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Un Michelin à Mi-chemin.

C'est comme si c'était gomme tendre-gomme dure-gomme tendre-gomme dure...

C'est super désagréable surtout au prix où on paye la soi-disant qualité.

Vais repasser en Dunlop.

Des plats dus à une longue immobilisation ?

Si oui essaye de sur-gonfler à défaut de rouler.

Longue immobilisation? ça existe pas chez moi.
L'usure est sur tout le tour du pneu, d'où le bruit de VTT surtout sur route lisse, j'entend à peine le twin au ralenti.

C'est l'ABS qui est réglé un peu long : ça bloque...ça lache...ça rebloque.......ça relache......

L'abbé qui?

On suit le cap:

Bientôt terminé le rodage

Faudrait que j'enlève les brides.

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j'ai louché j'avais ajouté un zéro, j'ai eu peur...

C'est cela 600 000 hectomètres.

Peut mieux faire

faut arrêter de sauter les trottoir, ce n'est pas un vélo

roulé jeunesse

On a même plus le droit en trottinette...

Je pense à un truc soudainement : tu l'a peut être achetée avec 118 000km et pas 18 000 en fait !
En tout cas pratique pour la revendre suffit d'attendre d'avoir fait un tour de compteur et hop comme neuve à l'argus

Dans l'état que je l'avais acheté, je pense qu'ils étaient réels.
Encore 39547 km et le compteur sera à zéro.
Pas pour la revendre, mais pour un nouveau départ.

Cependant ,elle accuse esthétiquement son âge.

Bon le pneu étant usé comment dire... vaguement..., j'ai emmené ma roue chez Dafy en attendant qu'il le change.

AU démontage de celle ci, la vis qui tient le câble de compteur a eu raison de mon embout de tournevis à frapper (Merci à Littbeurk motbeurk de l'avoir serré comme un porc car aucune trace d'oxydation).


Elle est venue à coup de burin.

L'usure du Michelin (que je n'ai pas repris et que je recommanderai à personne).




En attente d'aller chercher ma roue avec son pneu tout neuf.
Les mâchoires de frein sont encore neuves.

Voilà un Dunlop tout neuf, plus qu'à l'aplatir.

J'arrive après la bataille mais, cette usure en vagues ne me surprend pas.
Un ancien pote avait ce pneu sur un Honda CM 125 et très très rapidement il s'est usé exactement comme ça.
Réponse de plusieurs mécanos "euh, ouais c'est un pneu de merde qui fait très souvent ça, c'est inévitable... "

(J'aime pas Michelin... Ils font trop souvent des trucs nazes...)

C'était un pneu bi-gomme.
Un pavé dur, un pavé mou

Le nouveau a un super design qui va aller comme un gant à ta bécane !

Je verrais la différence demain en allant au boulot.

Comment se fait il qu'ils le vendent encore, c'est pas ce qu'on appelle de l'escroquerie de vendre un produit non conforme?

Alors ? C'est différent comment ?

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J'ai perdu l'effet vibromasseur au niveau des mains, ça fourmille plus dans les doigts ,c'était vraiment désagréable.
Je n'ai plus le bruit de VTT non plus, surtout sur route lisse.

Niveau conduite, pour l'adhérence ,je ne sais pas encore mais quand je prend de l'angle, la moto a tendance a vouloir couper le virage un peu plus, la direction est ainsi beaucoup plus pointue, c’est une habitude à prendre, mais j'ai déjà fait 100 km, le rodage est fait.

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Après si t'avais une bande de roulement large de 5 cm c'est pas étonnant