Forum Motard - Forum Moto

Bonjour à tous.
Je songe actuellement à remplacer ma R6 de 2000 par un roadster.
Je suis aller voir un 600 GSR de fin 2006, première main et seulement 8000km. Est ce que certains d'entre vous possèdent ou connaissent cette moto. Des avis? Des point spécifique à surveiller?

Merci de vos avis.

8000 km pour une 2006 c'est peu, en priorité demande à voir toutes les factures d'entretien pour voirl'evolution du kilometrage. Si c'est une première main le proprio doit a mis tout ça, tu peut aussi voir sur la CG si la date de MES (en haut de la CG ) correspond aussi à la date du certificat (en bas de la CG)

Alors, pour être tout à fait précis, ce n'est pas une vrai première main.
En fait, avant qu'il l’achète, c’était une moto de démonstration donc, il l'as eu à environ 1000km révisé. La carte grise est bien à son nom depuis quelques mois après la première mise en circulation (encore les anciennes immat)
En gros, roulant peu, il n'as quasiment jamais rien fait dessus. Il m'as juste montrer la facture de la révision des 6000km faites il y a 2 ans.

Houla, donc une moto de 2006 avec peut être une vidange en 2018 et 6000km en 2020, la ça peu sentir le confit de canard ou le rhum arrangé le LdF et le LdR on du fermenté. La merveille est proposé à combien?

Il m'as proposé un échange contre ma R6 et je rajoute 500€ pour la différence de prix.
J'estime ma R6 au alentour de 3000€ donc, ça fait le GSR pour 3500€, je ne trouve pas ça délirant.

Après il faut voir la moto sur place, combien ce vendent les gsr de la même époque et avec combien de km. Ton annonce est alléchante mais une moto de14 ans et qui n'a pratiquement pas roulé, peu être source de pb selon comment elle a été stocké , donc à voir

copainmotard a écrit :Houla, donc une moto de 2006 avec peut être une vidange en 2018 et 6000km en 2020, la ça peu sentir le confit de canard ou le rhum arrangé le LdF et le LdR on du fermenté. La merveille est proposé à combien?

Sur mon 250 le ldf doit avoir 10 ans

2 ans pour les fluides c'est rien, a moins d'avoir des actions chez le fabricants de ldr et ldf....

jéjéhusky a écrit :

copainmotard a écrit :Houla, donc une moto de 2006 avec peut être une vidange en 2018 et 6000km en 2020, la ça peu sentir le confit de canard ou le rhum arrangé le LdF et le LdR on du fermenté. La merveille est proposé à combien?

Sur mon 250 le ldf doit avoir 10 ans

2 ans pour les fluides c'est rien, a moins d'avoir des actions chez le fabricants de ldr et ldf....

Bonjour à tous !
La vidange n'inclut pas le changement du liquide de frein. Sur le site Web "https://www.lacentrale.fr/listing?categ ... arMin=2006", il y a 3 modèles 2006 avec un roulage supérieur à 20.000 kms dont 2 vendus par des professionnels.

jéjéhusky a écrit :

copainmotard a écrit :Houla, donc une moto de 2006 avec peut être une vidange en 2018 et 6000km en 2020, la ça peu sentir le confit de canard ou le rhum arrangé le LdF et le LdR on du fermenté. La merveille est proposé à combien?

Sur mon 250 le ldf doit avoir 10 ans

2 ans pour les fluides c'est rien, a moins d'avoir des actions chez le fabricants de ldr et ldf....

2 ans c'est juste pour l'huile , perso j'avais une nevada 2.2dt que j'ai amené ac220000km et 14ans avec le dot4 et le LdR dorigine. La ce qui ne chagrine c'est que la mob tourne pas beaucoup

Peut rouler, ou compteur trafiqué....

Comme les collègues, à voir mais :

Les durites sont à risque, voir ont peut être séché. Le kit chaîne est peut être rouillé et les joints toriques mangés.
Si les pneus sont d'origine, il faut les changer d'urgence.
Les vieux fluides ne font plus le boulot ... et en sortant d'un R6 tu vas t'ennuyer.

Sur le GSR, la puissance déboule d'un coup en toute fin de compteur. En bas c'est correct voir pataud.

3500€ correspond au tarif d'un GSR avec environ 25 000 km, en excellent état esthétique et entretien au taquet.

Si tu la veux, il doit faire un gros effort de prix, ce qui te permettra de faire un redémarrage/entretien plus que poussé.

Il vaut mieux une moto roulant régulièrement et entretenue régulièrement sur la durée.

Perso, je passe mon chemin.

V

Perso, je passerai mon chemin aussi.

Hello. Bon finalement, on as pas donné suite car de toute façon, le proprio du GSR est jeune et le montant de l'assurance pour la R6 l'as calmé.
Donc, finalement, je vais garder la R6 encore au moins cette année.

Merci pour le retour d'infos

Bonne route à toi