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Hello les mécanos,

Me revoilà parlant de ma div, hier il a plu donc certains sauront ce que ça veut dire (broute, cale etc etc), mais je ne parlerai pas de se problème. Hier gros problème d'embrayage je pense, à l'arrêt au au démarrage, ralenti à 1500 tours j'embraye et BBBBRRRRrrrrrr chute de régime qui devient irrégulier jusqu'à caler si je ne repasse pas au point mort.

Sur place j'ai tendu le câble jusqu'à ne plus avoir de garde du tout ça n'a rien changé, le seul moyen de rentrer chez moi a été de monter le ralenti à 2500 tours pour qu'il ne chute qu'à 1500 quand je passais ma première pour décoller la moto.

Quand j'embraye au point mort aucun changement, en première le régime chute et devient irrégulier, en testant le passage en seconde directement la moto cale immédiatement.

J'ai regardé au câble qui n'est pas effiloché.

V

P.S : pour apporter des précision je peux dire que l'embrayage a été fait il y a peu de kilomètre mais environ 1an et il est monté correctement, la vidange est à faire.

Peut être la cloche d'embrayage qui commence à être marquée.
Ça empêche, lors du débrayage, que les disques se décollent bien.
Ils restent un peu en friction, d'où la chute de régime moteur.

Quand tu embrayes elle a encore tendance à vouloir avancer ta moto?
Quand tu débrayes doucement est ce qu'elle "broute"?

En fait je ne crois pas du tout que ce soit un problème d'embrayage.

Ce que j'en déduis en lisant ton récit c'est que ça ne vient pas de ton embrayage. Si ton moteur tournait comme une patate c'est pour ça que tu avais besoin de mettre plus de régime moteur pour partir.

Un embrayage fatigué, ça a plutôt du mal à coller en fait...

Jo93 a écrit :Peut être la cloche d'embrayage qui commence à être marquée.
Ça empêche, lors du débrayage, que les disques se décollent bien.
Ils restent un peu en friction, d'où la chute de régime moteur.

Avant le remontage de la cloque j'ai était obligé d'ébavurer un peu sur les coté à la lime pour que les disques coulissent parfaitement c'est tout.

230kmh a écrit :Quand tu embrayes elle a encore tendance à vouloir avancer ta moto?
Quand tu débrayes doucement est ce qu'elle "broute"?

En fait je ne crois pas du tout que ce soit un problème d'embrayage.

Quand je passe ma vitesse elle donne juste un accout c'est tout, elle ne cherche pas à avancer, je ne crois pas en tous cas, je n'ai pas à freiner ou à la retenir avec mes jambes.
Peut importe comment je débraye, c'est aussitôt que la vitesse est enclenché que ça déconne, quand je laisse couler en rétrogradant jusqu'en première le moteur tourne correctement jusqu'à ce que je me stop.

Coulas a écrit :Ce que j'en déduis en lisant ton récit c'est que ça ne vient pas de ton embrayage. Si ton moteur tournait comme une patate c'est pour ça que tu avais besoin de mettre plus de régime moteur pour partir.

Un embrayage fatigué, ça a plutôt du mal à coller en fait...

Le moteur ne tourne pas comme une patate, il galère uniquement quand le ralenti est trop bas (1000 tours) ou que je débraye et que je passe une vitesse.

Ok tu as rectifié la cloche d'embrayage...

As tu monté les disques lisses dans le bon sens ?
C'est à dire avec le coté rond des dent vers le fond de l'embrayage ?
Parce que si ce n'est pas le cas tu as peut etre flingué la noix d'embrayage.

Ca aussi c'est fait