine.Ter a écrit :Oh, je crois que j'ai la même mais en noir...Rider a écrit :
Je vous en ferai plein d'autres, mais c'est pour un essai, car je suis nouveau, et je ne suis pas sure de la manipe.
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Le Rider
SAlut! Ce que j'ai personnalisé est tout d'abord par nécessité car les pièces changées sont des pièces qui étaient hors d'usage suite à ma chute... et oui.Rider a écrit :Oui mais toi avec les pots d'origine.Ter a écrit :Oh, je crois que j'ai la même mais en noir...Rider a écrit :
Je vous en ferai plein d'autres, mais c'est pour un essai, car je suis nouveau, et je ne suis pas sure de la manipe.
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Le Rider
Noir c'est ça couleur d'origine, ou tu l'as repeinte?
Qu'est ce que tu as personnalisé dessus ?
Je te ferai des photos des petites modif que j'ai sur la mienne
) :malin2: :malin2: :malin2: Ouuuuhhhhhhhhh.. mais tu vas te faire des amis toi ici .. c'est sûryopsolo a écrit :le plus chiant avec ce stle de becane c de descendre dans les montee pour pousser la chiotte
sinon c vrai pour la gueule c sympo
Qu'est ce que tu as voulu dire exactement ??? moi pas comprisyopsolo a écrit :le plus chiant avec ce stle de becane c de descendre dans les montee pour pousser la chiotte
sinon c vrai pour la gueule c sympo
Salut à toi. Je vois que tu n'as jamais essayé ce genre de bécane, car les côtes, c'est ce qu'elle préfère. Et oui, au cas où tu ne le saurais pas, les custom ont tous leur couple à bas régime. Alors, pas besoin de faire gueuler le moteur pour monter une côte, juste passer les vitesses tranquilement les une après les autres...yopsolo a écrit :le plus chiant avec ce stle de becane c de descendre dans les montee pour pousser la chiotte
sinon c vrai pour la gueule c sympo
Ben moi j'ai traversé l'Espagne avec, j'ai fais la Corse avec....en 1 an j'ai fais 21 000 kms sachant que je ne travaille pas avecyopsolo a écrit :be si justement g essayer une hd 883 sposter et g fait deux col avec
les 50 bornes faite g po trouver ca top
alors c kler ca a une gueule sympo mais pour le reste c kler ke je traverser po la france avec
faut juste savoir conduire différement et c'est sûr ce n'est pas à la portée de tout le monde.. 
c pas question de savoir rouler differament c la position tt court ki me va pasninidemars a écrit :Ben moi j'ai traversé l'Espagne avec, j'ai fais la Corse avec....en 1 an j'ai fais 21 000 kms sachant que je ne travaille pas avecyopsolo a écrit :be si justement g essayer une hd 883 sposter et g fait deux col avec
les 50 bornes faite g po trouver ca top
alors c kler ca a une gueule sympo mais pour le reste c kler ke je traverser po la france avec
, d'autres avec vitesse , d'autres ce la joue "bad boy" 
, il y a les motards de loisirs , d'autres utiles ........... il y a les motard occasionels, qui ne sortent leur mécanique que par temps de ensoleillé, afin de ne pas salir la belle, d'autres qui roulent par tous les temps, mais toujours avec une bécanne propre (plus difficile 
), et encore d'autres qui roulent aussi par tous les temps, mais avec une moto moins propre , Après cela il y a le solitaires, les duotistes, mais les triotistes ( side car, trick ).......................... Celui qui adore les vieilles mécaniques, et celui qui veut la dernière moto du marché ........... enfin je vais m'arrêter ........ Tout cela pour dire, que peu importe la monture, il faut se sentir bien son cheval mécanique, et surtout RESPECTER le choix de CHACUN !!!!Rider a écrit :ohhhhhhhhhhh lààààààààà, on se calme.
Il y a autant de styles de motos, qu'il y a des styles de motards !!!!!!!!!!!!!
Pour certains, moto rime avec balade
Sur ces bonnes paroles A+ la compagnie