Forum Motard - Forum Moto

Frédé a écrit :Bon alors excuse moi si je m'incruste sur ton post, mais j'ai le même problème, sauf que moi ma vieille titine a un refroidissement par air ! (Kawa 750 zéphyr de 92..). Je précise qu'elle est allée en révision, réglage des carbus et des soupapes, j'ai signalé le problème mais apparemment pour eux tout est normal...forcément c'est quand elle est chaude et quand ilss l'essayent elle est froide !!
Donc quand titine est chaude et que je redémarre qprès une demi-heure, il lui faut le strater si non elle cale...ensuite si je roule sans stater au début où j'ai redémarré elle cafouille et cale au moindre arrêt..
On me dis prise d'air, mais les pipes d'admission on été changées et vérifiées, on me dit aussi de vider le réservoir et de nettoyer les gicleurs, mais elle a été en révision, donc je suppose que ça a été vu ???
De plus si c'était un problème de gicleurs, est-ce que ça ne le ferai pas aussi à froid ?
Que faire...à part changer de monture ...

...normal...forcément c'est quand elle est chaude et quand ils l'essayent elle est froide !!

Donc quand titine est chaude et que je redémarre après une demi-heure, il lui faut le starter si non elle cale...ensuite si je roule sans starter au début où j'ai redémarré elle cafouille et cale au moindre arrêt..
On me dis prise d'air, mais les pipes d'admission on été changées et vérifiées, on me dit aussi de vider le réservoir et de nettoyer les gicleurs, mais elle a été en révision, donc je suppose que ça a été vu ???
De plus si c'était un problème de gicleurs, est-ce que ça ne le ferai pas aussi à froid ?

Frédé a écrit :Merci beaucoup Eric pour tes explications !! Je suis impressionnée par tes connaissances en mécanique !! Je suits souvent les posts où tu réponds et à chaque fois ce sont des explications de pros !!
Pour ce qui est de la propreté du moteur, pas de souci pour ça, j'entretien beaucoup ma moto !!
Penses-tu que ce genre de vieux moteur aurait besoin que j'ajoute de l'aditif quand je lui fais le plein de sans plomb ???? Est-ce que ça pourrait améliorer quelque chose ???
Bon si j'ai bien compris, sur ce genre de vieux moteur, il faut prendre son mal en patiente et accepter que ça ne tourne pas toujours rond....
L'année prochaine j'investirai dans une moto récente..

Frédé a écrit :

Eric DS a écrit : Une moto neuve mais t'es pas folle pour avoir des ennuis des pannes ... et se faire vider le porte monnaie ...
Où on peut même plus changer une batterie sans tout reprogrammer ...

ouai, t'as certainement raison...
Merci encore à toi !!!

funkyboss a écrit :Est ce que ça te le fait parce que la moto est chaude ou parce que tu as enlevé le starter? Dans ce cas tu peux faire une vérif des gicleurs (pas les principaux mais ceux de ralenti). J'avais ce probleme et c'était les gicleurs de ralenti qui s'étaient bouchés.Mais bon de toute façon comme le dit EricDS pas facile d'avoir un ralenti stable sur des machines âgées.