J'ai un gros soucis avec mon ER5 (enfin plutot avec le mécano). Voici l'histoire !
Mon ER5 fonctionnait super bien avant que ma chaine cède (un maillon en deux). Du coup chez le mécano. J'ai demandé changement du kit chaine (comme ca je suis tranquille) et une synchro car j'avais des doutes. Quand je suis allée la récupérer surprise les pointeaux étaient morts donc changement.
Maintenant tout commence ! J'ai récupéré la moto, elle a roulé quelques jours (à peine 1 semaine), et un matin plus rien
. En ouvrant le réservoir d'huile plein d'essence. Le moteur est gavé ! Même problème avant la rép ! Donc de retour chez le méca, qui fait trainer un peu les choses (1 semaine que la moto est la bas). Ils ne l'ont pas regardée ! Je perds patience et le méca me baratine comme quoi c'est fréquent comme problème sur les ER5 et GPZ quand on change les pointeaux. Ensuite qu'il y a de la crasse dans le réservoir ( que l'on a vider 2 fois) ...
Effectivement est-ce fréquent comme panne, je cherche des conseils, car je revois le mécano ce soir !
Merci par avance et bonne journée à tous !
