Forum Motard - Forum Moto

Bonjour à tous,
Bon j'ai posté une présentation ce matin sur le forum mais je ne la vois pas en ligne.. , je la referai si nécessaire..

Voilà, j'ai eu mon permis il y a quelques semaines et je cherche ma première moto.
je dois aller en voir une dans les jours à venir et j'aurais aimé avoir votre avis.

Il s'agit d'une fazer N 78cv de 2007. elle a 24 000 bornes au compteur. elle est bridable en 34CV (bridage à la poignée des gaz je pense).

J'ai eu un coup de cœur pour cette moto, je trouve qu'elle a de la gueule, la ligne d’échappement qui sort par dessous la selle etc...

Ceci étant c'est un 4 cylindres et le bridage à la poignée m'interroge un peu. Si quelqu'un pouvait me conseiller j’apprécierais

Ce n'est pas la moins chère du bon coin, mais c'est la plus près de chez moi. Je pourrai l'avoir pour 3400e. Cela vous parait il surcoté ou correct?

J'oubliais je mesure 1M93.. je ne sais pas à quoi je ressemblerai dessus, je ne vais la voir qu'en débit de semaine.

il me tarde de pouvoir rouler, j'étais tellement pressé d'avoir le permis....

Merci pour vos réponses ! je peux link l'annonce de la moto en question si c'est plus parlant..

J'ai commencé sur une fz6n en 98ch par contre, je ne m'y suis jamais habitué, j'adorais son look, mais niveau conduire et manip elle était lourde et mal équilibrée, niveau confort moyenne aussi.

Salut Julie et merci de ton retour !

Tu penses que pour ma morphologie, la moto serait plus adaptée?

A vrai dire, j'ai pensé à toutes les motos possibles depuis quelques semaines :

J'ai failli acheté une mt07 neuve : j'ai essayé c'est trop petit pour moi et il y a un côté plastoc que j’ai pas trop aimé, même si je sais que c'est vraiment plébiscité par tout le monde en A2.

Je me suis bien enflammé sur les F800R (de chez BM) aussi, je dois dire que j'aime toujours d'ailleurs.. la contrainte c'est le bridage (qui peut monter à 750 balles selon le num de châssis).

Puis ces derniers jours, je me dis que pour une première bécane, une occas pas trop chère c'est peut être pas plus mal pour commencer...

Mais j'avoue avoir un peu de mal à dénicher 'ma belle'. Pour les motos qui on un peu de bornes ou de vécu, Il faut savoir lire entre les lignes, connaître les révisions, les points importants et c'est pas trop mon cas...

Salut et bienvenue.

C'est vrai qu'elles ont une belle gueule ces FZ mais surtout un cul d'enfer !

Pour voir de quoi tu as l'air, ça ne remplace pas un essai mais tu peux regarder ça :
https://cycle-ergo.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Je fais 1m92 et j'ai essayé la génération précédente, la 600 Fazer avec le moteur air/huile.
Elle est peut être bien, surtout si tu fais 1m92... en levant les bras !
Si tu fais 1m92 tout court tu oublies

Commençons par le début :
Bonjour Shaz et bienvenue !

Ensuite :

Shaz a écrit :Il s'agit d'une fazer N 78cv de 2007. elle a 24 000 bornes au compteur. elle est bridable en 34CV (bridage à la poignée des gaz je pense).

Non non et renon. Cette moto n'est pas bridable à 34 chevaux fiscaux (CV) ! Mais plutôt à 34 chevaux vapeurs dont l'abréviation est ch !

Shaz a écrit : Ceci étant c'est un 4 cylindres et le bridage à la poignée m'interroge un peu. Si quelqu'un pouvait me conseiller j’apprécierais

34ch en CB500, donc bi cylindre, c'est très bien pour débuter (et même après !). Par contre il parait que le bridage des 4 cylindres n'est vraiment pas top. Je n'ai jamais essayé cela dit... Mais bon, déjà qu'un 4 pattes c'est pas amusant alors bridée j'imagine (pas taper les gars )

Shaz a écrit :Ce n'est pas la moins chère du bon coin, mais c'est la plus près de chez moi. Je pourrai l'avoir pour 3400e. Cela vous parait il surcoté ou correct?

Ca dépend ! Il faudrait en savoir plus pour pouvoir te renseigner !

Bonjour à toi et merci de ta réponse, en fait j'aimerai bien partager le link de l'annonce, mais je ne sais pas comment le mettre dans le message, c'est refusé quand j'envoie.

Il doit y avoir l 'url' à rajouter mais je ne vois pas comment..

Pour certaines fonction il te faut 20 post
La moto est chère pour un model 2007 vendu à l'époque 6000 euros. Sa côté sur la central est de 2600 euros, la moto a 12ans quand même

20 posts? ok merci pour l'info

oui en cote affinée sur la centrale je tombais à peu près sur ce prix là d'où mon interrogation..

Le vendeur justifie cela par : 2 pneus neufs, l'équipement (sabot moteur, sortie Devil, saut de vent, selle confort, sacoche réservoir etc..) l'état de la moto qui serait irréprochable et surtout la dernière révision qui date de fin juin et qui a dû être salée.

Sur le bon coin il y a une quelques motos analogues, certaines moins chères quand même avec moins de bornes et moins vieilles...

Pour voir la moto du coup : tapez dans le champ de recherche du BC : fz6 78cv et département : loire

Merci ! si quelqu'un connait une bonne occas.. ça m’intéresse!

Niklos a écrit :Commençons par le début :
Bonjour Shaz et bienvenue !

Ensuite :

Shaz a écrit :Il s'agit d'une fazer N 78cv de 2007. elle a 24 000 bornes au compteur. elle est bridable en 34CV (bridage à la poignée des gaz je pense).

Non non et renon. Cette moto n'est pas bridable à 34 chevaux fiscaux (CV) ! Mais plutôt à 34 chevaux vapeurs dont l'abréviation est ch !

Shaz a écrit : Ceci étant c'est un 4 cylindres et le bridage à la poignée m'interroge un peu. Si quelqu'un pouvait me conseiller j’apprécierais

34ch en CB500, donc bi cylindre, c'est très bien pour débuter (et même après !). Par contre il parait que le bridage des 4 cylindres n'est vraiment pas top. Je n'ai jamais essayé cela dit... Mais bon, déjà qu'un 4 pattes c'est pas amusant alors bridée j'imagine (pas taper les gars )

Shaz a écrit :Ce n'est pas la moins chère du bon coin, mais c'est la plus près de chez moi. Je pourrai l'avoir pour 3400e. Cela vous parait il surcoté ou correct?

Ca dépend ! Il faudrait en savoir plus pour pouvoir te renseigner !

Pour rebondir sur ce que dit Niklos :
j'ai roulé avec quelqu'un qui avait une XJ6 bridée à 34 chevaux.
Il était vite limité quand il fallait accélérer.

Certains vendeurs gonflent le prix de leur machine du fait des accessoires.
Cela est-il justifié ? Il y a de quoi s'interroger.
Sans dire de bêtises, les accessoires compteraient pour 20 % dans le prix d'une moto. C'est la raison pour laquelle, certains personnes les vendent à part.
Ceci dit, si les FZ6 78 ch n'étaient pas si rares, j'en aurai certainement pris une. J'adore le look de cette moto.

Merci de ton retour.
Je sais que la XJ6 est souvent raillée pour ses performances en A2 (j'ai vu quelques test sur youtube) . IL parait en effet que le bridage est horrible. Apres est ce que ça ressemble à la fz6 niveau motorisation je ne sais pas?

Oui elle est rare cette moto.. j'en ai une de dispo à 1 petite heure de chez moi donc j' hésite vraiment. As tu essayé de la voir sur le Bon coin d'après le mot clé que j'ai donné plus haut?

Vos avis m’intéressent )

Je suppose qu'il s'agit de celle-ci
Bien équipé, silencieux d'origine dispos.
Maintenant, quoiqu'il en dise, il est l'un des plus cher sans bonnes raisons... La moto est entretenu... Bah heureusement !! Des pneus neufs ? Une fois de plus, heureusement qu'il vend pas avec des pneus moisis... Batterie neuve ? Même chose. L'équipement... Moui, hormis un silencieux tout moche (désolé, mais y a pas, je m'y ferai jamais à ces pots...) , une selle confort et 2/3 bricoles, rien de bien folichon non plus.

A mon avis, elle est 15 à 25% trop chère.

Perso, je trouve que les "accessoires", ne fond que dévaluer la moto (sauf s'ils sont en plus de l'origine et dans ce cas, dire : la moto coute tant, les accessoires tant). Sauf dans le cas où ça pallie un défaut de construction. Si, par exemple, on sait que... au hasard, la roue arrière se voile facilement et qu'il a mis une autre roue plus rigide, ça s'explique. Mais c'est bien le seul cas où je trouve que l’accessoire peut augmenter le prix d'une moto.
Ah non, aussi un autre cas, admettons que sur un millésime on a une pièce X d'origine et que sur le millésime suivant on a une pièce Y d'origine remplaçant X et qui est mieux que X alors oui, avoir Y sur la moto peut justifier un léger surcout.

Salut Niklos! Merci pour ta réponse détaillée, c'est cool.

Oui c'est elle.
En fait j'ai eu un gros flash pour la bécane, mais en toute objectivité je pense également qu'elle est un poil chère.

Le gars la vend 3700, il veut bien la lâcher pour 3400€. je pense qu'a 3000€ ça aurait été un bon prix.. d'autant plus que j'ai encore 150 balles de bridage derrière.

3400€, ça reste trop à mon avis.
Par contre, l'histoire du bridage, c'est pas son problème .

avec Niklos, avant de te déplacer demande si c'est une première main et si il a toutes les factures de l'entretien de la moto

Pour la petite anecdote, je vendais une CB500 à 1200€ de mémoire. 34ch, 60 000km, entretien à jour.
Il y en a un qui m'a sorti : "Je vous la prend 800€ parce que je vais en avoir pour 300€ de bridage et 100€ de CG donc ça fait 1200€ au final."
Je lui ai répondu un truc du genre : "NMFP, le prix est de 1200€ pas de 800€..." Et ça me semble normal. Ce qu'il va faire ensuite de la moto ne me regarde pas.

Fz6 ou xj6 c'est kif kif 34ch
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Yamaha_XJ6" onclick="window.open(this.href);return false;

Shaz a écrit :Merci de ton retour.
Je sais que la XJ6 est souvent raillée pour ses performances en A2 (j'ai vu quelques test sur youtube) . IL parait en effet que le bridage est horrible. Apres est ce que ça ressemble à la fz6 niveau motorisation je ne sais pas?

Oui elle est rare cette moto.. j'en ai une de dispo à 1 petite heure de chez moi donc j' hésite vraiment. As tu essayé de la voir sur le Bon coin d'après le mot clé que j'ai donné plus haut?

Vos avis m’intéressent )

Je n'avais pas réussi à trouver l'annonce sur LBC. Merci à Niklos de l'avoir dégoté.

Elle n'est pas à mon goût avec les accessoires présents (en particulier le saute-vent bien présent et les pots d'échappement, tellement plus jolis en version d'origine, à mon humble avis).
Ceci dit, les goûts et les couleurs ne se discutent pas.

L'XJ6 en full fait 78 chevaux. Je crois, naïvement peut-être, que le comportement bridé pourrait être similaire à celui de la FZ6.

Je ne suis pas ultra fan saut de vent non plus, comme pour une mt07 j'aime bien sans rien.

Merci pour toutes vos réponses, le gars descendra pas à moins de 3400€ donc bon, je vais chercher d'autres motos et commencer à envisager le fait de mettre une croix sur celle ci.

Eh beh, à 3400€, il est pas prêt de la vendre

attend un peu, met la de côté et vois dans 1 mois si elle est encore la

Si tu recherches des motos de grand, les européennes sont souvent plus hautes de selle comme t'as pu le voir sur la f800r. Pareil pour ma 690, je fait 1m80 et c'est ce qu'il faut pour être à l'aise.

Pour la fz6, effectivement bridé ça ne va pas être une folie question moteur.
Tu recherches absolument un 4 cylindres ? Tu sentiras moins le bridage sur un mono ou bi cylindre, en plus d'avoir moins de poids (et sur nos routes le poids est vraiment important ).

Si tu as besoin d'un avis pour aller voir une moto, je pourrais peut être venir, je ne suis pas un grand connaisseur mais je sais un peu ce qu'il faut regarder

Oui les BM sont hautes, j'aime beaucoup. ('faites par des teutons pour des teutons' j'ai lu ça lol).
les versys et tracer me plaisent biens pour leur position de conduite aussi.

Non je cherche pas forcément un 4 cylindres. J'ai failli acheté une MT07 neuve comme je disais plus haut.

J'ai pas de moto particulière en tête. Je pense plus à une moto fiable pour pouvoir lui coller des bornes et éventuellement pouvoir faire avec des escapades ou des week ends assez loin. Donc moteur fiable , position et conduite agréable sur longue durée.

J'arpente le Bon coin tous les jours à la recherche du coup de coeur. Dans l'idéal une petite moto pas trop chère pour commencer histoire de me faire la main.

Skylake a écrit : Si tu as besoin d'un avis pour aller voir une moto, je pourrais peut être venir, je ne suis pas un grand connaisseur mais je sais un peu ce qu'il faut regarder

Sympa de ta part, je note ! merci!

XB9SX avec la selle d'origine (donc selle "SX"). De haut de mon mètre 80, j'ai les pieds à plat mais limite.
Et tu devrais en trouver dans ton budget en cherchant bien.

Niklos a écrit :XB9SX avec la selle d'origine (donc selle "SX"). De haut de mon mètre 80, j'ai les pieds à plat mais limite.
Et tu devrais en trouver dans ton budget en cherchant bien.

Je ne connaissais pas du tout cette moto. Elle a gueule sympa . je vais me renseigner un peu plus dessus, merci!