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Salut je viens d'acquérir une KTM 640 Duke 2 pour 2995 euros chez un pro avec 15900 kms....de 2003;du coup j'ai craqué....
La batterie est neuve ainsi que les plaquettes de frein et les pneus devraient pouvoir faire encore 2 a 3000 kms : ca dépends comment je vais la bousculer....
Premier soucis : la chaine touche le pneu AR du coup il s'est bien abimé sur le flanc (en a peine 100 bornes)
Je suis repassé voir le pro et il m'a tendu la chaine seulement...;j'espere que ca ira !!
Certains collègues m'ont dit que c'était très cher en entretien....Si il y a des proprio de KTM Duke sur le site j'aimerais avoir leurs avis?
Voila quelques photos de la Katoche =
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http://ti1ca.com/f03a66dc-P1010772-P1010772.JPG.html" onclick="window.open(this.href);return false;
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Ce n'est pas mon style de machine, mais d'après ce que j'ai entendu dire, tu devrais bien t'amuser avec!

Bonne et longue route à vous deux!

Je l'ai essayé sur le circuit d'Ales lors des journées Portes ouvertes et je me suis bardée.
C'est un petit jouet, facile à conduire, un super son.
Tu vas te régaler!
Bon achat!

Salut l'ami !
Très joli bécane que tu nous a acheter là !
Félicitations !
Pour l'entretien c'est vrai que les vidanges, le réglage du carbu et le jeux aux soupapes doit être fait plus régulièrement que sur une japonaise mais de là à dire que ça coûte cher à l'entretien faut quand même pas exagérer !

Merci a toi ....mais plus fréquemment ca veut dire tous les ?
Je pense que tous les 5000 KMs ca devrait aller pour la vidange ou c'est trop espacé pour un mono?

vraiment chouette bécane ! ca a vraiment d'la guelle ! bon je suis pas trop fan de l'optique avant , et j'y verrais bien 2 grosses sorties carbones sous la selle !

Pour l'entretien , les vidanges tous les 5000 km ca me parait bien pour un mono.

Joli bécane
éclate toi bien (pas sur les murs non plus )et bonne route avec ta nouvelle monture

Merci bauvaisis
J'aimerais aussi 2 sorties carbone mais c'est vraiment un gros budget....
J'ai demandé des renseignements pour déchicaner mais c'est presque impossible à faire pour quelqu'un de novice car il faut sauter les rivets (bon ca c'est rien) mais le gars m'a dit qu'il fallait souder .....
Donc si quelqu'un à une adresse dans le cher (18) d'un spécialiste du déchicanage...faites signes = je suis preneur.......car les concessions,garages....ne le font pas officiellement.

joli bébé....tres original!! c'est clair que tu dois bien t'amuser avec!

Magnifique

mioumiou97 a écrit :Merci a toi ....mais plus fréquemment ca veut dire tous les ?
Je pense que tous les 5000 KMs ca devrait aller pour la vidange ou c'est trop espacé pour un mono?

J'ai été cherché dans le garage dans ma pile de magazines...et finalement ça donne ça d'après le moto journal n°1691:
Tous les 7500km : vidange+filtre à huile
Tous les 15000km : jeux aux soupapes + filtre à air
En fait, c'est comme la plupart des japonaises de cet époque...
Maintenant comme toi je possède un mono ktm(690sm) et c'est vidange+filtre tous les 5000km et jeux aux soupapes tous les 10000km comme ça pas de souci !
Allez à+ et éclate toi bien !
MIKE

Merci beaucoup pour l'info....
Je reste sur tes chiffres....ca m'a l'air très correcte...

Jolie moto , j'ai possédez quasiment la même , en tout cas la même base moteur (640 LC4 Supermoto) et comme on t'as dit précédemment les révisions sont recommandées toutes les 7500 km mais si tu ne veus pas avoir d'ennui fait les plus fréquemment car c'est un mono qui envoie du gros et qui prends des tours !

Pour l'échappement tu peu aussi adapter un collecteur Y du modèle d'enduro ça coute moins chère et tu gagne un peu mais une paire de silencieux et quasiment obligatoire avec cette transformation.

Bonne route Mr orange !! lol

Merci
le mécano m'a dit qu'il y avait un" Y" dessus .....mais moi comment je peux le vérifier?
(Alors que les sorties sont d'origines...)

Quand je voit toute c'est moto je suis trop presser de pouvoir passer le permis