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Harlock a écrit :Je bois pas d'alcool.
Ton destin c'est d'avoir une BMeuh de toutes façons.

Ah mais je parlais de jus de goyave

Bah tu vois depuis que je bosse dessus je commence vraiment à apprécier la qualité, et quand je changerai l'été pro y'a de grande chance pour que j'aille chez les allemands

Sinon je me demandais sur ton CX il est où l'embrayage ? Car étant donné que la transmission est dans l'axe de la moto comme le K, bein faut pas séparer boîte et moteur pour l'atteindre ?

Il est frontal (voir page 3).
Sont plus futés chez les bridés.

bon.... t en es où de ton tréteau ??

Au même point car cette moto n'a toujours pas accès à l'atelier hélas.

Tu veux de l'aide peut être

un loto du patrimoine peut etre

Je veux juste un atelier où je peux rentrer une bécane et mieux une voiture pour bosser dessus.
Et ça en incluant l'établi, les étagères...

C'est beau de rêver.

Harlock, t'en es où de ta restauration monsieur le pro ?

Il va en faire un cafe racer

Elle rentre toujours pas dans l'atelier.

C'est plus un CX c'est un EPR

ça me gave, je devrais déjà rouler avec.