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J'ai une SV650. Les cligno sont capricieux. J'ai démonté la poignée et nettoyé les contacts, les cligno ont remarché 5 secondes, et à nouveau plus rien...
On m'a dit que ça pouvait venir du commodo, mais c'est rare...
Qu'en pensez-vous ?
Je précise que je ne raconte pas la blague de Coluche concernant le motard belge qui se plaint que le clignotant marche, puis marche plus, marche, puis marche plus... Normal, ça clignote !

il faudrait tester ta centrale clignotante aussi ! vois si tu as du jus à la sortie du commodo et ensuite à la sortie de la centrale !

Komodo, c'est pas une bestiole genre dragon ?

Centaure a écrit :Komodo, c'est pas une bestiole genre dragon ?

ouuiiiii c'est çààààà !
Voilà comment il faut faire : tu chopes le " komodo" ( avant qu'il ne te chope ! ) , tu l'ouvre et regarde s'il a les fils qui se touchent !


allez , fonce !

Ils ont quoi comme problème, précisément?

J'avais un soucis de cligno sur la GSE (soucis, GSE, il y a paspléonasmes, là ):
Grosses difficultés à les mettre en marche, j'ai nettoyé les contacts avec un nettoyant diélectrique (du SRB1, un produit industriel super-efficace) et ensuite, plus de soucis.

Tu as nettoyé avec quoi?

J'ai nettoyé le contact avec un nettoyant de contact, neutre vis à vis des composants, non gras...

Mais c'est pas fini, histoire de fou cette bécane ! Aujourd'hui j'suis sortie, en pleine route, tous mes voyants se sont éteints, les équilles compte tours et vitesse ne bougent plus, plus de feux à l'arrière, plus rien, nada !!!! Reste le deu avant, c'est tout !
J'ai regardé les fusibles, le 15 MA a cramé. Je l'ai changé, tout remarchait. J'ai à nouveau titillé les cligno (qui marche à gauche, je passe à droite rien, je repasse à gauche, o*plus rien... A devenir dingue !) J'ai mis le contact, et tout s'éteint de nouveau,; le fusible a recramé !

Autre cchose, la suzette ne démarre que si je coupe le circuit (bouton rouge) et que je rallume... Le contacteur, elle n'aurait pas d'allumage non plus ?!

Est-ce un court-jus ? Aidez-moi....

SALUT !
si tu ne touches pas le commodo ( fusible changé )et que tu mets le contact , çà va ?
elle démarre à ce stade ?
Maintenant ,si tu touches au commodo , çà ne vas plus ?
fais la manip posément : fusible ok ; contact oui-non ; mise en route : voyants ok - non ; cligno g : éclairage tableau de bord : oui-non ; fusible : ok - non
Je veux en venir à ce que tu aies au départ la moto avec le fusible neuf ,la moto qui tourne .
Ensuite , tu regardes si ton éclairage et ton tableau de bord sont ok . ensuite , peu à peu tu mets le cligno à G : tout de passe bien ? Tu sors le cligno : çà va ? regarde si tout fonctionne !
Ensuite mets le cligno D : tout marche ? Enlève-le ;ok ?
Voilà la procédure , fastidieuse mais inévitable !
tu me dis et on continue , mais j'ai mon idée ..

Merci..., mais j'ai grillé aussi le fusible de rechange, donc faut attendre lundi pour faire cette manip' et je te tiens au courant !
Ton idée pourrait être quoi...?

Je reviens d'un autre site moto SV Team, un autre gars a exactement le même proclème que moi... Il dit qu'il va démonter la TDF, kesako ???
http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=28265" onclick="window.open(this.href);return false;

petitemotarde a écrit :Je reviens d'un autre site moto SV Team, un autre gars a exactement le même proclème que moi... Il dit qu'il va démonter la TDF, kesako ???
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TDF = tête de fourche !

petitemotarde a écrit :Merci..., mais j'ai grillé aussi le fusible de rechange, donc faut attendre lundi pour faire cette manip' et je te tiens au courant !
Ton idée pourrait être quoi...?

un faux contact dans le commodo ; sur pas mal de véhicules un seul fusible , peut alimenter les voyants de tableau de bord , toute l'électronique et quelques autres accessoires ! tu sais c'est tout petit dans le commodo !

Comme promis, je te tiens au courant (c'est le cas de le dire !) ... Mon problème de court-jus est réglé.
Ce n'était ni plus ni moins qu'un fil du clignotant arrière (sous la selle passager) qui se débranchait et faisait masse sur le chassis...

Merci encore pour tous ces conseils !

j ai constaté le même genre de problème sur celle d un pote et sa venait tous simplement de fusible défectueux en gros ils faut tous changé et surtout la batterie parce que ta quelle tension dessus ???

ducatistefou a écrit :j ai constaté le même genre de problème sur celle d un pote et sa venait tous simplement de fusible défectueux en gros ils faut tous changé et surtout la batterie parce que ta quelle tension dessus ???

Euh, tu lis les posts des gens des fois, ou tu poste juste au hasard?

Elle a dis que ça allé mieux ET la raison de la panne, donc affaire classée.

le basque a écrit :

petitemotarde a écrit :Je reviens d'un autre site moto SV Team, un autre gars a exactement le même proclème que moi... Il dit qu'il va démonter la TDF, kesako ???
http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=28265" onclick="window.open(this.href);return false;

TDF = tête de fourche !

chez suz c'est tas de feraille