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Bonjour tous le monde, nouvelle sur le forum!

Je suis de la région normandie et je roule sur un speed triple. J'aimerais savoir si quelqu'un a déja fait de la piste avec cette bécane? si vous avez des infos pour la préparation de ma titine avant cette première experience aussi je suis preneuse. Belle journée a vos tous.

Bonjour et bienvenue.

Pour la piste si c'est occasionnel ( journée roulage a laquelle tu viens (et repars !) par la route ) il faut se contenter du mini protection carbonne carter, enlever ce qui dépasse ( rétro ...) , du scotch sur les phares , suspension réglée ferme

Idéalement avoir un train de roue dédié (train de pneu sinon , mais un peu plus galére ..)

Apres si tu attrapes le virus, achete un vieux 500 cb que tu utilises exclusivement en piste, equipe le comme la cb cup voire mieux et tu pourras progresser en préservant ta bécane de tous les jours

Bienvenue sur le forum...

Au plaisir de te lire...

xav500 a écrit :Bonjour et bienvenue.

Pour la piste si c'est occasionnel ( journée roulage a laquelle tu viens (et repars !) par la route ) il faut se contenter du mini protection carbonne carter, enlever ce qui dépasse ( rétro ...) , du scotch sur les phares , suspension réglée ferme

Idéalement avoir un train de roue dédié (train de pneu sinon , mais un peu plus galére ..)

Apres si tu attrapes le virus, achete un vieux 500 cb que tu utilises exclusivement en piste, equipe le comme la cb cup voire mieux et tu pourras progresser en préservant ta bécane de tous les jours

C'est la premiere fois que je vais faire de la piste, c'est un rêve de gosse! journée découverte, un peu d'appréhension tout de meme avec ma bécane. Si effectivement je chope le virus, je pense que j'acheterais un 500 plus facile a piloter et moins de crainte de la faire tomber. Mon embrayage est vraiment tres dur même après démontage et graissage, je me suis renseigner pour installer un shifter.

Bienvenue toutes les personnes que je connais qui ont mis leurs roues sur piste pour essayer n'ont qu'une hâte c'est d'y retourner (c'est en partie pour ça que je n'essaye pas moi même) Mais pour en profiter pleinement, quand y est devenue accroc, il vaut mieux avoir une moto dédiée à la piste effectivement, ça doit enlever un sacré poids sur la conscience

Welcome sur le Forum Miss !!

Te casse pas la tête pour ta session piste.
Comme tu l'as dit c'est une session DE-COU-VERTE. T'y vas pas pour chasser le moindre millième au chrono mais pour te faire un kiff !!

Veille simplement à avoir des pneu en bon état, des freins en bon état (disques, plaquettes et liquide) et ça ira tout seul !

Salut Gazouille, désolé j'ai pas encore vraiment fait de piste.

Salut et bienvenue à toi.

Salut et bienvenue sur ce forum de dingues !!!
Amuse-toi bien sur circuit et attention à ta belle...

Salut et

Tu es d'où en Normandie ? (Je suis normande aussi à la base )

salut et bienvenue!

salut gazouille!

A part ce qui a deja était dit, enlever le surplus et scotch sur le phare (pas vraiment compris pourquoi d'ailleurs, en cas de chute pour que les morceaux ne ne fasse pas la malle ?), comme Esprit, aucune idée pour la piste, pas essayé mais une jour, obligé

Sinon,

Merci à tous pour vos réponse. J'enleverrais un maximum de carénages! Un petit passage au garage avant aussi pour éviter une galère!


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Toprit a écrit :Salut et

Tu es d'où en Normandie ? (Je suis normande aussi à la base )

desolee pour la réponse tardive. J'habite près de caen! Et toi?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

salut et bienvenue la caennaise

Bienvenue sur le forum miss

salut Gazouille Comme Ced je suis d'accord l'idéal c'est d'avoir une bécane dédiée à la piste (j'ai fais du circuit quelques années) Je pense aussi que tu es passée par la case stages de pilotage;vraiment utile pour prendre de bonnes habitudes. L'embrayage de la speed est normalement doux, donc ton embrayage ou le cable ont un problème bon kiff de piste

Gazouille !!

Voilà j'ai lu un peu les quelques post et ta demande de conseils, j'ai fais un peu de piste (j'essaye d'y allez 1 ou 2 fois par an) Peu tu me donner 2 ou 3 idées sur le déroulement de ta journée?

Tu va te rendre comment au circuit seule sur ta moto ou accompagnée?
L'idéale serais une remorque, pourquoi? => en cas de chute tu ne pourrais plus repartir... Ce que je ne te souhaite pas bien évidement! Et en plus si tu fais plusieurs sessions dans la journée tu va être fatiguée! dans la voiture tu peu te faire une sieste avant de rentrer

Prépare un peu ta meule:
les niveaux: huile moteur, frein et refroidissement (fais vérifier ton embrayage dur par un concessionnaire, c'est un élément important de sécurité: moto pas fiable = DANGER!!)
les pneux: typé sport et pas trop usé, qu'ils puisse accépter un roulage piste.
le gonflage : les pressions sont différentes (moins gonflé sur piste) mais tout dépend de tes pneux généralement les gens qui vont sur piste peuvent t'aider a les régler et si il y a un stand de préparation moto n'hésite pas a demander conseil!
les carrénages: retire ce qui n'est pas nesséssaire ainsi que tes rétroviseurs, ça évite de les casser (et d'avoir a en repayé une paire en cas de chute) et aussi de regarder dedans par la même occasion, sur piste c'est la personne derrière qui fais attention a celui qui est devant. Scotch les optiques av et ar (oui en cas de chute ça évite d'allez chercher les morceau de partout)

prépare toi:
Bien reposée la veille, bien penser a boire de l'eau, souvent même car on ne se rend pas compte mais on a très vite chaud!!
Si tu peu partir avec quelqu'un qui conduira la voiture au retour ce serais le top, et si tu es trop fatigué n'insiste pas pour continuer, c'est là que les bêtises arrivent... souvent sur une journée de 7 cessions je n'en fais que 6 et j'ai pas honte de le dire!!

Et surtout AMUSE TOI !! c'est une découverte comme dis joe93 donc prend tes marques et suis les conseils des encadrants (Marshal) ça va être un pied d'enfer!!


Si je t'ai aider c'est cool ! Encore bienvenue

soit la bienvenue ici
coté piste j ai 10 ans année d expérience surtout en team manager , je suis tout a fait ok avec un camarade si tu chopes le virus de la piste , il serais dommage d'y aller avec ta machine , elle ne va pas aimer, effectivement il faut pas grand chose mais il te faudra enlever la béquille central et scotcher tes feux clignotants et aussi si tu viens avec tes pneus routent ils vont souffrir, par contre le bon plan c est la 500 cb tu en rencontre à 1500€ preparé sur le bon.... donc au moins un tu vas apprendre a piloté et si tu la mets par terre et bien pas grave un guidon un repose pied et c est reparti, il faut que tu sache qu'un cb 500 bien piloter est plus rapide que certain qui font le beau avec leur 1000 , mon fils leur a mis le feu lorsqu'il roulait en 500 cup et beaucoup sur des grosse machine aurait rêvé de faire ses chronos.n oublie pas que si tu compte venir tout de même venir avec ta belle prévoie un train de pneus que tu degonfleras a peu pres 2.1 avant et 1.9 a l arriére , allez donne nous des nouvelles