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Bonsoir,

Voilà, à ce jour, pas encore monté sur une moto, je passe le pratique tout bientot (ja'i déjà la théorique)
J'aimerais déjà me renseigner pour acheter une moto et là plein de questions!

J'ai lu le topic sur les motos,et je vois qu'on déconseille les sportives pour les débutants (moi qui voulais partir sur une R1 ou R6 c'est mort alors? = Question1 ou Q1)

Je cherche une moto avec un look sportive, pas forcement super nerveuse, on va la conduire à 2 (moi et mon épouse, on passe le permis en mm temps, une sorte de challenge de couple )
Uniquement pour se promener, ballade de 1h ou 2. Pas forcément pour aller travailler.
J'ai cru comprendre par moi meme que sur les sportives, il n'y a pas de coffre (pour ranger son casque), correcte? Alors comment vous faites qd vous arrivez quelques part et que vous voulez vous balader=, vous prenez le casque à la main? = Q2

Moi je fais 1m72 et elle 1m62. Est-ce que cette taille est compatible avec beaucoup de motos? = Q3
Question couleur: on aime le bleu et blanc.
En look, on aime la yamaha R1 de 1999 par exemple.

Après, on est pas fermé aux avis, on s'y connait pas trop trop.
Quelle moto acheter? Occaz ou neuve. Budget max 6.000 €. = Q4

Comme on doit acheter le casque et le blouson et les chaussures, on voudrait aussi prendre un équipement qui airait avec la moto (donc pas prendre un équipement orange pour une moto bleue et blanche).

Bref,à vos conseils.

PS: on a fait un tour dans les concessions, mais toutes fermées jusque début septembre, donc pas encore de conseils de pros

Bonjour à toi jeune pomme

alors on commence par le début
R1, R6 ou toute véritable sportive, tu peux oublié ce n'est pas compatible avec le permis A2 donc sur ce point là, c'est pas la peine ^^

En ce qui concerne vos tailles, je fais 1m70 et je n'ai jamais eu de problème avec les motos (j'ai même eu l'occas de monter sur une KTM 690SMC (supermotard), donc très haute de selle et c'est gérable ^^)

Pour le look sportif, pour 6000€, si tu ne veux pas te ruiner en assurance, tu as des "petites" cylindrées très sympa pour les A2 (et même après)
R3, Ninja 400 / 650 qui ont des look sportif

Voilà mon compte rendu après l'essai d'un Ninja 400 si ça peut vous intéresser
kawasaki-ninja-400-t70649.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Pour ce qui est de la couleur de l'équipement.... au début je voulais le faire aussi, puis finalement.... qui s'en fou? Bon faut pas te baladé en combi cuir + casque enduro sur une Harley mais bon.... les couleurs... tu prends une moto full black et hop ton équipement ira quoi qu'il arrive haha

Q1 : oui
Q2 : oui
Q3 : oui
Q4 : non

Ah non ça marche pas pour Q4

T'as le budget pour acheter n'importe quelle meule A2 d'occasion, voir neuve.

Des idées de meule A2 au look sportif : cbr500r, ktm rc390, ninja 400, ninja 650, yamaha r3

Il y en a sans doute d'autre mais t'en trouveras pas 50 non plus. Vois aussi ton assureur, souvent les tarifs sont plus chères pour les "sportives" (parcequ'elles n'ont de sportive que le non ).

Celle-ci peut-être ?
[BBvideo 425,350][/BBvideo]

Je sais, je sais, elle était facile celle-là !

Salut Terminator!
déjà bon courage pour ton permis moto! C'est un super projet/challenge et la finalité, le fameux sésame, est vraiment jubilatoire!

Pour ton futur choix de moto, on m'a toujours dit qu'une "sportive" pour commencer c'était hard au niveau de l'assurance. Si on accepte de t'assurer tu risques de douiller comme jamais... (Rien ne t’empêche de te renseigner).

Ceci étant si c'est le look sportif que tu aimes au delà de la performance, je pense aussi à la petite CBR500r.
Elle a vraiment une 'gueule' de sportive, elle est abordable, adaptée aux petits et moyens gabarits et sa cylindrée est impec pour le A2.

check là sur youtube il y a pas mal de tests. (Sa version restylisée est vraiment sympa)

voilà

toc toc toc... Sarah Connor? (facile aussi btw..)

merci pour vos réponses. MAis pourquoi vous parlez toujours de A2? LE permis en question sera un A.
Et la Yamaha FJR 1300? pour info: j'ai simulé un devis chez mon assureur, la prime est de 218€/an (car je suis déjà client chez eux)

Salut,

Sûrement parce que tu dis n'être jamais monté sur une moto ! :p

Une fj 1300 en première bécane ?!
t'as rien trouvé de plus gros ?

terminator a écrit :merci pour vos réponses. MAis pourquoi vous parlez toujours de A2? LE permis en question sera un A.
Et la Yamaha FJR 1300? pour info: j'ai simulé un devis chez mon assureur, la prime est de 218€/an (car je suis déjà client chez eux)

Belgique ? Canada ?

belgique.

Pas la peine de rire,je propose, je suis novice, fut pas oublier j'ai surtout besoin de conseil, pas de phrase du type "t'as pas trouvé plus gros pour commencer". C'est juste qu'elle m'a l'air maniable et confortable, tout en restant "sportive"

terminator a écrit :belgique.

Pas la peine de rire,je propose, je suis novice, fut pas oublier j'ai surtout besoin de conseil, pas de phrase du type "t'as pas trouvé plus gros pour commencer". C'est juste qu'elle m'a l'air maniable et confortable, tout en restant "sportive"

La mauvaise foi motarde faudra t'y faire....

tu demandes je te dis, et à mon avis je vais pas être le seul a te dire ca...
c'est la bécane des flics, maniable heuu... oui plus qu'une goldwing en tout cas,
confortable, certainement elle a été conçue pour ça,
sportive, si sportive c'est pouvoir prendre 250 kmh facilement oui elle l'est.

les bécanes qui ont été citées précédemment sont parfaites pour commencer avec un truc qui a un look un peu sport, et au moins tu pourras les assurer sans perdre un rein, d'autant plus que si j'ai bien compris madame s'en servira aussi,
perso ma préférence irait pour la ktm 390 rc,moteur sympa et très bonne partie cycle, par contre pas top pour le duo, mais ça c'est valable pour la plupart des sportives.

la dream team KTM au rendez vous haha

Plus sérieusement la KTM à un look à part et à l'air d'être vraiment agréable

pour les assurances moto sportive = moto accidentogène + volée + première moto = tiercé gagnant pour te mettre une douille qu'il faut au bon endroit xD

Sinon première bécane, je te conseil fortement de prendre un truc pour te faire la main (tu prends une moto A2, elle ne décotera que très peu et tu te feras plaisir le temps d'avoir un peu plus d'expérience)

Après, on ne peut pas te retenir de prendre une vrai grosse sportive en première bécane, tu as tout de même les GSXR 600-750 qui il me semble sont les moins radicales de la catégorie dans ton budget ^^

merci pour vos réponses.
Mais je veux avant tout un moto pour rouler à 2, si les sportives ne sont pas prévues pour ca, alors non.
Il faut aussi que madame puisse la conduire.

C'était pas facile de deviner qu'il était belge... On a pas l'odeur de la fritte ni de la bière sur un forum

Une sportive c'est effectivement pas (du tout) prévu pour le duo. Une routière avec un look sportif peut se rapprocher de ce que tu recherches mais ce sont à ma connaissances toutes des (très) grosses cylindrée donc y'a plus facile pour débuter.

Dans ce que tu nous décris le mieux serait un trail mais je suppose que tu n'aimes pas l'esthétique.

650 gsxf ou des trucs dans le genre, look sportif et confortables seul ou à deux, c'est pas une enclume de 300kgs donc madame pourra la conduire facilement, et ça a plus de caractère qu'un cb....

effectivement, vous ne pouviez pas deviner que je suis belge.
Du coup, c'est permis A directement.
Mais j'aimais qd mm bien le look de la FJR, entre sportivité et route. Ce que j'aimais aussi, c'est les saccoches qui malgré tout laissaient un coté sympa, tout en ayant un endroit ou mettre les casques ou autres

Y'a pas de règle, tu peux essayer, mais si on répond au titre du topic on te dira clairement pas 1300 fjr

VFR pourquoi pas, ça rentre dans tes critères je pense ^^

TheWhunted a écrit :VFR pourquoi pas, ça rentre dans tes critères je pense ^^

J'osais pas...

bah pourquoi? il veut un FJR 1300 xD

Le VFR 800 il corresponds pas trop mal à un confort en duo, fiable etc....

J'y ai aussi pensé

L'inconvénient du vfr....: c'est une Honda

le gsxf c'est une gt comme le vfr ou fj mais en plus petit donc plus adapté à un débutant.
et vu qu'ils vont s'en servir à deux le vfr risque d'impressionner madame, même si elle est facile, la bécane pas sa femme... ça reste une grosse bécane.

avec des valises comme tu veux :

https://images.app.goo.gl/qStdxfWv1tHWL87c6" onclick="window.open(this.href);return false;

jéjéhusky a écrit :L'inconvénient du vfr....: c'est une Honda

le gsxf c'est une gt comme le vfr ou fj mais en plus petit donc plus adapté à un débutant.
et vu qu'ils vont s'en servir à deux le vfr risque d'impressionner madame, même si elle est facile, la bécane pas sa femme... ça reste une grosse bécane.

avec des valises comme tu veux :

Ah, ca me plait beaucoup là!!! ca c'est super. Si vous avez d'autres modèles dans ce genre je suis preneur.
Il y a donc un réel différence entre la gsxf et la yamaha que j'avais citée? La cylindrée et le poids sur papier, mais dans la réalité, est-ce plus "facile"? on n'habite pas dans une grande ville, dans l'idée n'est pas de se faufiller entre les gagnoles

J'ai commencer sur un GSXF 650 mais 34cv, et aucun soucis, après le bécane fait quand même 250kg.

Dans un style assez proche, tu peut avoir l'ER6F( ninja 650 si plus recent) ou la CBR650F.

Morzul a écrit :J'ai commencer sur un GSXF 650 mais 34cv, et aucun soucis, après le bécane fait quand même 250kg.

Dans un style assez proche, tu peut avoir l'ER6F( ninja 650 si plus recent) ou la CBR650F.

Merci pour ton retour d'expérience, je me tâte encore... C'est dur de choisir une moto quand on s'y connais pas