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Comme écrit dans ma présentation, c'est un vrai saucisson qui ne freine pas

En dehors de ça, c'est un 4 cylindres en ligne, 4 temps développant 52cv à 9000tr/mn pour une vitesse de pointe théorique de 180km/h ; j'avoue que je n'ai pas essayé plus de 165 car je commençait à laisser des traces dans mon calbut

Allez, place aux photos :

La voici quand je l'ai acheté :




Et maintenant :





Il n'y a pas eu de grands changements :

- les pots car les anciens étaient percés
- ajout d'une barre de maintient pour plus de confort pour la passagère
- et à venir, une selle "sport" car la mienne vient de se déchirer (la nouvelle ici)


Et d'autres, équipée de son magnifique porte bagages pour une balade avec ma copine en Auvergne l'été dernier








Et ici pour une opération chirurgicale : changement des roulements de la colonne de direction





Bon allez, ça suffit pour aujourd'hui.

belle meule, tu dois avoir des peurs bleu à son guidon, mais elle est bien belle!
@+
tibleu

Sympa la bécane

J'en reviens pas des gars qui touchent leur bille en mécanique. Moi, si je démonte la moindre pièce, je suis capable d'en faire un avion en la remontant

patricech a écrit :Sympa la bécane

J'en reviens pas des gars qui touchent leur bille en mécanique. Moi, si je démonte la moindre pièce, je suis capable d'en faire un avion en la remontant

et merci pour vos compliments sur ma chiotte

ah ces bécanes là font un super bruit bien rauque qui manquent aux moulinex modernes!
par contre, question freinage, faut rouler à l'anticipation, c'est la plus grosse amélioration que je note entre maintenant et ma regrettée kz550

xtian a écrit :ah ces bécanes là font un super bruit bien rauque qui manquent aux moulinex modernes!
par contre, question freinage, faut rouler à l'anticipation, c'est la plus grosse amélioration que je note entre maintenant et ma regrettée kz550

t'as des photos ?

je suis devenu amateur justement des anciennes kawa ...

je viens de vendre en pièces un z1000st qu'on m'avait donné car il était irrécupérable




j'ai pour l'instant gardé la mono coque qui est une Godier Genoud que je vends à moins que je ne trouve une tête de fourche GG aussi de la même époque et j'équipe le 500 de ces équipements pour le fun

c'était un autre style, il y a une quinzaine d'année, surtout après que la peinture ait méchament foiré du violet perlé commandé à ... vomi mauve


sinon j'ai encore ça qui dort au garage, mais les pots adaptable à 85 millards de décibels me découragent de l'immatriculer.

c'est toi qui l'avais monté comme ça ou c'est une LTD ?

une ltd stock à part quelques détails.
et avant internet donc grosse galère pour trouver les pièces à l'époque. première moto premiers pièges

xtian a écrit : première moto premiers pièges

tu l'as dit boufi !