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Bonjour à tous,

J'aimerai avoir vos conseils pour ne pas me louper sur mon achat d'occasion.
J'ai flashé sur une Kawazaki w650, mise en circu en mai 2000, année /modèle 2001 selon l'annonce.
24000km et le vendeur en demande 5400€.

Je doute de la justesse du prix, je suis allée sur d'autres annonces peu nombreuses sur ce modèle.
Elle n'est plus commercialisée depuis 2007 apparemment mais n'est pas pour autant un modèle de collection. Je trouve du coup le prix très élevé. Qu'en pensez-vous?
Merci par avance pour tous vos conseils, Je vais l'acheter seule et je ne suis ni une pro de la négo ni de la mécanique, j'ai donc besoin de travailler le sujet avant de me lancer

Salut
Carrément trop chère, un w 650 de cette année c'est dans les 4000.

Merci bcp pr l'info

Je ne connais pas ce modèle en particulier.
Mais pour te situer un peu le truc, une Seven Fifty vaut entre 1000 et 3000€ en fonction de l'année de l'état et du kilométrage. Elle a été produite entre 1991 et 2003.
Un Zephyr 750, produit de 1992 à 1999 vaut aussi entre 1000€ et 3000€.

Du coup 5000€ pour une moto "classique" (comprendre par là qu'elle n'a rien de particulier, ni côté design, ni côté nombre de moto produites ni quoique ce soit d'autre, ce n'est pas péjoratif) de 650cc du début des années 2000, ça me semble 2 fois trop cher.

Après, peut-être que ce modèle en particulier est très rechercher ce qui pourrait justifier le tarif mais je n'en ai pas l'impression

Niklos a écrit :Je ne connais pas ce modèle en particulier.
Mais pour te situer un peu le truc, une Seven Fifty vaut entre 1000 et 3000€ en fonction de l'année de l'état et du kilométrage. Elle a été produite entre 1991 et 2003.
Un Zephyr 750, produit de 1992 à 1999 vaut aussi entre 1000€ et 3000€.

Du coup 5000€ pour une moto "classique" (comprendre par là qu'elle n'a rien de particulier, ni côté design, ni côté nombre de moto produites ni quoique ce soit d'autre, ce n'est pas péjoratif) de 650cc du début des années 2000, ça me semble 2 fois trop cher.

Après, peut-être que ce modèle en particulier est très rechercher ce qui pourrait justifier le tarif mais je n'en ai pas l'impression

Je suis entièrement d'accord avec toi, une bécane de ces années on va dire que c'est dans les 2000 € mais j'ai jeté un coup d'œil vite fais au w650 et il a une cote étonnamment haute, je pense que c'est du a la mode des trucs vintage (sont look a l'ancienne)

Je reprends mon exemple de la Zephyr ou de la CB SF, elles sont (et ont le look) vintages et pourtant la côte n'est pas si haute !

Elles ont quand même un look de roadster "classique" alors que la w ressemble plus a une 650 xs ou a une vieille anglaise, elle a été conçue pour ca d'ailleur.

vu le prix perso je préfère prendre un vieux xs au moins la le moteur vie vraiment (j'en ai eu une, quand tu mets un coup de gaz sur la béquille centrale elle recule de 50cm a cause des vibrations ) et en plus il y a un kick....

en fait le w c'est une bière sans alcool alors que xs c'est une bière d'abbaye...

Hello,

Pour info, la moto coûtait 6999€ neuve en 2006 (hors remise ....)

Donc 1599€ pour rouler 20 ans et 25000km, je prends!

Honnêtement, le prix est exorbitant de mon point de vue, même si la moto tient la cote...

Ps: ceci est ma première contribution sur ce forum :-)

La question est pourquoi cette moto, et la réponse est, c'est comme une 500 RE fabriqué en 63 à Conventry et c'est tendance alors les vendeurs te vendent ça au prix du caviar