Forum Motard - Forum Moto

Bonjour à tous!!!

Voici plus de 2 ans que je n'étais pas venue converser par ici et j'ai reçu un mail qui m'a donné envie de revenir, car ça me manque une peu ! Mon compte ayant été supprimé depuis, j'ai pu m'en recréer un avec le même identifiant

Donc pour ceux qui ne me connaissent pas ou ceux qui m'ont oublié petit topo :

Genre : Fille un peu folle
Age : heuu non .... passons
Résidence : 94
Permis depuis : 2015
1er moto : Kawa ER5 (vieille mamie, revendu au bout de quelques mois)
2eme moto : Suz Gladius (allez y pour les critiques ), revendu il y a 1 an
3eme moto : SV650 (petite bombasse)

Nombre de chute : 2 .... les 2 sur verglas
Nombre de "putain : je l'avais pas vu / il sort d'ou ce connard / mais travers pas comme ça / merde il perd des pierres le camion devant / haaaaaaaa casse toi.... : 58 746

Voila au plaisir

Re bien viendu

Salut Cremounette !!


Tu as échangée, la galdius par une SV ? en soit tu n'as pas trop changée.
2 chutes sur le verglas, tu vas bien, c'est l'essentiel.
A+

LAN a écrit :Salut Cremounette !!


Tu as échangée, la galdius par une SV ? en soit tu n'as pas trop changée.
2 chutes sur le verglas, tu vas bien, c'est l'essentiel.
A+

Si si ça change beaucoup pour moi.... Je touche enfin les pieds par terre

Excellente (re)présentation !
Donc tu as commencé sur une ER5.. Ça ne t'a pas plu ? On m'a dit qu'elle est agréable et facile à piloter..

Krâne a écrit :Excellente (re)présentation !
Donc tu as commencé sur une ER5.. Ça ne t'a pas plu ? On m'a dit qu'elle est agréable et facile à piloter..

A l auto école j avais un er6 elle était géniale... Toute neuve en plus !

La er5 que j avais datait de 2005, le matin il fallait mettre le starter pour la faire démarrer....
Pas assez de punch... Limite dangereux qd tu l habitude le l er6.

En fait qd tu as l habitude d unepuissance de moto, tu as du mal à baisser de gamme.

Qua'd j ai eu ma SV quelques semaines après j ai du reprendre la gladius.....moins punchi.... Je n arrivais plus à prendre correctement les virages.... Mais c est peut-être spécifique à moi

Je vois ce que tu veux dire, mais la moto de l'école c'est du top moderne..!
Personnellement j'ai appris sur la Z650, donc l'héritière de l'ER6.. Pareil : je lui ai fait franchir les 1 000 km au compteur..
Sûr que si je pouvais me permettre de commencer avec ça je le ferais

Il faut bien faire ses classes sur quelque chose de correct, qui démarre et soit facile à vivre et à piloter
Et puis je ne suis pas très fan des compteurs digitaux.. Bien que l'affichage du rapport engagé est un plus indéniable.

T'es qui toi?

Rebienvenue sur le forum, je vois que tu ne t'es toujours pas soignée et c'est très bien.
Par contre tu es sûre de ton comptage pour le nombre de puta*n?
En deux ans, la moyenne est plutôt de 80 000 d'après les motard(e)s, 1 853 950 d'après Perrichon et la police.

Krâne a écrit :Je vois ce que tu veux dire, mais la moto de l'école c'est du top moderne..!
Personnellement j'ai appris sur la Z650, donc l'héritière de l'ER6.. Pareil : je lui ai fait franchir les 1 000 km au compteur..
Sûr que si je pouvais me permettre de commencer avec ça je le ferais

Il faut bien faire ses classes sur quelque chose de correct, qui démarre et soit facile à vivre et à piloter
Et puis je ne suis pas très fan des compteurs digitaux.. Bien que l'affichage du rapport engagé est un plus indéniable.

Après attention je te dis ça mais ce n est que mon ressentit.
Demande à la tester et tu verras de suite si tu la sens ou pas [emoji6]

Envoyé de mon STK-LX1 en utilisant Tapatalk

Harlock a écrit :T'es qui toi?

Rebienvenue sur le forum, je vois que tu ne t'es toujours pas soignée et c'est très bien.
Par contre tu es sûre de ton comptage pour le nombre de puta*n?
En deux ans, la moyenne est plutôt de 80 000 d'après les motard(e)s, 1 853 950 d'après Perrichon et la police.

Heee oui me rvla !!!
Aucun traitement n existe pour me soigner, que ce soit de ma folie ou du virus de la brêle !!!!! Et ça ne va pas en s arrangeant.



Ps : je suis sur mon tel, désolée pour les fautes !

Envoyé de mon STK-LX1 en utilisant Tapatalk

Je pensais à toi justement. Contente de te voir revenir dans le coin.
Bienvenue à toi, à ta nouvelle monture et à ton humour décapant.

Discrète a écrit :
Je pensais à toi justement. Contente de te voir revenir dans le coin.
Bienvenue à toi, à ta nouvelle monture et à ton humour décapant.

!!!! Contente que tu sois toujours là !!!!
Je vais aller faire le tour des messages voir ce qu il y a de nouveau [emoji16]

Ha si nouveauté pour moi, j ai repris mes études de RH il y a 1 an et demi [emoji16]

Envoyé de mon STK-LX1 en utilisant Tapatalk

Je passe de temps en temps.
Il y a de bons animateurs sur ce forum.

Top pour la reprise des études. Tu en as pour combien de temps encore ?

Discrète a écrit :Je passe de temps en temps.
Il y a de bons animateurs sur ce forum.

Top pour la reprise des études. Tu en as pour combien de temps encore ?

Soit je m arrête au rncp (équivalent bac 3/4) et je fini cette année, soit je repars encore pour 2 ans pour passer un Master 2 RH spécialisé en transformation numérique.... On verra si j ai le temps [emoji16]

Envoyé de mon STK-LX1 en utilisant Tapatalk

Beau projet dans tous les cas. [emoji1474]

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

cremouenette a écrit : La er5 que j avais datait de 2005, le matin il fallait mettre le starter pour la faire démarrer....
Pas assez de punch... Limite dangereux qd tu l habitude le l er6.

En fait qd tu as l habitude d unepuissance de moto, tu as du mal à baisser de gamme.

Le starter c'est vrai pour presque toutes les motos à carbu. C'est vrai qu'on n'a plus l'habitude. Avant y'avait ça sur les voitures aussi c'était normal !

Pour la puissance elle était bridée en 34 CV ?

Celle de ma femme l'est c'est vrai que c'est pas un avion, mais ça marche quand même pas trop mal.
En 50 cv je la trouve sympa et homogène (avec de bons amortisseurs AR à la place des origine). Voire rigolote passé 5000 tours mn.
Il y en a encore quelques unes qui tournent sur piste. C'est pas des R1 évidemment ! Mais il y a de quoi s’amuser.

J'ai pas du tout aimé l'ER6 (full) du permis mais bon c'était en conduite moto école, chiant.

Krane : Si t'as 1000 balles à mettre dans une bécane l'ER5 n'est pas un mauvais plan.
Si t'as 3000 balles tu trouveras mieux !

Salut & Bienvenue,
Jeune sœur motarde !

Bon est ce que je crache mon venin une fois de plus sur Suzuki ? Naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

Au plaisir

savate a écrit :

cremouenette a écrit : La er5 que j avais datait de 2005, le matin il fallait mettre le starter pour la faire démarrer....
Pas assez de punch... Limite dangereux qd tu l habitude le l er6.

En fait qd tu as l habitude d unepuissance de moto, tu as du mal à baisser de gamme.

Le starter c'est vrai pour presque toutes les motos à carbu. C'est vrai qu'on n'a plus l'habitude. Avant y'avait ça sur les voitures aussi c'était normal !

Pour la puissance elle était bridée en 34 CV ?

Celle de ma femme l'est c'est vrai que c'est pas un avion, mais ça marche quand même pas trop mal.
En 50 cv je la trouve sympa et homogène (avec de bons amortisseurs AR à la place des origine). Voire rigolote passé 5000 tours mn.
Il y en a encore quelques unes qui tournent sur piste. C'est pas des R1 évidemment ! Mais il y a de quoi s’amuser.

J'ai pas du tout aimé l'ER6 (full) du permis mais bon c'était en conduite moto école, chiant.

Krane : Si t'as 1000 balles à mettre dans une bécane l'ER5 n'est pas un mauvais plan.
Si t'as 3000 balles tu trouveras mieux !

Non c était une 500 tout simplement [emoji4]

Envoyé de mon STK-LX1 en utilisant Tapatalk

Salut crème
Ça fait plaisir de te revoir ici

Goodream a écrit :Salut & Bienvenue,
Jeune sœur motarde !

Bon est ce que je crache mon venin une fois de plus sur Suzuki ? Naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

Au plaisir

Hooooo mais c est vachement suz !!!

Puis ds quelques annees on pourra m apeller "Mamie Suz" [emoji13]

Envoyé de mon STK-LX1 en utilisant Tapatalk

pepso a écrit :Salut crème
Ça fait plaisir de te revoir ici

Salut Pepso !!!!

Ouf il y a encore plein de gens que je connais dans le coin !!!!

Envoyé de mon STK-LX1 en utilisant Tapatalk

savate a écrit :Le starter c'est vrai pour presque toutes les motos à carbu. C'est vrai qu'on n'a plus l'habitude. Avant y'avait ça sur les voitures aussi c'était normal !

Krane : Si t'as 1000 balles à mettre dans une bécane l'ER5 n'est pas un mauvais plan.
Si t'as 3000 balles tu trouveras mieux !

Merci encore Savate pour ces précisions. Je pense que je suis dans le bon choix, rapport à mon budget.

Et je te rejoins sur le starter. La voiture que j'ai vendue récemment, elle avait le starter manuel, bah c'est pas plus compliqué qu'autre chose : tu tires la manette au démarrage, tu repousses quelques secondes plus tard d'un cran, tu laisses tourner un peu si tu préfères, tu repousses un dernier cran, et un ou deux kilomètres plus loin tu le coupes.
Mais c'est vrai que quand on n'a pas pris l'habitude ou qu'on ne connait pas, ça paraît le Moyen-Âge..!

Non mais c'était pas quelques secondes lol
Parfois on attendait 10 minutes avant de pouvoir la démarrer :p

C'est d'ailleurs suite à un looooooong demarrage que j'ai craqué.... j'ai été directement chez le concess :p

Ah ouais, là ça fait long..!