iron 883 ou Bonneville T100 black

[peterpaf]

Bonsoir à tous,

Voilà, je creuse, je compare, le choix du cœur, de la raison... J'ai besoin de vos avis.

Néo permis A2, je suis à la recherche de ma toute première moto. Et si au départ, j'ai craqué pour un Indian Scout Bobber ou une HD 48, je préfère commencer par quelque chose de plus proche de mes limites (administratives) durant ces 2 premières années de A2.

J'ai donc restreint mon choix à 2 modèles: la HD iron 883 et la Triumph Bonneville T100 Black. Ces 2 modèles sont ce que je recherche comme type de moto et sont dans mon budget (8500 euros en occasion).

Ma future utilisation est principalement pour du loisir même si je n'exclus pas de la prendre pour aller au taf de temps en temps (oui, je précise j'habite dans le 94 et bosse dans Paris, de temps en temps, c'est 10/15 fois par an).

J'ai juste un problème de choix: le cœur me dit la Iron mais la raison m'oriente vers la Bonneville. En effet, à prix équivalent, on paye "cher" la marque HD. La Iron serait 15/20% moins cher, ça serait réglé. Mais là, franchement !

Bref, merci de vos conseils pour un néo-motard

[Goodream]

Salut à toi,

Perso j'aime pas les customs, enfin si j''aime bien mais j'aime pas en acheter car j'aime pas trop les conduires sauf sur une route de plage.

Non sans rire, la Iron de mémoire à un réservoir vraiment merdique ( 7 ou 8 L) je crois donc si tu as l'intention de faire de longue ballade je te conseil la Triumph

[Discrète]

Et que dit l'assurance ? Et le coût des révisions ?

Je serai d'avis à laisser parler le cœur, toutes proportions gardées naturellement. [emoji6]

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[copainmotard]

Dur de t'aider, c'est pas le meme genre de moto donc voit ton utilisation et les frais d'utilisation

[Nico]

Salut Paterpaf,

Pas grand chose de commun entre une T100 (old style, selle très plate, position très droite) et un Iron (petite selle basse, position moins droite). Concernant le prix, dis-toi bien qu'un Iron ne décôte pas, ce qui explique l'écart. Il n'y a pas que la marque loin de là. D'ailleurs tu trouveras des Iron bien en dessous de 8500 en cherchant bien (mon frère a acheté le sien 6300 il y a quelques années, revendu 6500 2 ans plus tard ). Perso j'ai acheté mon 883 SuperLow 6000 et je sais que je pourrais le revendre au moins autant en quelques jours (mais je ne le revends pas je le donne à mon beau-fils dès que j'ai mon Electra ).
En regardant ma moto et la prochaine tu comprendras vite quel est mon conseil.... et pourtant la T100 a des atouts aussi (même si je n'aime pas du tout).
Choisir HD est une valeur sûre mais fais très attention tu vas tomber dans la marmite et tu seras piqué à vie !!

[peterpaf]

En terme de budget, j'ai a peu prêt les mêmes tarifs dans les occaz que je regarde: -3 ans, -20.000 kms.
Idem pour l'entretien, l'assurance...

Après, je suis parti d'une sélection assez large au départ pour finalement me limiter à essayer 3 modèles.
Au départ, j'avais mis les HD 883 et 48, l'Indian Scout et Scout Bobber, les Triumph Street Twin et Bonneville T100, les Moto Guzzi V7 III et V9 Bobber et même la Honda Rebel (histoire de partie de loin...)

Bon, je me suis assez vite limité à 3 modèles qui rentraient dans mon triptyque budget/coup-de-coeur/je-débute-en-moto.

[Discrète]

Au vu de ce que tu écris, je pense que tu as ta réponse. [emoji6]
On ne vit qu'une fois. [emoji846]

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[copainmotard]

As tu essayé les motos, avant d'exclure les guzzi

[peterpaf]

Alors j'ai essayé la V7 III. J'essayais de ne pas partir avec un a priori. Je la trouve coupleuse, même à bas régime, comme la Street Twin. Par contre, elle est moins "facile" que la Bonneville et je trouve dommage l'absence de compte-tour (sur la version que j'ai essayé), voire même de toute indication de régime moteur (même numérique). Et le freinage avant m'a laissé sceptique: la moto avait 1500kms et ça couinais à chaque freinage un peu appuyé.
J'ai galété pour trouver le neutre à chaque arrêt. Et puis mes mollets gardent un mauvais souvenir des cale-pied.
Enfin, on a beau être en hiver, j'ai bien senti la chaleur du moteur...alors j'imagine pas par 30°c.

[copainmotard]

La T100 est sûrement la plus classique et facile, reste le delta de prix

[peterpaf]

bon, mon choix est la Iron 883. J'ai trouvé la Bonneville T100 presque trop sage, trop propre...
Je préfère le côté un peu plus brut de la HD

[Discrète]

[emoji16] on écoute souvent son cœur.
Tu l'as déjà ou il te faut patienter un peu.
Quoi qu'il en soit, bonne route. [emoji1479]

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