Choix moto polyvalente

[Laboule]

Bonjour,

Comme dis dans ma présentation, je possède un 125 virago de 1999 et un sportster 1200T de 2014, MAIS, j'aimerais trouver une petite moto polyvalente, je m'explique, je voudrais parfois aller dans des chemins de terre, bois, etc.
avec mes bécanes, c'est pas top.
donc je recherche une petite cylindrée, qui peut faire de la route, 10/15km tout au plus et pouvoir rouler dans des chemins de terre, par tout temps.

Merci

Jérôme

[R. Flagg]

Salut,

du p'tit trail: africa twin, versys en 750 ça passe partout et facil en entretien...

[Laboule]

Ok merci.

Il n'y a pas plus petit ?

Et autre question, comme c'est pour l'occasionel, est ce que les anciens modèles, genre année 2000 sont fiables ?

[Coconuts49]

Un Varadero? haha

[Goodream]

Un ténéré et voila.

Pas cher, polyvalent et moche.

[xtfane]

600 xt, 600 TT, 650 DR, 400 Dr etc...

[Skylake]

390 adventure
Ou une cité par xtfane

[AzulBrazo]

Et autre question, comme c'est pour l'occasionel, est ce que les anciens modèles, genre année 2000 sont fiables ?

les modèles japonnais de ces années sont fiables et technologiquement sains (carbu, pas d'électronique etc)
le seul soucis sur des modèles anciens, c'est le soin et l'entretien apporté, attention aux modèles très peu kilométrés: une moto qui ne roule pas est un nid à problèmes

dans les petits trails pas récents, il y a
le kawa KLE (400 ou 500?)
le kawa KLR 650
yam XT 350
Honda transalp 600
Honda NX250
Suzuki DR 650
cagiva T4 350 (ex armée)
…
ma préférence irait sur une cylindrée <400cc (nx250/xt350/t4.350) ou même sur un modèle enduro (mais là, je ne connais pas) ... aucun souci pour faire de la route en liaison, agile en chemin, ne craint pas de tomber

les africatwin/superténéré je trouve ça trop lourd en chemin
les versys/vstrom/tracer: c'est l'équivalent d'un SUV: le look, mais pas les capacités d'un tout terrain

V

[copainmotard]

Une 350 xlr

[Laboule]

Ok, merci à tous.

Je vais regarder différents modèles et reviendrai vers vous.

Jérôme

[Skylake]

les modèles japonnais de ces années sont fiables et technologiquement sains (carbu, pas d'électronique etc)
le seul soucis sur des modèles anciens, c'est le soin et l'entretien apporté, attention aux modèles très peu kilométrés: une moto qui ne roule pas est un nid à problèmes

Les enduros 4 temps sont depuis longtemps à injection et sont faibles Le carbu de nos jours est beaucoup plus source à emmerde que l'injection...
Parcontre une enduro sur la route c'est clairement à chier. Faut un trail qui ne soit pas un char d'assaut, donc pas un bi cylindre, mais une meule comme les modèles que tu as donné.

[Laboule]

Bonjour,

Je cherche, regarde pas mal, trop peut-être sur le net.

J'ai vu le bmw G310GS et Honda Crf250 rally.

Que pensez-vous de ces modèles, ils sont plus récents, trouvables en occasion, moins sûr pour Honda, à prix correct.

Jérôme

[copainmotard]

Tu n'as parlé budget de ton budget

[Laboule]

C'est vrai, maxi, 4000€ ce serait vraiment le maximum

[Quicky 107]

Si tu veux une tite meule pour aller faire le con dans les chemins, tu peux aussi envisager des 125. Pas chère, légère pour faire mumuse dans la boue, si elle tombe tu ne galère pas a la relever, etc...

[Laboule]

Je ferai sûrement le con parfois, sinon c'est pour aller de en temps dans un bois.

125, j'ai peur que ce soit juste quand même, surtout sur route.

Après si tu as des modèles à proposer, pourquoi pas.

[Quicky 107]

J'ai pas d'idée particulière de 125. J’émettais juste l'idée que la légèreté d'une telle moto peut être un atout pour commencer a aller dans les chemins. Et puis tu parles de 10/15km de route, ce n'est pas insurmontable en 125.

Pour ce qui est de la GS310 dans cette vidéo ils parlent du comportement des GS (Sur piste et dans la terre).Vers 15:30, c'est au tour de la 310 dans la terre.

[Laboule]

Merci,

Je vais regarder ça dès que possible.

[Laboule]

Bonjour,

Je viens de regarder la video, la 310 n'est certe pas la meilleure, mais je ne ferais jamais ce qu'ils ont fait.
Je continue de regarder ce qui ce fait en occasion aux environ de 4000€

[jéjéhusky]

Un petit enduro pour 4000€ y a le choix, du 250 wrf au 400drz etc
et elles seront toutes capables de faire 10 ou 15 bornes pour rejoindre ton terrain de jeux

[Laboule]

Un petit enduro pour 4000€ y a le choix, du 250 wrf au 400drz etc
et elles seront toutes capables de faire 10 ou 15 bornes pour rejoindre ton terrain de jeux

Ce n'est pas vraiment pour jouer, c'est plutot surveiller que rien n'est dégradé et je voudrais quelque chose de plus maniable que le quad