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AZ a écrit :N'insert pas le pistolet en plein dans le réservoir, mais fait le juste affleurer, juste ce qu'il faut pour pas verser a coté, et ca ira tout seul tu verra

Bah j'ai failli lui conseiller ça mais j'avais un peu honte quand même de sortir un truc pareil alors que c'est pas sa première moto et qu'il a quand même déjà mis de l'essence dans une moto avant!! ...

AZ a écrit :N'insert pas le pistolet en plein dans le réservoir, mais fait le juste affleurer, juste ce qu'il faut pour pas verser a coté, et ca ira tout seul tu verra

AZ a écrit :Le SV (injection en tout cas) à une plaque a la con juste sous l'orifice, ce que n'a pas le CB (j'avais aussi un CB, très joli d'ailleurs et il est a vendre ), sans doute pour les raisons expliquées par notre super Eric DS !

AKron a écrit :

AZ a écrit :Le SV (injection en tout cas) à une plaque a la con juste sous l'orifice, ce que n'a pas le CB (j'avais aussi un CB, très joli d'ailleurs et il est a vendre ), sans doute pour les raisons expliquées par notre super Eric DS !

Je plussoie. Il suffit de ne pas mettre l'extrémité du pistolet en contact avec la "plaque" et le plein se fait tranquillou. Cette plaque doit être destiné à éviter l'introduction de corps étrangers dans le réservoir ...
Il faut quand même introduire suffisamment le pistolet sinon, c'est les "burnes au sans plomb" (au passage idéal pour régler un problème de bizutage comme la bite au cirage).
:.v:

erik2011 a écrit :Bonjours amis motards. Je suis l'heureux posseseur d'une SV650N depuis peu... Enfin, "HEUREUX", sauf à la pompe !!!Sa fais 5ou 6 fois que je fais le plein d'essence et à chaque fois c'est le meme probleme : Le reservoir est quasiment vide, j'insere le pistolet de la pompe et commence à remplir le reservoir, mais là, le pistolet se bloque comme si le reservoir etait plein -->  Le remplissage du reservoir me prends pres de 10min et j'ai toujours une crampe a la main avant de redemarer l'engin... :/J'ai pu voir sur le net que sa peu arriver à tous les vehicules, toutes marques confondues, même les "voitures" .Sur un forum, le proprio d'une ford C-Max disait que sur son vehicule le probleme vient "du clapet anti-retour se situant à la fin du tuyau de remplissage qui était bloqué en position fermé"Quelqu'un a il déjà eu se probleme avec sa moto?quelqu'un a il une solution et pourrais m'aiguiller?PS: Sa ne vient pas de la station service, je vais toujours à le même et avec d'autres vehicules et je n'ai se probleme qu'avec ma SV650     /!\  HELP  /!\et moi , chaque fois que je fais le plein ..... ça me donne une furieuse envie de pisser ! et c'est vrai !