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Salut les mécanos!

J'aimerais avoir l'avis d'experts!

Mon 400 wrf fonctionne très bien sur les 4 premiers rapports mais la 5eme donne des accoups bizards... Comme des coupures mais la vitesse ne se désengage pas et cela seulement quand j'ouvre les gaz, si je reste sur une accélération douce cela ne le fait pas.

Alors en faisant quelques recherches, ça ressemble a un problème de crabot ou de baladeur, mais je ne suis pas mécano alors si je pouvais avoir un avis éclairé ce serait cool! d'avance merci



PS : j'ai aussi vu que ça pouvait venir de l'allumage???

T'as regardé l'état de la bougie?

et regarde aussi ta mise à l'air libre du réservoir, on ne sait jamais!

Bah elle démarre très bien a chaud et a froid et il n'y aucun accoups sur les 4 premiers rapports, ou de ratés... donc je ne pense pas être sur la piste de l'allumage ou de l'alimentation en essence, enfin bon je vais regarder la bougie par acquis de conscience...

Si vous voulez ça fait comme si pendant 1 dixième de secondes le moteur ne tractait plus et ce de manière aléatoire tout les 10 a 20 mêtres parcourus

trous a l'accélération uniquement en 5eme? bizarre,

Ca te fait pas plutot patiner l'embrayage?

Pepito a écrit :trous a l'accélération uniquement en 5eme? bizarre,

Ca te fait pas plutot patiner l'embrayage?

Non plus, ce sont des a coups secs.

Coulas a écrit :

Pepito a écrit :trous a l'accélération uniquement en 5eme? bizarre,

Ca te fait pas plutot patiner l'embrayage?

Non plus, ce sont des a coups secs.

Un peu comme un sous régime quoi ?

HELLO
ARRET de rouler avec la boitte est en train de casser !!!!

il faut ouvrire , c est l heur

ça fait un moment que je roule comme ça ^^ en même temps dans les chemins je la passe rarement

bon je me doute bien que c'est la boite mais si quelqu'un pouvait me dire quelle pièce cela pourrait être...

super compliqué à trouver!!! Si c'est la boite c'est probablement un pignon qui a perdu des dents ou un bout de ressort ou de fourchette. As tu essayé de faire une vidange pour voir s'il n'y aurait pas des morceaux de quelque chose qui pourrait confirmer cette hypothèse. Parce que là côté démontage c'est le grand déballage en perspective!

Sinon j'aurais pas forcément suivi cette piste en premier. En effet vu ta description ça peut ressembler à une alimentation en essence insuffisante (en 5eme moteur en plein effort y faut tout sinon ça peut aussi faire des coupures). Donc je commencerai par une révision carbu (voir la hauteur du flotteur en particulier). Côté allumage tente un changement de bougie mais bof, sinon un allumage à part sur des motos chinoises ça marche ou ça marche pas alors si ça marche sur les autres rapports....

Tiens nous au jus

la tu doit avoir une fourchette HS, et surement le baladeur qui va avec , il doit avoir les crabaut tres ussé , et le pignon qui va avec , apres te dire quoi exatement ,,,,,impossible sans demonter
mais fait gaffe si le pigon explose et que les bout passe dans les autre pignon , la sa va pas etre drole pour ton port feuille ,,,,,
moi je la demonterai , avant de tous casser ,,,,,