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Salut a tous, et merci d'avance pour votre aide.
Tous d'abord je tiens à préciser que mon Français laisse à désirer.

Bon voila mon probleme mon 200mtx ne démarre plus.

J'ai lue des sujet similaire au mien mais la vraiment je n'ai plus aucune idée de ou cela pourrais venir....

J'ais de l'étincelle à la bougie.
J'ai de l'essence qui arrive.
Ma boite à aire et niquel.
Mon allumage n'est pas décallé.
Mon échappement est pas obstrué.
J'ais une trés bonne compréssion.

D'aprés vous de ou cela pourrais donc venir ?

Je trouve que l'essence qui est sur la bougie une fois démonté et un peut noir . (Mon carbu est en parfait état et l'essence est neuve.)

Même en métant du mélange par la bougie directement elle ne démarre pas.

J'espere que vous aurez des idée pour me faire avancer sur cette panne qui me donne du fil â retordre depuis 1semaine...

Un problème électrique peut-être ? Court-circuit, coupe-circuit...

Je n'aurais pas d'étincelle à la bougie ci j'avais un probleme électrique.
Et mon allumage est bien calé et ma bougie est neuve.

Il me semble que normalement la bougie devrait rester quand même sèche...
Mais t'as vérifié la sécurité béquille ?

Si t'as une étincelle quand tu essaies de démarrer, c'est que ça vient pas du coupe circuit ou contacteur béquille.
Par contre tu dis que ta bougie est noire, je pense à un mauvais réglage de la richesse...

je ne pense pas que ce sois la richesse non plus .

par contre maintenant aprés un second netoyage du carburateur complet.

elle ne veut toujours pas demarer par contre de la fumée sors de l'échapement...

aucun bruit de moteur rien .....

mais une fumée s'échape de l'échapement quand même à chaque coup de kick .

bizard non ?

Comme un mauvais mélange...
Puis elle est peut-être un peu noyée à force ^^

oui vraiment étrange et je n'ai plus aucune idée de ou cela pourrais venir.

Salut remi60

Essaie avec du start pilote

Fred

salut fred . bonne idée mais même si elle démarre avec du star pilote seulement. c'est pas normale et je veux savoir pour quoi cette satané moto ne démarre pas car il y a tous pour quel démare....
Essence étincelle moteur propre allumage non décallé.
mais bon pour quoi pas essayer aprés tous . j'ai rien à y perdre .

Remi60 a écrit :Je trouve que l'essence qui est sur la bougie une fois démonté et un peut noir . (Mon carbu est en parfait état et l'essence est neuve.)

ça semble indiquer quelque chose...
Quels travaux ont été faits?
Juste le carbu? Filtre à essence et réservoir ont été nettoyé?

salut .

Même en métant du mélange par la bougie directement elle ne démarre pas. !!!! ca m épate si tu a une étincelle avec cette methode elle doit démaré. je retappe pas mal de moteur 2 temps et je fait toujours ce teste . essence+étincelle=explosion; reprend une bougie neuve, et refait des essais avec réglage carbu.

Je pensais aussi à un capteur de béquille qui reste enfoncé; l'as-tu regardé ?
Si une fumée blanche sors quand tu kick bizarre aussi. Tu as essayé de la démarrer "à la poussette" ?

Et, question bête mais, ya quoi qui a changé entre quand ça marchait et que ça marche plus ?
C'est arrivé comment cette panne ? D'un coup ou ça démarrait de moins en moins bien ?
Tu le fais à quel pourcentage ton mélange ?

salut Pepso . Bah l'année derniere elle tournait bien.
mais la plus rien depuis que je l'ai ressorti...

Si tu réponds pas aux questions, on peut pas t'aider...

Ya pas une batterie sur ce mtx ??

Désolé. Le carbu a etais netoyé. La bougie est neuve. L'essence est neuve ( mélange à 2% ) le reservoir est niquel.

Filtre à air pareil.

Il y a une batterie d'origine oui.
Mis je l'ai jamais eu et sa ma jamais empeché de rouler avec.


Quand je kick . À chaque coup une fumée blanche sors du pot sans faire le moindre signe quel va démarrer. Et souvent elle fais un retour. Une grosse explosion et puis rien...

Je comprend vraiment. J'ai de l'essence qui arrive , une étincelle parfaite. Pas de raison pour que l'aire ne sois pas aprovisioné .

Alors pour quoi ne démarre t'elle pas...

Démarrage à la poussette tu as essayé ? Bizarre tout ça.
Méfie toi que ça ne soit pas une pièce qui se soit barrée dans le bas moteur. J'ai un collègue qui a cassé un bas moteur comme ça sur une cross.

La moto avait les mêmes symptômes: étincelle, compression bonne,... sauf qu'il a insisté et ça a fini par tout bloquer.

Je serais toi, je ferais une petite vidange ou deux pour s'assurer qu'il n'y ai pas de merde dans le bas moteur. Quitte à l'ouvrir en deux pour voir.

Je ne pense pas que ça soit ça mais comme on dit; il vaut mieux prévenir que guérir. A ce points là, ça peut venir de n'importe quoi (un simple petit fil déconnecté peut-être).. Vive la mécanique. =p

Oui je vais vidanger l'huile du bas moteur sa peut pas faire de mal. Mais je pense pas que cela l'empéche de demarer pour autant.

Aprés un fil de déconecté je pense pas car si j'ai de l'étincelle à la bougie j'ai rien d'autre à voir.

quel travaux ont été effectué sur le moteur ?.Car tu dis
que l'essence arrive ,la bougie à une étincelle, oui mais
a quel moment ?,allumage décalé ? pas de compression ?,il n'y
a tout de mème pas beaucoup de solutions.

Fred

Je viens de trouver la cause
(Ne rigolais pas )

Avec la chute de l'année passé (croyant simplement que etait noyé)

Je me suis pas apercus que le bas moteur c'est fissurer ( gros troue)
Un silex sans doute.

Je viens d'essayer une soudure à froid ( inutile trop de compression)

Comme elle est de 1985 je me demande ci c'est possible de souder ou pas ?

Ci l'aliage ce soude ca m'arrangerais. Sur le net des personnes disent oui mais d'autres non. Vous en penssaient quoi ?

Peu probable mais peut être que des experts en alliages et métaux pourraient mieux te renseigner.
Du coup t'as pas de compression, je pensais qu'elles étaient bonnes, du coup en effet ça change tout.

Ça se soude l'aluminium, mais ça tiendra peut-être pas la température par contre.
Tu te feras moins chier a changer le moteur..

Oui en effet je suis un peu dégouté du coup.