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Bonjour.

Je vous explique la raison de ma venue ici :
Je n'y connais quasiment rien en mécanique, et j'ai une 125 style enduro, cependant cela fait un an qu'elle dort dans le garage d'un ami a 200 bornes de chez moi.
Je me suis décidé à aller la chercher le week end prochain, cependant j'ai un peu peur du résultat.
Que peut il arriver? Elle risque de ne pas démarrer non?
Sinon quoi faire?

Merci d'avance

Bonjour

Ce n'est pas moi la plus grande spécialiste en méca, ça se saurait, mais j'ai du vécu
Donc oui tu risques d'avoir ta moto avec une batterie à plat, perso pour pas que tu te retrouves comme moi en rade, tu devrais d'ores et déjà acheter une batterie, ensuite tu vas devoir vérifier tous les niveaux ça c'est certain huile, frein etc, graissage de chaîne obligé, bref de la regarder de tout partout.
Les potos sont en concentre annuelle là, lundi tu auras d'autres avis de spécialistes...

Tiens va donc voir là ... http://www.forum-motard.com/viewtopic.php?f=7&t=30925" onclick="window.open(this.href);return false;

Pi euhhhhhhhh après ça, ce serait top cool si tu allais dans la rubrique "nouveaux adhérents te présenter"

ne t'inquiète pas mon jeune ami !
elle ne va pas te sauter au cou mais elle ne ruera pas non plus !
- tu regardes si elle a de l'essence ,de l'huile ,si tout fonctionne (freins, etc ); tu peux même prendre avec toi une clé à bougie et nettoyer la bougie avant démarrage !
- tu démarres la moto gentiment sans la forcer et ça ira !
ensuite ,tu rouleras tranquillement sans chercher à pousser la moto ,elle a besoin de se dégourdir les roues !
allez roules !

pareil avec monfj 1100 demarrage doucement ,la laisser chauffer doucement et apres dans quelques kilometre vidange et entretien normale mais le basque a dit laisse la se degourdire les roues.A quand meme remetre de l essence auplus vite car ça vieilli mal ce machin la et bonne route

ça me semblerait opportun de changer l'essence (vidanger le réservoir par le robinet et remplacer avec de l'essence neuve) le taux d'octane baisse avec le temps - je crois -
je ferais chauffer et ensuite vidange d'huile, ça coute rien et ça fait pas de mal.
et pour la démarrer, à la poussette ou branchée sur une batterie auxiliaire (de bagnole?) en étant prudent.

tant qu'à y aller, je verrais la couleur du liquide de frein et si ça freine AVANT de partir

D'accord je vous remercie.
Pour le liquide de frein, ou voir la couleur? Y a une manip pour en rajoutter? j'ai un petit reservoir sur le guidon avec une petite bulle pour voir le niveau.

Autre question d'un autre genre, est ce qu'il est possible de rajouter une jauge a carburant, parce qu'elle n'en est pas équipée, ni de compte tour d'ailleur.

Merci d'avance

jacm2 a écrit :D'accord je vous remercie.
Pour le liquide de frein, ou voir la couleur? Y a une manip pour en rajoutter? j'ai un petit reservoir sur le guidon avec une petite bulle pour voir le niveau.

Autre question d'un autre genre, est ce qu'il est possible de rajouter une jauge a carburant, parce qu'elle n'en est pas équipée, ni de compte tour d'ailleur.

Merci d'avance

jauge à carburant : niet ,car pour la pose d'une jauge de moto récup"r"e à la casse par exemple, il faudrait démonter le réservoir ,le dégazer pour poser çà ; trop de boulot !
tu as une réserve et si tu étalonnes bien ta conso ,tu n'en n'auras pas besoin !
tu as une "réserve"sur la moto ! à vide ,ou plutôt tou seul sur la moto;tu fais le plein ,relèves le compteur ou enclenche le compteur partiel ;tu fais 100 km ;tu t'arrêtes à une station et refais le plein ; là , tu sauras combien tu consommes ! maintenant tu refais la même chose avec un passager ou/et en charge !
si tu connais la contenance du réservoir ,une petite opération te donnera ton autonomie ,en solo et en version "départ en concentre" ! plus besoin de jauge !
bien sûr , tu repères le kilométrage du dernier plein !!!

pour le compte tours , tu as le choix d'en poser un , électronique : avec capteur sur la roue avant ou un adaptable qui se basera sur le nombre de coups-moteur ! ( à la sortie de la bobine d'allumage ,par exemple,et qui comptera les étincelles )

jacm2 a écrit :D'accord je vous remercie.
Pour le liquide de frein, ou voir la couleur? Y a une manip pour en rajoutter? j'ai un petit reservoir sur le guidon avec une petite bulle pour voir le niveau.

Autre question d'un autre genre, est ce qu'il est possible de rajouter une jauge a carburant, parce qu'elle n'en est pas équipée, ni de compte tour d'ailleur.

Merci d'avance

surtout ne rajoute pas de liquide dans le bocal. le niveau du liquide descend naturellement au fur et à mesure que les plaquettes s'usent. si tu rajoutes du liquide, tu vas forcer les plaquettes contre le disque et elles vont s'user inutilement. du moment que le niveau reste suffisant pour ne pas envoyer d'air dans le tuyau.
si le liquide est brun ou orangé, il vaudrait mieux purger le liquide de frein. c'est pas compliqué mais ça doit être fait suivant une méthode assez stricte, sous peine de heu... plus avoir de freins