Forum Motard - Forum Moto

... ça peut immobiliser une moto

Hier après-midi, retour des vacances, sous un ciel bleu et beau soleil, après une semaine de cols dans les Alpes, tout va bien.
Tout à coup, bruit bizarre, et je me retrouve en roue libre - heureusement pas loin d'un parking. Impossible de repartir, l'embrayage ne fonctionne plus - ou du moins c'est l'impression que j'ai : j'ai beau embrayer avec la vitesse enclenchée, il ne se passe rien.

Heureusement cela m'est arrivé pas loin de chez Troud'air, qui a joué à l'assistance avec sa camionette de paysagiste Merci topain
On a rapatrié la bécane chez lui, et là Danski et Troud'air ont cherché la panne. Je vous passe les différentes étapes du démontage...

Verdict : j'ai perdu l'écrou qui retient le pignon de la chaîne de transmission sur l'axe. Du coup le pignon est tombé de l'axe et plus de transmission (Troud'air, tu me corriges si je raconte des conneries, hein )

Ca aurait pu ne pas être grave, on remet un écrou et voilà... Mais non. Il a dû être mal vissé, un truc du genre, parce que le filtage sur l'axe est foutu... pas moyen de remettre un écrou Pas moyen de refaire le filtage, pas assez de place

Bref, il faudrait faire tomber le moteur et changer l'arbre de la boîte des vitesses, si j'ai bien suivi...
A moins que Danski ne trouve un moteur d'occasion... ou qu'on décide de souder le pignon sur l'axe, en essayant de ne pas bousiller le joint spi qui est derrière

Bref la moto est chez Troud'air, mes bagages aussi, et moi je suis rentrée en sds derrière Danski sacré retour de vacances
Suite au prochain épisode... et méga merci à Troud'air ainsi qu'à Coolrider

Cool nous a dit que ça arrive de temps à autre sur tout type de bécane... surveillez les vôtres

Oups !!! pas glop !!!

Mais je pensais qu'il n'y avait que les HD qui perdaient les pièces remarque à fréquenter des Aprila ..... décidément c'est contagieux

Je tiens a faire noter que , ce probleme n'a rien a voir avec le marque de la moto, c'est la mécano qui a fait un connerie!!!
En tout cas comme dit en privé toute a l'heure je suis dégoûté pour toi, surtout en encore plus si ça remets en cause votre superbe vacances avec nous au Pays de Galles!!
Gros bisous a toi, et tiens nous au courant bien sûr
Troud'air et cool comme d'hab au top pour les conseils et compréhension!! J'adore la famille motard!!

Taz

Une chance que la chaîne ne se soit pas bloqué et n'ait pas coincé la roue arrière... d'après le mécano que Danski vient d'appeler, ça aurait pu être grave.
Et on oublie le soudage ça ne tiendra pas
Bon je vais faire mes comptes ce soir, et je vous raconte la suite demain...

Je dis peut-être une connerie (j'en dis tellement), mais le filetage étant foutu et la seule solution serait de changer le moteur, perdu pour perdu, est-il possible de souder ou coller l'écrou afin de maintenir l'axe?
Cela permettereait d'attendre de trouver un bon moteur d'occas'.

Ce n'est pas une connerie, on y a pensé... pas moyen ça ne tiendra pas

[quote="Mika.. ou qu'on décide de souder le pignon sur l'axe, en essayant de ne pas bousiller le joint spi qui est derrière
[/quote]
C'est lorsque tu as changées ton kit chaîne, cela fait combien de temps ?

Ca date de l'été dernier... j'ai fait 40 000 km depuis ! Bref même pas de recours possible

Surprenant , sachant qu'il y a une rondelle pour bloquer l'écrou du psb ... a moins que celle ci n'y soit pas ...justement ...

J'ai connu presque le même problème, une mauvaise fixation du pignon, donc du jeu et un bruit qui à attiré mon attention !!
Le carter devant le pignon bloquai le risque d'éjection mais il commencait à prendre une claque due au frottement...

On a récupéré la rondelle, à la regarder elle n'était pas assez repliée mais bon, je ne suis pas mécano

Sinon, je n'ai eu aucun bruit suspect jusqu'à ce que ça lâche. Danski avait retendu la chaîne peu avant les vacances, alors je n'ai pas regardé le jeu, mais si elle s'était beaucoup détendu, j'aurais entendu un bruit ou il l'aurait vu en roulant derrière moi je pense
Bref malheureusement le truc est arrivé d'un coup sans crier gare...

Autre solution que Danski est en train d'étudier : voir s'il peut changer juste la boîte de vitesse (entière) tout seul...

ta surtout eu de la chance, car si ca sortait en roulant tu etais vraiment mal. ca a failli m'arriver avec le r1, je vais changer mon kit chaine et le mecano a vue vert lpus d'ecrou ni rondelle, il m'as dit sur certains models c'est une maladie , mais toi c'est une erreur dangeureuse de ton garagiste, c'est ta vie qui est en jeux.

si le pignon etait sortie pendant que tu roulai et que t'avai un accident la cause serai direct, mais encore aujourd hui si t'as la facture tu peux voir avec le garage qui te la fais, c'est une faute professionnel

C'est arrivé pendant que je roulais, et heureusement il n'y a pas eu de dégâts.
Maintenant le garage est à Paris, moi je suis à Aix, en plus il faudrait faire faire des expertises, ce serait long et je ne suis même pas certaine de gagner, donc... Je suis en congés dans 2 semaines et demie, je vais essayer de faire au plus vite et au moins cher

Arf fait chier copine ! pauvre fazer !

en espérant que vous trouviez une solution assez rapidement.

Je me suis baladée sur le forum des Fazermen (c'est fou mon efficacité au boulot aujourd'hui )
Apparemment il y a d'autres gens qui ont eu ce genre de problèmes sur les FZ6 et les FZS (mais bien plus tôt que moi en nombre de kilomètres)
Bref vérifiez vos écrous, ça peut finir très mal ce genre de mésaventure

Mika a écrit :Je me suis baladée sur le forum des Fazermen (c'est fou mon efficacité au boulot aujourd'hui )
Apparemment il y a d'autres gens qui ont eu ce genre de problèmes sur les FZ6 et les FZS (mais bien plus tôt que moi en nombre de kilomètres)
Bref vérifiez vos écrous, ça peut finir très mal ce genre de mésaventure

Ecris à yamaha, dis leur qu'ils pourraient au moins avertir les clients...on sait jamais peut etre qu'il pourrait te faire un geste commercial

ptdrrrr a écrit :

Mika a écrit :Je me suis baladée sur le forum des Fazermen (c'est fou mon efficacité au boulot aujourd'hui )
Apparemment il y a d'autres gens qui ont eu ce genre de problèmes sur les FZ6 et les FZS (mais bien plus tôt que moi en nombre de kilomètres)
Bref vérifiez vos écrous, ça peut finir très mal ce genre de mésaventure

Ecris à yamaha, dis leur qu'ils pourraient au moins avertir les clients...on sait jamais peut etre qu'il pourrait te faire un geste commercial

Oui oui rouspète un peu dis leur qu'il ne sont pas fiable et tout et tout ..............mais je ne suis pas sûre pour le geste commercial ...........ou alors avec une pétition de plusieurs milliers de signature .........en tous les cas pas cool mais heureusement sans danger

Même pas...............heu un petit peu la quand même

Vraiment pas top comme "surprise"

C'est possible d'avoir une photo de l'arbre de boîte?

Problème répandu sur les fz6

chaze a écrit :Problème répandu sur les fz6

r6 et r1 aussi

Dégoutté pour toi topine!!
J'espère que ça va s'arranger rapidement et à moindre frais!!!

750SPIRIT a écrit :
C'est possible d'avoir une photo de l'arbre de boîte?

c'est pas pour tout de suite je rentre à peine du taf, la moto est bachée et coincée entre un quad, 2 tondeuses, un VTT, une brouette, un chariot d'atelier, des sacs de platre...

mais pour résumer lorsque l'écrou est tombé le pignon est sorti de son logement et s'est posé sur le filetage (@Mika c'est le bruit de fraise que tu as entendu), ceci lui a permis d'usiner l'arbre de sortie de boite au point qu'il ne reste qu'un souvenir du filetage.
la chose est enclavée entre le carter d'alternateur et le bras oscillant et, dans ces conditions, il est impossible d'utiliser un tourne à gauche classique pour refaire un filetage d'un diamètre inférieur à celui d'origine.
pour bien faire il faudrait déposer le moulin, l'ouvrir, sortir l'arbre et le refiler à un tourneur vu que je n'ai pas de filière de cette taille.
...ou alors il faut voir le prix de l'outillage nécessaire à l'opération sans dépose du moteur.....c'est une idée ça

Un rectifieur pourrait pas refaire un filetage avec hélicoil.
Sur place en lui amenant la moto.

L'achat d'alésoir "long", et taraud long il doit les avoir le rectifieur, mais de toute manière se sera moins cher qu'un moteur.
Ou d'une rallonge pour taraud tout bêtement.

Le pignon a battu aussi et mangé l'extérieur ? une bague entre pignon neuf et arbre de sortie "à la filière", avec l'outil rallonge pour aller chercher au milieu.

dans le cas d'un taraud je pourrai le faire avec une clé plate mais c'est une filière qui est nécessaire.

Eric DS a écrit : Le pignon a battu aussi et mangé l'extérieur ? une bague entre pignon neuf et arbre de sortie "à la filière", avec l'outil rallonge pour aller chercher au milieu.

je comprends pas ton idée...

ola je vais vite regarder sur ma mienne même si le modele est un peu plus agé !!!

et une petite question pas possible de refaire le filetage avec un jeu de tarot !!!

excuse si la question est conne !!!