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Bonjour a tous !
Voilà je suis passé par la case présentation et maintenant j'expose mon soucis. .

Ma 125 duke depuis hier , première sortie après hivernage, me fait un truc bizarre. . Elle me fait des micros coupure en roulant avec le voyant moteur allumé puis repart au bout d une seconde ..j ai fait à peu près 80 kilomètres avant que ça se déclare, et ensuite lorsque je suis arrivée devant mon portail,je mets le point mort et elle accélerait tout seule ..
J'ai changé la batterie l année dernière et je l ai faite tourner cet hiver . Je pensais au capteur de choc ,cosse batterie, pour les micro coupures mais pour les accélérations je n ai aucune idée. .
Quelqu'un saurait ??

Ah oui ,lorsque j'ai démarré avant de rouler j'avais un message d'erreur sur le cadran ...
Je vais la redémarrer demain et voir s'il est toujours présent. .
Merci de votre aide

pas bon salon,
allo modo pour déplacement !

Si l'essence est le l'année dernière vidange et met de la neuve, ça coûte rien

Une prise d'air quelque part? il y a un capteur de position de papillon là dessus?

Je vais vidanger demain et je vous dit ça !!

Bon ...me revoilà, après redémarrage cet aprem de la duke ,plus de message d'erreur,elle s'accélère plus toute seule au point mort, par contre je trouve le ralenti haut et il fait des va et vient mais pas plus au que 1500 t/min,je n'ai pas roulé pour vérifier les coupures , un petit coup de tel demain à ktm pour avoir un conseil !

Hello Laure
As tu fait le tour de ce que tu peux remettre propre, après cet hivernage ? Je pense à la bougie, à l'état du filtre à air, si il y a, celui de l'essence. On ne sait jamais, faut commencer par le commencement !

Oui je suis d'accord avec toi ! Mais j'ai pas eu le temps de l emmener à la révision car je préfère le faire faire par ktm, perso moi...je n'ai pas le temps !! Donc petit coup de tel demain au garage pour prendre rdv pour tout ça !

Avec un diag il vont voir déjà les messages d'erreur

Houais...c'est infaillible ce truc là qu'ils ont inventé...
je vais m'en faire greffer un derrière l'oreille. Impec comme ça !

Salut Laure4114:Je ne connais pas precisement l'origine de la panne (code) mais beaucoup de becane au sortir de l'hiver on des problemes à cause de l'essence.La bonne solution pour eviter les pannes d'alimentation est de faire le plein (avant hivernage) avec du super 98 (moins d'alcool que le 95) et du stabilisant ensuite faire tourner 10'.Les nouvelles essences forme plus de resine que les essences au plomb
Tiens nous au courant

Rdv pris au garage pour diagnostic. .le mécano pense à un problème d'injection !! Je vous tiens au courant !

Rico55 a écrit :Salut Laure4114:Je ne connais pas precisement l'origine de la panne (code) mais beaucoup de becane au sortir de l'hiver on des problemes à cause de l'essence.La bonne solution pour eviter les pannes d'alimentation est de faire le plein (avant hivernage) avec du super 98 (moins d'alcool que le 95) et du stabilisant ensuite faire tourner 10'.Les nouvelles essences forme plus de resine que les essences au plomb
Tiens nous au courant

Déplacement fait, merci de poster dans les bonnes rubriques

Salut

ton injecteur est tout plein de saletés .

tu lui mets de l'éthanol dans le réservoir (ou nettoyant injecteur à forte dose) et tu faits tourner - fait des tours de rue - cela aide.

Dis nous une fois que tu sera passée chez le concessionnaire.

A+

Ok merci je te dis une fois que j'y suis allée !!

Voilà, petit tour chez le garagiste samedi et problème réglé ! Juste les cosses de la batterie pas assez serrées ! Donc le calculateur s'emballait et ne savait plus où donner de la tête
Je tiens à vous remercier pour tous vos messages !!
Prête à reprendre les ballades sur les belles routes de gironde !

Ah oui vraiment le truc c..

Impec ! Si tu descends vers le pays des Basques, klaxonne, je suis par là !

Arf

bienvenue dans la courre de ceux qui se sont fait avoir par une ânerie énorme…

Amuses toi bien maintenant.