Problème alarme Technoglobe 2005 et Batterie B1250 K8

[Mortvor]

Problème alarme Technoglobe 2005 et Batterie B1250 K8

Salut !
J'ai une Alarme Technoglobe 2005 installée en 2008 sur mon B1250...
Elle a toujours marché impecc, mais depuis 3/4 ans, je tombe souvent en panne de Batterie...
J'ai fais plusieurs Garages qui ne voient rien d'anormal dans le circuit de charge ni rien ailleurs...
Reste l'alarme....
Elle fait depuis peu 4 Bip à la mise en route, ce qui semble signifier que la Batterie DE L'ALARME est Hs...
Du coup, avant de foncer chez mon concessionnaire, je voulais un peu votre avis...

1/ Serait-ce mieux de faire changer la batterie de l'alarme (si possible) ou bien de la faire totalement désactiver ?
2/ Serait-ce mieux de la faire remplacer par un nouveau modèle ? du coup... Ils facturent le retrait + l'installation de la nouvelle vous croyez ?
3/ J'ai bien mes codes secrets etc, mais impossible de totalement la désactiver... Mais uniquement la couper provisoirement si perte telecommande...

Bref, j'ai besoin de vos conseils...
Je change ? Je vire tout ? ou je fais réparer l'alarme...
A priori Technoglobe ne se déplace que sur demande d'un concessionnaire....
Merci les gars !

[Harlock]

Je crois que le premier à qui demander est ton assurance.

Le mieux en effet est de faire changer la batterie de l'alarme car si elle fonctionne pourquoi la changer complètement?

Il y en a d'autres qui font mieux le boulot?

J'y connais pas grand chose ,ma seule alarme c'est un chien qui n'est pas disponible pendant la digestion en plus.

[copainmotard]

Si la batterie de l'alarme est de 2008 elle doit être très fatigué et peut être que ça pompe sur la batterie de la moto. La moto tourne régulièrement et est d'elle mise sur un chargeur d'entretien?

[copainmotard]

J'ai un peu regarde sur le web et a part la notice pas de trace de la batterie de l'alarme. Si elle est de de 2008 l'accu doit etre naze, le pb c'est que c'est moulé sous résine pour être etanche. Donc 2 choix, changer l'alarme, ou tenter de la démonter pour l'ouvrir et voir si il y a moyen de sortir l'accu et voir le model

[Matt564]

démonter pour l'ouvrir et voir si il y a moyen de sortir l'accu et voir le model

Au risque de perdre l'étanchéité

[savate]

Pour refaire l'étanchéité une boite juste à la bonne taille + silicone ca marche pas mal

[copainmotard]

démonter pour l'ouvrir et voir si il y a moyen de sortir l'accu et voir le model

Au risque de perdre l'étanchéité

Tu es un enfant de obsolescence programmée

[le voyageur]

depuis son message, l'auteur n'a plus été revu

[Harlock]

L' a plus besoin, s'est fait piquer sa meule.

[copainmotard]

J'allais la faire ce matin, j'ai pas osé

[Harlock]

Fais pas le timide.

[Mortvor]

Salut les gars.... décès de ma maman, parti en urgence.... je verrai tout cela à mon retour.... en attendant merci pour vos réponses. J’ai reçu un mail de TG qui me dit : accus hs impossible à changer et se rapprocher de mon vendeur pour la faire retirer.... je ne suis pas timide mais très affect é.... je reviendrai vous casser les c......... plus tard....

[Harlock]

C'est à copainmotard que je le disais.

Mais moins joyeux , prends ton temps pour la bécane en effet, il y a d'autres tristes priorités.

Bon courage à toi et ta famille.

[copainmotard]

RIP pour ta maman, et reviens nous casser les c...... on est des vicieux

[copainmotard]

J'ai regardé sur des forums, apparament très chiant a démonter, car il y a eut des fil coupé, donc soudure et shunt a refaire. Pas impossible mais il faut être bricoleur niveau avancé.