Forum Motard - Forum Moto

Salut a tous,

Voila j'ai un petit soucis sur ma daytona, en fait j'ai mes vitesse qui passent tres mal en monté.
1ere 2eme nickel et pour passer la 3eme je galere enormement, il y a un 1er point dur au niveau du selecteur quand je veux passer la vitesse, sentant ce point dur j'embraye et la oups je suis toujours en 2nde, le seule moyen de passer la 3eme et encore pas toujour et de forcer un peu sur le selecteur et atteindre un 2eme point dur. et cela quand ca veut bien.
Ensuite la 4eme 5eme et 6eme passe de la meme facon mais plus facilement toujours avec 2 points durs.
Pour le retrogradage tout passe nickel sans aucun probleme.

J'ai un kit chaine en fin de vie, je l'ai donc graissé et retendu, toujours le meme probleme.
La moto sort de revision il y a 1000km, j'ai vérifié le niveau d'huile tout est ok.

Je vais passer en concession mais cela risque de prendre un peu de temps...
Quelqu'un aurait une idee sur ce que je peux faire? et d'ou ca peut venir?

ça ressemble à un embrayage mal réglé cette affaire. t'as essayé de le régler pour qu'il débraye un peu plus? si c'est un cable facile écrou/contre écrou et si c'est hydraulique une bonne purge....

J'ai juste reglé la garde du levier d'embrayage.
Je vais essayer de faire ce que tu dis ca coute rien

re reglage de l'embrayage ne change rien...

ça le fait depuis la révision ou c'est arrivé il y a peu ?
la viscosité de l'huile préconisée par le constructeur doit être respectée sous peine d'avoir ce genres de désagréments.
moteur arrêté ça passe mieux ou pas ?

C'est arrivé il y a peu.
juste apres la revision ca marchait nickel.
moteur arrété bah heu je peux que passé la 1ere... tu fait comment pour passer la 3?

il faut faire avancer un peu la moto ou soulever la roue arrière.

Alors moteur arreté les vitesse passe pareil.
la 1ere et la 2eme nickel et la 3eme il y a 2 point dur et elle accroche, et desfois ne passe pas.

Ca sent la selection de boite qui merde

Jeunotmotard a écrit :Ca sent la selection de boite qui merde

J'ai la même mauvaise intuition : si c'est juste le passage de 2 vers 3 qui pose souci , il y a une usure anormale quelque part
A faire essayer par le chef d'atelier de ton concess' Triumph ....puisqu'elle fut révisée il y a seulement 1000 km .

Aujourd'hui j'ai detendu ma chaine et reglée pile poil aux norme constructeur, re nettoyer nickel la chaine et regraissée.
J'ai également descendu le selecteur.
Verdict c'est beaucoup mieux.
les vitesse passe quasiement nickel, je sens de temps en temps ( pas tout le temps) un point du en passant les vitesse 3 4 5 6.
J'ai quand meme rdv avec l'atelier on verra bien ce qu'ils vont dire. et j'ai commandé un kit chaine pour le changer.
affaire a suivre... en esperant que ce soit que le kit chaine...

PtitYoyo a écrit :Aujourd'hui j'ai detendu ma chaine et reglée pile poil aux norme constructeur, re nettoyer nickel la chaine et regraissée.
J'ai également descendu le selecteur.
Verdict c'est beaucoup mieux.
les vitesse passe quasiement nickel, je sens de temps en temps ( pas tout le temps) un point du en passant les vitesse 3 4 5 6.
J'ai quand meme rdv avec l'atelier on verra bien ce qu'ils vont dire. et j'ai commandé un kit chaine pour le changer.
affaire a suivre... en esperant que ce soit que le kit chaine...

@ demain !

greenpisse a écrit :

PtitYoyo a écrit :Aujourd'hui j'ai detendu ma chaine et reglée pile poil aux norme constructeur, re nettoyer nickel la chaine et regraissée.
J'ai également descendu le selecteur.
Verdict c'est beaucoup mieux.
les vitesse passe quasiement nickel, je sens de temps en temps ( pas tout le temps) un point du en passant les vitesse 3 4 5 6.
J'ai quand meme rdv avec l'atelier on verra bien ce qu'ils vont dire. et j'ai commandé un kit chaine pour le changer.
affaire a suivre... en esperant que ce soit que le kit chaine...

@ demain !

Yep a demain ma poule en esperant une bonne nouvelle

Bonne nouvelle si ça passe mieux désormais
Mais quand même , les points durs pour passer les rapports 3 4 5 6 , c'est vraiment pas normal

Retour de l'atelier, apres une petite blague de mon concessionaire préféré (n'est ce pas green? ) qui me dit : "ta moto viens de revenir de l'atelier je t'expliquerai quand tu viendras la chercher :\ "
Je me précipite pour aller la chercher et il m'acueille avec un grand sourir en me disant que ma moto n'a rien et est réparée.
Il s'agissait d'un probleme au niveau du selecteur. ce probleme faisait l'objet d'un rappel qui n'avait pas été fait sur ma moto.
Donc une fois cela changé je suis repartit sans rien payer avec ma moto qui marche nickel maintenant.

PtitYoyo a écrit :Il s'agissait d'un probleme au niveau du selecteur. ce probleme faisait l'objet d'un rappel qui n'avait pas été fait sur ma moto.

Quoi ? ils ne t'ont pas retrouvé ?

PtitYoyo a écrit :Donc une fois cela changé je suis repartit sans rien payer avec ma moto qui marche nickel maintenant.

Et ça fait plaisir à lire !

qui c'est qui traitait la profession d'enfoirés de profiteurs qui nous prennent pour des vaches à lait ?

faudra lui dire qu'il s'est planté

PtitYoyo a écrit :Retour de l'atelier, apres une petite blague de mon concessionaire préféré (n'est ce pas green? )

Je me suis bien marré pendant les quelques minutes qu'il t'a fallu pour venir au magasin

humm; faudra que je passe à ce garage un des ces quatre

PtitYoyo a écrit :Aujourd'hui j'ai detendu ma chaine et reglée pile poil aux norme constructeur, re nettoyer nickel la chaine et regraissée.
J'ai également descendu le selecteur.
Verdict c'est beaucoup mieux.
les vitesse passe quasiement nickel, je sens de temps en temps ( pas tout le temps) un point du en passant les vitesse 3 4 5 6.
J'ai quand meme rdv avec l'atelier on verra bien ce qu'ils vont dire. et j'ai commandé un kit chaine pour le changer.
affaire a suivre... en esperant que ce soit que le kit chaine...

ben mon cochon ! si le problème venait en grande partie de la chaîne trop tendue , tu avais dû y mettre la dose !!

le basque a écrit :

PtitYoyo a écrit :Aujourd'hui j'ai detendu ma chaine et reglée pile poil aux norme constructeur, re nettoyer nickel la chaine et regraissée.
J'ai également descendu le selecteur.
Verdict c'est beaucoup mieux.
les vitesse passe quasiement nickel, je sens de temps en temps ( pas tout le temps) un point du en passant les vitesse 3 4 5 6.
J'ai quand meme rdv avec l'atelier on verra bien ce qu'ils vont dire. et j'ai commandé un kit chaine pour le changer.
affaire a suivre... en esperant que ce soit que le kit chaine...

ben mon cochon ! si le problème venait en grande partie de la chaîne trop tendue , tu avais dû y mettre la dose !!

PtitYoyo a écrit :Retour de l'atelier, apres une petite blague de mon concessionaire préféré (n'est ce pas green? ) qui me dit : "ta moto viens de revenir de l'atelier je t'expliquerai quand tu viendras la chercher :\ "
Je me précipite pour aller la chercher et il m'acueille avec un grand sourir en me disant que ma moto n'a rien et est réparée.
Il s'agissait d'un probleme au niveau du selecteur. ce probleme faisait l'objet d'un rappel qui n'avait pas été fait sur ma moto.
Donc une fois cela changé je suis repartit sans rien payer avec ma moto qui marche nickel maintenant.

Impec ca ! et le geste commercial

En général, on met [RESOLU] dans le titre du message, non mais...