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Voilà voilà je suis sur le point de racheter une Honda CB 400 N, elle n a plus tourne depuis 10 ans. À quoi dois je m attenndre ? J ai un peu la main mécanique de part mes études mais ne suis pas professionnel dans le domaine . Dans le meilleur des cas niveaux méca un bon entretien et c est parti? Ou je suis parti pour démonter le moteur complet? Déjà d avance je vous remercie pour vos reponses. Tchaw

Il faudrait déjà savoir comment était traitée la moto avant l'arrêt, ses conditions de stockage.

Pour bien faire je dirais ,vérifications des freins et de la qualité du kit chaîne.
Les pneus après 10 ans à mon avis-----> à changer.
Partie alimentation, je déposerais le réservoir pour le nettoyer ainsi que le robinet d'essence pour nettoyer le filtre.
Remettre de l'essence neuve.

Pour la batterie je suppose que c'est mort???
Après vérifications de l'huile (claire, foncée?) ne pas hésiter à faire tourner le moteur sans allumage pour graisser la partie haute.
vérifications de l'état des bougies et vérifier étincelles.

Carbu? Ne pas toucher aux réglages pour l'instant, si c'est pour redémarrer sinon démontage et nettoyage des cuves gicleurs et changement des joints.

C'est la base, je connais pas du tout ce modèle.

Après 10 ans, un grand nettoyage s'impose : tous les fluides, les graisses (roulements etc) sont cuits. La fourche est à reconditionner aussi. Mais rien n'est insurmontable !

avant de faire tourner le moteur, enlève les bougies et pulvérise du w40 dans les cylindres, laisse macérer une nuit et fait tourner sans bougies, ça décollera les segments (méthode utilisée pour finir l'hivernage des moteurs marins).

ça fumera un peu au démarrage mais ça fera du bien au moteur.

Bonne chance

Et comme on dit : A coeur vaillant, rien d'impossible ..............

10 ans sans tourner, le moteur doit etre bloqué grave, la il faut du W40 en cubi

copainmotard a écrit :10 ans sans tourner, le moteur doit etre bloqué grave, la il faut du W40 en cubi

Pas forcément.
Par contre vidange de tous fluides, nettoyage, joints, graissage et réglage.

Pour faire ça bien je dirais que c'est une "petite" restauration.

Je crois qu'il a pris peur.

maxou51 a écrit :

copainmotard a écrit :10 ans sans tourner, le moteur doit etre bloqué grave, la il faut du W40 en cubi

Pas forcément.
Par contre vidange de tous fluides, nettoyage, joints, graissage et réglage.

Pour faire ça bien je dirais que c'est une "petite" restauration.

10 ans sans tourner si c'est pas collé ca tiens du miracle

avant de l'acheter met un coup de kick

et si il y a des pièces rouillées, démonte les et fait les tremper deux jours ou plus dans du vinaigre blanc.. et un coup de brosse après, ce sera net.

j'ai une vieille glacière qui me sert a ça, c'est très efficace..

Bien le bonjour à tous et merci pour vos reponse. J ai appliqué quelques un de vos conseils et première bonne nouvelle en mettant un coup de kicj, ça fonctionne donc pas de moteur bloqué me reste à voir si il y a de l allumage mais quand j ai été la voir chez son proprio pas de clef à bougie elle est restée danns un garage sec et chaauffe depuis tout ce temps donc je n ai pas trop de crainte. Je vous tiens au jus de la suite et encore merci

vite lu et vite dit comme ça, on dirait bien que t'es tombée sur une pépite

On attend plus de détails et photos bien sûr.